Nu foarte mult timp în urmă, eu sunt, folosind servismenov fulgeră unitatea de control a motorului de gazelki sale: www.drive2.ru/cars/gaz/ga...solex-sda/journal/889034/
În comparație cu firmware-ul fabricii, desigur, cerul și pământul. Plătește foarte mult, dar există niște jamburi.
Și așa, o nouă rundă de evoluție.
Se pare că au existat băieți care sunt angajați în firmware, calibrare și mult mai mult decât atât, în ceea ce privește motorul Cummins. Ei bine, sa întâmplat așa că căile noastre au trecut!)
Ce se modifică sau se modifică în noua versiune a firmware-ului Gazelle Euro 3:
- creșterea puterii de la 120 la 148 de cai
- creșterea cuplului de la 255 la 360
- Reglarea sensibilității pedalei de accelerație
- reglarea limitatorului de viteză
- tuning cruise control
- eliminarea întârzierii de accelerare în timpul accelerării
Dacă luați punctele, atunci creșterea utilității este foarte tangibilă! Cuplul se remarcă în mod natural pentru fiecare transmisie! Valoarea maximă este de 360 Nm! Pedala este reglată după cum se dorește, doriți mai clare, mai lină pe care doriți, ceea ce ar fi fost mai convenabil pentru off-road. Limitările revoluții se ridică la 3.200 ca Euro 4 la 4000 rpm, adică la viteza maximă toate treptele de viteză aflate la cincea este de 150 km / h. Tempomatul are aproximativ +/- 1 km pe oră, în timp ce la viteză mică tijă de transmisie 5 devine mai lină. Există un astfel de timp întârziere în timpul accelerării, care este, firmware-ul are un algoritm care permite cârpăceala și scurta întârziere.
Voi adăuga că lucrarea despre h.x este normalizată. pentru mașina mea băieții au luat viteza optimă a hh. 760 rpm. Eliminat de zgomotul motorului, încă nu știu cât de bine au făcut!) În general, în cabina motorului la mers în gol nezashumlennoy uneori nu se aude deloc, simte doar o anumită vibrație.
În ceea ce privește limitatorul de viteză este un firmware făcut anterior, a fost, de asemenea, filmat, dar motorul funcționează la carte de mare viteză nu a fost precizat și motorul lucrat la HZ algoritmul care unul.
În general, motorul după o altă clipire a devenit chiar mai interesant.
Băieții vin în mod competent la punct și au ceva de oferit și să nu dezamăgească lucrul principal. În procesul de dezvoltare o versiune economică.
Apropo, baietii cauta o masina in Moscova cu un motor Cummins Euro 4 pentru a rula un nou firmware pentru acest motor.
O altă cale, Valdai, de asemenea, reflash!
Deci, care sunt interesați să scrie, cred că este o afacere valoroasă.
Și probabil cea mai importantă ... cheltuială. Acum plimbare oraș (60-80 km / h, plus plută) -trassa (80-85 km / h), consumul mediu de 11-12 litri este obținut prin luarea în considerare a împușcat carenaj!
Kilometraj: 90000 km
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: