Caracteristici ale proiectării sistemelor de ventilație subterane

Totul se extinde acum construirea de spații pentru depozitarea autovehiculelor sub clădiri, piețe, străzi, pasaje și piețe, nu deranjează integritatea soluțiilor arhitecturale, ajută la păstrarea aspectului orașului, economie de spațiu de construcție liber, și îmbunătățește confortul pe străzi pentru pietoni și șoferi.







În același timp, este nevoie de o îmbunătățire constantă a designului parcărilor subterane și a sistemelor lor inginerești și, în special, de o componentă foarte importantă - sistemele de ventilație.

Proiectarea sistemelor de ventilație a spațiilor în cauză este în primul rând legată de stabilirea emisiilor de proiectare în ele a substanțelor nocive în parcarea autovehiculelor. În același timp, eficiența deciziilor luate asupra sistemelor de ventilație depinde de caracterul complet al contabilității tuturor cerințelor documentelor de reglementare care reglementează proiectarea acestora. Prin urmare, trebuie avută în vedere luarea în considerare a cadrului de reglementare existent, care se extinde la proiectarea sistemelor de ventilație pentru parcări subterane.

Cerințele tehnologice, ale căror prevederi sunt principalele date inițiale pentru proiectarea sistemelor de ventilație pentru parcări subterane, ar trebui să conțină:
- compoziția de proiectare a substanțelor nocive care au fost emise în instalația de stocare;
- Cantitatea estimată a fiecărei substanțe nocive eliberate în stocare pe unitate de timp.

compoziția estimată a substanțelor nocive emise în spațiul de stocare, în funcție de tipul (clasa) și vehiculele utilizate în aceste tipuri de combustibil (benzină, motorină). În acest caz, în parcările subterane ar trebui să fie exclusă parcare și depozitare a vehiculelor care emit pericole toxice, cum ar fi tetraetil de plumb, care rezultă din utilizarea benzinei etil. De obicei, compoziția calculată a substanțelor nocive care sunt permise mașini de parcare și depozitare în parcări subterane și tratarea substanțelor nocive acțiuni unidirecționale pot include: monoxid de carbon (CO), oxizi de azot (NOx) și dioxid de sulf (SO2).

cantități calculate de substanțe nocive emise în spațiul de stocare, în funcție de scopul de parcare subterana (pentru depozitarea permanentă sau temporară a automobilelor), din clasa vehiculelor (mici, medii, clasa mare) cu privire la numărul de locuri de parcare și numărul de intrări și ieșiri de vehicule pe oră, și așa mai departe. n.

La unitate de calcul momentul deversărilor de poluanți din vehicule (Gi. G / s), ale căror rezultate trebuie aduse în procesul de sisteme de stocare de proiectare de ventilație, realizată prin procedeul ONTP 01-91 [7].

În conformitate cu cerințele SNiP [1, 2], principalele sarcini ale sistemelor de ventilație ale locurilor de parcare subterane ar trebui să fie asigurarea:
- cerințe sanitare și igienice pentru niveluri acceptabile de concentrații de substanțe nocive în aerul zonei de lucru a instalațiilor de depozitare;
- cerințele de mediu impuse nivelurilor admisibile de concentrații de substanțe nocive din atmosfera a zonelor populate cu emisii de ventilație din instalațiile de depozitare.

Esența cerințelor sanitare și igienice realizate în timpul dezvoltării sistemelor de ventilație a parcărilor subterane este următoarea:
- concentrația substanțelor nocive în aerul din zona de lucru în sistemele de stocare în calcul trebuie să fie egală cu concentrația maximă admisă în zona de lucru (PDKr.z) montat 12.1.005 [3];
- concentrația de poluanți în aerul de alimentare (TPM), la ieșirea distribuitorilor de aer în depozitare ar trebui să ia în calcul și luând în considerare concentrațiile de fond ale acestor substanțe în dispozitive de plasare ale căilor respiratorii, dar nu mai mult de 30% MPCwa

Valorile calculate ale concentrațiilor de poluanți () în TPM de alimentare cu aer (luând în considerare concentrația de fond) depind de locul de depozitare de locuri de parcare subterane într-o clădire rezidențială. Prin urmare, aceste valori sunt specificate atunci când se dezvoltă partea tehnologică a proiectului.

Valorile concentrațiilor maxime admise ale principalelor substanțe nocive din aerul zonei de lucru a parcărilor subterane sunt prezentate în tabelul 1.

Tabel. 1
Denumirea substanței Formula MPCr.z (mg / m3) Clasa de pericol
Monoxid de carbon CO 20.0 4






Oxizi de azot NOx 5,0 2
Oxid de sulf SO2 6,0 3

Esența cerințelor de mediu implementate în timpul dezvoltării sistemelor de ventilație a parcărilor subterane este următoarea:
- concentrația de substanțe nocive în atmosferă din aerul evacuat din parcarea subterană luând în considerare concentrațiile de fond ale altor emisii nu trebuie să depășească concentrația maximă admisibilă unică maximă de substanțe nocive în aerul localităților (PDKn.m.r) instalate în GN 2.1.6.1338-03 [ 4];
- Valorile calculate ale concentrațiilor maxime admisibile de substanțe nocive în aerul localităților (PDKn) pentru fiecare parcare subterană proiectată într-o dezvoltare rezidențială trebuie specificate în porțiunea de proces de elaborare cu concentrația de fond a emisiei poluanților din alte obiecte.

Valorile concentrației maxime admisibile unică maximă de substanțe nocive în aer localităților, care fac parte din emisiile de aerisire locuri de parcare subterane sunt prezentate în tabelul 2.

Tabel. 2
Denumirea substanței MPCn.m.r (mg / m 3) Indicator limitativ al daunelor *)
Monoxidul de carbon 5,0 resorbtiv
Oxizi de azot 0,085 reflex-resorptivi
Dioxidul de sulf 0.5 reflex-resorporant

* Acțiune reflexă - efect sufocant asupra unei persoane.
Acțiunea resorbtivă este un efect toxic general asupra unei persoane.

La proiectarea sistemelor de ventilație, schimbul de aer calculat trebuie calculat în conformitate cu prevederile documentelor normative [2, 3]. În conformitate cu aceste documente, schimbul de aer necesar pentru locurile de parcare subterane trebuie determinat prin efectuarea următoarelor calcule:
- în funcție de masa substanțelor nocive de acțiune unidirecțională, eliberate în depozitare (LTPC, m3 / h). Luând în considerare sumarea efectului lor asupra corpului uman, schimbul de aer necesar este stabilit din următorul sistem de condiții:

Fluxul de aer de proiectare al sistemului de ventilație al sistemului de ventilație, conform VSN 01-89 [6], ar trebui să fie:
Lit = 0,8 · Lvit (8)

La proiectarea sistemelor de ventilație de evacuare parcare subterane pentru a îndeplini cerințele obligatorii de mediu menționate anterior tehnică trebuie aplicate croitor [2] pentru a determina posibilitatea dispersiei în aer ambiant emisiile de aerisire de substanțe nocive și de a evita prefiltrul lor de depozitare asupra ejectare. După cum este descris pentru SNP [2], este permis să nu implice pre-tratarea emisiilor provenite din surse de energie mici, care pot fi utilizate emisiile de aerisire parcărilor subterane, în cazul în care acestea îndeplinesc următoarele condiții:
- Debitul de aer evacuat din instalația de depozitare (Lewat) nu trebuie să depășească 10 metri cubi. m / s;
- concentrații constante pentru fiecare substanță nocivă a eliberării de aerisire a depozitării. instalat la schimbul de aer, egal cu L asta. nu trebuie să depășească concentrațiile maxime admise de K1; K2 și K3 (cu soluția adecvată a sistemului de ventilație a aerului de stocare), determinată prin formule:

Examinarea formulelor (9-11) permite anularea următoarelor:
- Valoarea concentrației maxime admisibile de K1 substanțe nocive i-lea în emisia de ventilație depinde de dimensiunile geometrice ale soluțiilor vozduhovybrosa constructive (raportul dintre înălțimea gurii vozduhovybrosa AGL H, m, diametrul gurii vozduhovybrosa D, m), iar valoarea concentrației maxime admisibile i substanță nocivă în aerul atmosferic al zonelor populate de MPCsm.m.ri;
- Valoarea concentrației maxime admisibile de substanțe nocive i-lea K2 în emisia de ventilație depinde de gradul de diluție a substanțelor nocive emise în aerul atmosferic (din relația debitului de aer condiționat Lusl.
cu. m / s, la debitul estimat de aer evacuat al sursei Lvit. cu. m / s) și valoarea concentrației maxime admisibile de substanțe nocive i-lea în aerul localităților PDKn.m.pi. Valoarea fluxului condițional de aer atmosferic. se determină din datele date în SNiP [2] și depinde de distanța dintre descărcarea aerului calculată și cea mai apropiată clădire rezidențială sau publică;
- Valoarea K3 concentrației maxime admise i-a substanțelor dăunătoare în emisia de ventilație depinde de dimensiunile geometrice ale soluțiilor constructive vozduhovybrosa (de raportul dintre distanța l, m, între vozduhovybrosa gurii și cel mai apropiat receptor de aer exterior (orizontal) al acestei clădiri la diametrul gurii vozduhovybrosa D, m ), mărimea indicelui M, care caracterizează reducerea concentrației poluanților în fluxul și valoarea concentrației maxime admisibile de substanțe nocive i-lea în aer de lucru Zo noi ПДКр.зi. Valoarea Index M este setat conform datelor prezentate în SNP [2], în funcție de dimensiunile geometrice și dispozitivul de stocare a vozduhovybrosa aranjament reciproc și cel mai apropiat receptor al clădirii în cauză. Având în vedere că în eliberarea de ventilație a instalațiilor de stocare conțin substanțe nocive de acțiune unidirecțională, concentrația condiționată qsl. redusă la o substanță, este determinată de:
- în comparație cu K1 și K2 conform formulei:

- în comparație cu K3 conform formulei:

unde: q1. qi - concentrația reală de substanțe nocive în eliberarea de aerisire a depozitării, calculată prin formula (7), mg / cu. m; QH1 ... qHi qP.Z.1 ... qR.Z.i și - respectiv, și PDKn.m.r PDKr.z pentru ventilarea depozitare a emisiilor poluante mg / cc. m; 1 ... .i - numărul de substanțe nocive din spațiul de evacuare a instalației de depozitare a aerului, care au ca efect însumarea acțiunii.
Astfel, sub rezerva condițiilor de proiectare de mai sus necesare pentru dispersia în aer ambiant emisiile de aerisire de substanțe nocive, este posibil să nu se aplice curățarea prealabilă a poluanților de evacuare a aerului parcările subterane.
În concluzie, remarcăm că eficiența soluțiilor pentru sistemele de parcare subterană depinde în mare măsură, ca experiența designului, de validitatea alegerii modului de parcare pentru autoturisme, de compoziția de proiectare și de cantitatea de substanțe nocive în condiții de depozitare. În această direcție, în opinia noastră, ar trebui să se realizeze îmbunătățirea bazei normative și metodologice pentru proiectarea sistemelor de ventilație pentru aceste structuri.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: