Tot timpul zilei!
Astăzi voi descrie cum s-a schimbat senzorul nivelului de combustibil.
După două săptămâni de mașini de mers în gol în timp ce am fost în vacanță, venind la masina - „benzină, în mod normal, ambreiaj, gaz, bine, în general, o am în căutarea unor“ (piesa fraza „motocicleta“, un grup de Leningrad), a constatat că senzorul ordonat , la zero.
benzină 0, deci două luni
S-au scufundat în rezervor, există ordine, ei bine, m-am dus. pentru că senzorul de benzină a trăit înaintea lui cu viața lui, apoi a arătat-o, apoi nu a arătat-o, nu am fost învinovățită de asta. Dar două luni mai târziu, niciodată nu sa ridicat, vorbesc despre senzor. Diagnosticul a arătat că sonda era o probă. Începe căutarea în jurul orașului, piețe, magazine, toată lumea își dădu capul - NU.
Și apoi mi-am amintit că pe una din mașinile noastre a schimbat complet modulul pompei de benzină. Colegul meu nu m-a negat și mi-a montat acest senzor, separat de modul.
senzorul de nivel al nivelului de combustibil din rezervor
Electricienii i-au prodiati, totul este OK. Prin înlocuirea unui senzor pregătit pentru săptămâna și jumătate, acest decalaj este inundat cu regularitate, lichid WD-40 și oțet, zimți pe rezervorul de gaz, care este fixat la modulul rezervor. Șuruburi sub asterisc T-20, care pot veni la îndemână, sau am fugit să ridic. Dintre cele opt șuruburi, numai trei au fost complet îndepărtate. Ciocanul și ciocanul au intrat în acțiune.
Șuruburile sunt înșurubate la rezervor, printr-o șaibă mare, care devine într-o singură poziție. Senzorul se schimbă cu ușurință: două șuruburi și două conectori, nimic nu este militar. Apoi colectăm totul în ordine inversă. În loc de șuruburi, am cumpărat opt șuruburi hexagonale cu șaibe
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: