Nu pentru nimic această mecca de schiori a fost aleasă ca loc de desfășurare a unui astfel de eveniment responsabil. Când nativ Irkutsk zăpadă a rămas doar în Khamar-DaBan și în orașul său după-amiază cu focul nu a fost găsit, Mountain Shoria ne-a întâlnit în toată splendoarea ei zăpadă. Mașinile sunt văzute în întregime, clădiri înalte acoperite cu zăpadă la etajul al doilea, șanțuri de trei metri de drumuri în zăpadă - aceasta este departe de o listă completă a caracteristicilor colorate ale lui Sheregesh. Cu zăpada, totul este în ordine.
De asemenea, Lynx Commander 800 E-TES va fi disponibil în mod standard, fără setul de caroserie de mai sus. Un snowmobil puternic și accesibil pentru muncă și plăcere. Nimic inutil. Pentru cei care au prea mult 164 cai putere, există Commander 600 E-TES în versiunea Limited cu 115 cai sub capotă. El este mai prietenos și mai confortabil.
Ei bine, dacă vă plac motoarele în patru timpi, atunci pentru dvs. există Lynx Adventure 900 și Ski-Doo Expedition 1200 SE. Adventure 900 este un snowmobil turistic confortabil, strâns și economic, iar Expediția 1200 este cea mai puternică și echipată. Apoi tu și pneumosuspension, și troliu, și bara de protecție consolidată cu protecția de jos și trunchiuri de bagaje. Carne tocată complet, în general. Pe aceste snowmobile este cel mai bine să mergeți într-o călătorie lungă. Confortul, puterea de încredere și eficiența consumului de combustibil sunt ale lor.
În linia de snowmobile turistice ușoare, de asemenea, reaprovizionarea. Lynx Ranger 49 este disponibil în trei variante: cu un motor ACE 600, 600 E-TES și 900 ACE. 600 ACE este o opțiune excelentă pentru vacanțe și vacanțe de familie. Dinamica accelerației sale este netedă și uniformă. În acest sezon, el va primi un declanșator electronic de gaz ca și pentru ACE 900, conceput pentru a spori eficiența de combustibil a puterii deja neclare de 60 de cai putere. În ceea ce privește cele nouă sute, oferă mai multe posibilități, deoarece aici motorul este mai puternic - 90 CP. iar modul de funcționare poate fi adaptat stilului dvs. de conducere: Economie, Standard sau Sport. Trei într-o sticlă. Ei bine, versiunea 49 a Rangerului cu 600 E-TEC. Există deja 115 cai și o clemă mărită. Ce trebuie să călătoriți pe zăpadă adâncă. Indiferent de motorul pe care îl alegeți, 49 Ranger este un frumos snowmobil turistic. Drumul va fi ușor și plăcut, atât cu pasagerul, cât și cu singurul.
CSKA a primit o nouă culoare de camuflaj în tonuri verzi cu bare de nisip de culoare. Deci ochii sunt multumiti de doi frati - 600 E-TES si 800 E-TES. Deși nu sunt cu adevărat diferiți în ceea ce privește aspectul, cu excepția cazului în care 800 merge fără bara de protecție armată și cutie de bagaje, dar diferența de putere a motorului este resimțită imediat. 164 cai nu sunt 115 pentru tine! Pentru a realiza această putere, 800 de soldați au fost echipați cu o omidă mai robustă cu un cârlig de 44 mm. În zăpadă adâncă, nu are egal. El cântă ca un rezervor pentru pooh, chiar și cu o sanie încărcată. Dar dacă veți merge pe râuri și lacuri înghețate, merită să vă opriți la 600 de militari. Are o zashipovana de tip caterpillar, care dă stabilitate și tracțiune sigură pe gheață.
De remarcat, de asemenea, noi accesorii. Acesta este un caz de plastic pentru o armă cu un tunel atașat la un snowmobil. În cele din urmă, vânătorii nu trebuie să facă nimic. Cu noua fixare, transportul de arme va deveni simplu și convenabil. De asemenea, vreau să menționez un nou portbagaj moale pentru utilitari cu un volum de 150! litru, foarte spațios și, în același timp, destul de compact.
În ceea ce privește linia de sport montan, a fost de asemenea actualizată. Familiile multor Freeride au primit o nouă suspensie frontală ușoară RAS2. Diferența sa este în forma ovală a pârghiilor, creșterea spațiului liber și schimbarea centrului răsturnării. Toate acestea fac snowmobilul mai stabil atât pe șosea cât și pe aterizări după sărituri. Managementul a devenit mai clar, iar noul colorant este doar un foc! O mașină excelentă pentru cei care nu sunt dispuși să conducă ca un whisky și pe zăpadă și dealuri.
Modelele Boondocker au primit o nouă blade DS, care a îmbunătățit considerabil manevrabilitatea. Snowmobilul este stabil pe autostradă și este bine controlat în puffy. Un scaun actualizat face aterizarea mai confortabilă. Trecerea de la picior la bandă a devenit mai ușoară, iar picioarele în sine sunt acum mai rigide.
In acest an, impreuna cu Boondocker 3700 deja cunoscute, Boondocker DS 4100 cu o pista de 163 cm va fi livrat in Rusia. Acest model este destinat schiului în zăpadă adâncă. Datorită crescut papuc de 75 mm și actualizat Boondocker DS geometriei suspensiei spate incredibil de ușor merge în Pukhlyak și 37 din cauza „efectul de levier stabil pe pista.
În ceea ce privește minerii clasici, aici, de asemenea, nu ar putea face fără produse noi. Summitul X 154 a primit o nouă suspensie frontală RAS-2 cu geometrie progresivă. Manipulare îmbunătățită și greutate redusă. De asemenea, 154 a primit o nouă omidă cu cârlig de 3 ". Capacitatea sporită a crescut semnificativ fără a pierde manevrabilitatea în zăpadă adâncă. Dispozitivul era foarte ușor și docil.
163 și 174 au rămas neschimbate. Tot acelasi bine dovedit echipamente T3 - ușor de suspensie spate pendul T-mișcare, pistă de trei inch, cu o margine flexibila FlexEdge, schiuri de suspensie Progresive RAS-2 și 3 glubokokilevye pilot DS pentru sculptură, setarea alpin variatorul și roata dințată. În mod colectiv, toate acestea oferă tranzitată extraordinară, subminând și baseman de tracțiune și stabilitate incredibilă și controlabilitate atunci când conduceți pe o pantă.
Dintre noile accesorii care merită notate TS Pilot. Aceasta este o soluție complet nouă în industria de snowmobile. Pentru prima dată, patina poate fi reglată în înălțime prin simpla rotire a mânerului special. Acest lucru oferă o mai bună controlabilitate și stabilitate pe pistă, reduce demolarea laterală a snowmobilului în zăpadă adâncă și îmbunătățește economia de combustibil cu o mică crestătură a coamei. Skate-ul în sine este fabricat dintr-un aliaj de super-aliaj, prelucrat prin carbonitriding, ceea ce sporește durabilitatea acestuia.
Suportul pentru schiuri și snowboarding a devenit acum mai convenabil și mai tehnologic. Acum vă puteți fixa schiurile sau bordul pe un snowmobil în doar câteva secunde.
Ca de obicei, BRP aduce în produse produsele sale tot mai multe inovații, astfel încât să beneficiați de maximum, folosind snowmobile Ski-Doo și Lynx.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: