Sâmbătă la Moscova începe noul sezon de drift. Vă sugerăm să ne amintim de unde a trecut driftul și dacă acesta este considerat un sport.
Dezbaterea asupra faptului dacă driftul este un sport a avut loc exact de la ziua în care a apărut. Cu toate acestea, subiectul diferendelor este aspectul driftului în sine. Potrivit unei informații, locul de naștere al drift-ului a fost strada. La mijlocul anilor 1960, în munții din vecinătatea orașelor japoneze Rokkosan, Hakone, Irohazaka și la poalele Nagano este adesea condusă cursă de stradă ilegale, în care participanții la exercitarea de viteză, utilizate astfel de tehnici ca viraje într-o derivă controlată. Și aceasta este tehnica de bază a driftului.
După un timp, japonezii "alpinisti" au început să curgă în oraș, continuând să "călătorească lateral". Apoi a fost acest stil de conducere și a dobândit contururile de drift moderne, și cu ea popularitatea publicului. Racerii au făcut "performanțe" reale, transformând competiția într-un spectacol. Acest lucru a contribuit la autoturisme, fiecare având propriile "istorii". Între timp, reputația de drift a fost grav afectată - a fost încă considerată sport ilegal și a reprezentat o amenințare la adresa siguranței rutiere.
Alianța rutieră Drift
Totul sa schimbat atunci când unele drifters a decis să nu concureze pe străzi și a mers pentru a afla cine este cine, pe o zonă special echipată. Au fost primele concursuri oficiale Drift, care câștigă rapid popularitate, iar la un moment dat a crescut la un campionat cu drepturi depline - ar fi numit mai târziu D1GP.
Conform unei alte versiuni, driftul a fost alocată într-un fel independent de echipamente sportive virajelor piloți profesioniști japoneze diferite serii de curse inel. Susținătorii acestei versiuni este considerată a fi fondatorii derivei de curse legenda Kunimittsu Takahashi și șofer de curse Keiichi Tsuchiya. Takahashi ar fi experimentat în mod activ în 1970 cu diferite tehnici și derivă prin descoperirile sale a castigat multe campionate, și a dobândit, de asemenea un număr foarte mare de fani care îi plăcea să se uite la cauciucurile de fumat.
Tsuchii la un moment dat sa plictisit pur și simplu să concureze și el a început să treacă prin rotiri într-un drift controlat. Curând aceasta a devenit tehnica de conducere de proprietate „cip“ lui, iar publicul a venit să vadă, nu atât de mult pe cursa în sine, ci mai degrabă asupra derivei sale, numind-o „alunecare“. Drift Regele Tsuchiya honed abilitățile sale pe drumurile de munte din Japonia, rapid și a câștigat respect între cei amatori, care vor avea în curând împrumutat o tehnica virajelor pentru ei „pokatushek“.
Tinerii moderni sunt îndrăgostiți de drift din mai multe motive, dar, de regulă, există trei moduri de a se deplasa:
- un vis din copilărie, crescut de filme de la Hollywood - cum ar fi, de exemplu, "The Fast and the Furious". Tokyo Drift „și să devină mai aproape de venirea vârstei și prezentarea ceremonială de vacanță cadou de la părinți sub forma unui vechi BMW;
- un spirit extrem: după ce sa rulat pe skateboard-uri sau sa obosit de snowboarduri, tinerii activi caută noi modalități de a obține adrenalina. Drifting este o opțiune destul de potrivită, cu mai putine daune pentru sănătate, dar mult mai mult pentru un portofel;
- Curse trecute: curse care au trecut de la un alt tip de motorsport.
Alianța rutieră Drift
Drifterii nu pot fi recunoscuți nici prin mers sau prin alte atribute specifice și numai inerente. Ei sunt oameni cu stiluri diferite, moduri de viață, prosperitate și interese. Planctonul biroului, "tineretul de aur" și omul de afaceri de succes reunesc într-adevăr un singur lucru - dragostea de alunecare. Ei bine, cu excepția faptului că încă mai au nici un drifter trebuie să fie condus nu au bani, pentru că pentru a construi o „crampe“, conține și impulsionează pe tot sezonul, avem nevoie de mecanica, cauciuc, și este mai bine să serviciu masina ta.
Numit sporturile cu motor în derivă modern, în forma sa cea mai pură încă nu se poate, pentru că nu este cel mai rapid câștigă: în mare stimă executarea de manevre de frumusete, adâncimea derapare și cantitatea de fum de sub roți. Cu toate acestea, drifters ei înșiși la numărul de atleți obișnuiți sau doar autovehicule nu va purta.
În Rusia de astăzi, dezvoltarea drift-ului este angajată în RDS (Drift Series din Rusia) și RDA (Russian Drift Alliance). În cazul în care acronimul RDS se aude pe scară largă, rusul Drift Alliance este un nou proiect, care nu are nici măcar un an.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: