Noile tehnologii în baterii și surse de alimentare

birua. Cu noile baterii de carbon Nissan Leaf va trebui să se reîncarce nu la 4 ore, dar numai la 12 minute
Nu sunteți deranjați de cuvântul "carbon" în această frază lungă. La mine, acum o săptămână și jumătate din timpul petrecut în pat, a apărut - nachitalas. Fizică. Sub baterii de carbon sunt supermachikoviki de carbon cu suspensie magnetică și convertizor inversat - timp de 12 minute mediu de rupere a volantului la 30 mii rpm. Nu miracole în acest caz nu observ. (Cartea "The Amazing Mechanics" de profesorul N. V. Gulia din seria "Despre ceea ce manualele nu au păstrat" ​​este tocmai despre astfel de evoluții și nu numai în transportul de pasageri, ci și în public)







Nintashi. Nu sunteți deranjați de cuvântul "carbon" în această frază lungă. birua. În designul lor, se utilizează fibre organice și carbon. în timp ce producția nu necesită elemente de pământuri rare, Nintashi. Bateriile cu carbon sunt supermachine de carbon cu suspensie magnetică și convertizor inversat

Ars. Unde e volantul?
Nu pot spune nimic despre întrebarea ta. bateriile de acest tip nu au intrat încă pe piață. Aceasta este o nouă dezvoltare (sau rață). Pune-o pe mașină. bine, doar ca o demonstrație a posibilităților, deși la televizor nu am auzit așa ceva și astfel de lucruri sunt în primul rând în mass-media, nu în UTUB. Dar după ce am citit cartea, mă pot referi la faptul că acumulatorul de energie mecanică sub forma unui volant este un lucru real, dezvoltat încă din timpul "regelui mamaia". (Apropo, super voltai făcuți din fibră de carbon) Citiți-o singură, dacă doriți, pot arunca cartea în sine. Voi fi foarte fericit dacă tehnologia bateriilor cu carbon electric se dovedește a fi o realitate care poate fi atinsă. Vreau o mașină electrică.

Dacă estimăm (luând EletroTavria), există 9 bucăți de baterii de 12V de 120 Ah. Total 108V 120 Ah.
Pentru a încărca curentul de 0.1C, aveți nevoie de un curent de 12A 108V, este de aproximativ 6A de la priză la 220V. Se încarcă 16 ore. Pentru a încărca o oră, trebuie să măriți curentul de încărcare (aproximativ) de 16 ori. Este deja 96 A de la priza 220V. Și 15 minute este de 4 ori mai mult = 380 A.
380 A * 220 V = 83,6 kW de la priza.
În calcule, nu iau în considerare eliberarea de căldură dintr-un astfel de curent. Skoko acolo căldura

Și unde să perceapă taxa. Transfomatorul 6/380 în curtea casei care încarcă cel puțin o duzină de accidente în același timp. La urma urmei, oamenii vor veni toată noaptea și "se vor poticni"

Și subiectul este cât de relevant pentru Moscova cu acumulatorii unei noi generații. Sloganul este CUMPARA ELEKTROMOBIL și nu trebuie să muți sau să construiești NOU Vasyuki. Timpul. Centrale electrice, care sunt departe, în centrul Moscovei va fi corect toate ecologia doi, dar ce e acolo să spun, până la restaurarea geneticii, trei, și așa mai departe întrebarea poate fi pus. Stațiile de benzină toate sau în afara Moscovei, apoi pentru cel de-al 20-lea kilometru pentru transferul lent. Ei bine, sau cum are dreptate, poate invers, nu e special, îmi pare rău. Moscovitii cu tine sunt un balon pentru idee. c) Senya spune două sau două. Ei bine, Toda doi.
PS și care nu au cumpărat să-l pregătească pe manat pentru a se deplasa la o nouă Moscova. Toți cresc și lovesc. Și cum. Acolo puteți și să plece pentru primii 5 ani benzinodurochku donashivat, și apoi din nou lovitură electrician să-l cumpere. Oh, de ce sunt aici niște piese de text. Ei bine, ideea este normală. Toate motoarele pe benzină în toate orașele cu un milion de locuitori pentru cel de-al 20-lea kilometru al benzinăriei. În orașele de 500 mii și mai puțin această problemă, chiar și pentru zilele de astăzi nu este atât de urgentă. IMHO. Mogobyt, dar de fapt așa.






PS și suficient deja pentru a utiliza reactivul. Dacă te numeri costul acestuia, sub forma de azvalta mai scumpe și fundul de mașini și tramvaie alergii respiratorii acute, este mai ușor mogobyt de încălzire sârmă în rola de asfalt, ce altceva în prozhektiroval 50 de ani din SUA. Și toți avem un oraș curat și frumos din Moscova. Și nu ceea ce este ... New York sau Bruxelles cu ParisOm în schimb. Paris este un sat în apropiere de Magnitogorsk. Este așa cine știe povestea. Iată New York și va cuceri noul sat Magnitogorsk. Gy Gyy pentru tot capul. Dar pentru suflet.
PS 3-4 Acesta este un nou Skolkovo a atras, și cred că nu unul. Da, ar fi bine să atragă scara pe hârtie și cu denyzhkvykladkoy. Da, nici un Skolkovo nu se va întoarce. Unde se produce totul atunci. Și vom cumpăra de la germani. Ei vor să ne ardă, astfel încât să vedem măsurătorile din sicriu, așa cum o facem.
PS Și mai ales acum, când China va construi o nouă Moscova. Ce-o să facă acolo? Și germanii au construit case în orașul nostru, așa că este acasă. Până acum, este normal și modern. Așa că au construit prizonierii de război. Și ceea ce vor construi pentru banii obișnuiți, dacă le-ar plăcea ca oameni obișnuiți. Întrebarea. Și jumătate vor rămâne aici. După cum fac toți lucrătorii oaspeți.

Cred că stația de încărcare a bateriilor va conține de asemenea baterii care pot da curenți mari.
Aceste baterii de la stații vor fi încărcate mult timp de la rețeaua de uz casnic și în timpul încărcării autovehiculului însuși pot da mai mult curent într-un timp scurt.

De exemplu, permiteți bateriilor să dureze 300 km, călătorind 15 zile în practică.
În aceste 15 zile, puteți încărca bateriile individuale în "stația de andocare" cu un curent mic și când mașina este introdusă în stația de andocare, atunci timp de 15 minute îmi voi încărca mașina.

Gegi4. Cred că stația de încărcare a bateriilor va conține de asemenea baterii care pot da curenți mari.

Nu este nici un punct, cel mai scump acum este Acc, pentru această utilizare două Acc pentru o mașină electrică este de două ori mai scump. În general, problema de încărcare nu este atât de complexă cât este reprezentată. Există stații de încărcare care pot transmite puteri mari pentru zeci de minute. Desigur, astfel de stații de încărcare nu sunt conectate la rețeaua de uz casnic. În ceea ce privește rețeaua de domiciliu, dacă sunteți de conducere cu mașina la și de la locul de muncă, apoi cel puțin o dată pe zi, este timpul pentru care poate fi reîncărcat de la o retea ACC de uz casnic, pentru că .cheloveku să doarmă și în timpul somnului poate fi încărcat ACC, dar dacă la locul de muncă există acces la priză, în general, de economisire a bugetului personal este unic.

Link. o persoană trebuie să doarmă și poate fi acuzată Acc

Totul este luat ca atare, dar dacă o persoană nu locuiește într-o casă privată, ci într-un oraș în care locurile de parcare de lângă casă nu sunt suficiente pentru toată lumea. Unde sunt spațiile individuale de parcare cu o priză de blocare?

Gegi4. Aceste baterii de la stații vor fi încărcate mult timp de la rețeaua de uz casnic și în timpul încărcării autovehiculului în sine pot da mai mult curent într-un timp scurt

Din nou, asupra publicului „dressing“ prezența bateriei - o creștere semnificativă a costului energiei electrice, care va fi distribuit la toate la tarife reduse pentru populație și pentru elektrozapravki gazdă + profit industriale.
Prin urmare, luând în considerare nu tarifele de uz casnic cu o limită de 150. 200 kW (după care costul crește semnificativ), și după calculul randamentului lor, rezultatul nu va fi atât de roz. Și dacă adăugați la construirea unei parcări individuale echipate cu o priză (dacă doriți să încărcați noaptea), atunci mașina electrică nu se va plăti (în realitatea noastră). Desigur, dacă există o casă de țară privată - aceasta elimină majoritatea problemelor.

Problema încărcării rapide, în acest stadiu, poate fi rezolvată prin înlocuirea bateriei. Dacă acestea sunt standardizate, ca în cazul AA sau AAA, problema dispare de la sine și nu va fi necesar să căutați opțiunea de a încărca curenți uriași într-un timp scurt. Am sosit, timp de 5 minute am scos bateria și am continuat. Acum, pentru proprietarul unui garaj separat, întrebarea poate fi rezolvată de un set de două baterii - unul pe încărcare, celălalt în mașină. Storcator - a venit parcat, a schimbat bateria - aparatul este pregătit pentru deplasare mai departe, și lăsați evacuate în condiții de siguranță încărcată, cu toate că un set de creștere a costurilor, dar în costurile de producție în masă va scădea.







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: