Masina KIA Spectra este echipat cu faruri din plastic, care în cele din urmă (după 3-5 ani de utilizare) începe să se estompeze, zero și îngălbenire. Spectrul de farurile mele și fiind lumină nouă, destul de sincer, nu foarte mult, iar atunci când mașina a mers la al zecelea an, seara a fost pur și simplu de a conduce periculos. Farurile păreau să strălucească, dar aproape că nu mai avea nici o brichetă. În acest an, abia am trecut de atunci, din moment ce măsurătorile au arătat că lumina de la lampa este împrăștiată cu partea frontala din plastic, de ce nu atât de multe lumini de iluminat de drum, înfundarea conducătorilor din sens opus. Dacă nu era vorba de slăbiciunea tradițională rusească, n-aș fi primit TO. Dar în această iarnă am decis că a venit timpul să facem ceva.
La început am vrut să înlocuiesc luminile cu altele noi. Dar pentru a cumpăra diamante bunică mi sa părut inuman, așa că am decis să strălucească lumina! N-am făcut-o niciodată, dar am decis să încerc, mai ales că nu ar fi stricat plasticul deja inutil.
Acestea sunt farurile spălate și uscate. În realitate, arăta chiar mai rău decât în fotografie.
Ca rezultat, farul devine mat și omogen la atingere
Asigurați-vă că lipiți caroseria și elementele barei de protecție cu bandă, în caz contrar, puteți deteriora cu ușurință vopseaua. Din anumite motive, nu aveam o bandă de vopsea, așa că am sigilat resturile a ceea ce era în stoc. Desigur, "bandă izolatoare albastră (TM)". Fără ea, nimic nicăieri. Dacă înainte de aceasta, farul a fost dur la atingere, dar după lustruire devine netedă, deși se pare că va fi imposibil să restabiliți o strălucire pe ea.
Lustruire pentru plastic Sonax Nano Pro. Fabricat în Germania
Ca un polonez, am cumpărat un tub mic de nano-badyagi german. Cât de mult nu mi-am amintit exact, dar se pare că ceva în regiunea de 150-200 de ruble. Alte polizoare (în majoritate americane) au fost ambalate în recipiente mai mari și au costuri mai scumpe. Nu am nevoie de prea mult pentru cele două faruri.
Lustruire pe far
După ce farul a fost spălat și uscat, am aplicat un strat subțire (bine sau nu destul de subțire) de lustruire pe suprafața plastică a farului, apoi l-am scos pe bulgar.
Germană poloneză germană bulgară
Cred că nu orice bulgar, dar cu un controler de viteză, o va face. La firma mea bulgară Bosch, am pus viteza minimă. Chiar și la turații reduse, mențineți roata la locul ei mai mult de două secunde - plasticul începe să ardă! În loc de bulgari, puteți folosi o altă unealtă electrică de măcinat sau chiar o bucată de pânză și mâini omenești obișnuite (deși va fi puțin mai lungă). Am folosit o roată din compania Norton (costă aproximativ 100 de ruble).
După cum se spune, rezultatul este evident. Lustruirea directă mi-a luat 15 minute. Total pentru un far despre aproximativ a luat aproximativ o oră. Desigur, nu este perfectă, dar cu siguranță mai bună decât a fost. Unitatea de testare a arătat că farurile au început să lumineze drumul cu aproximativ 60% -70% mai bine și o vizibilitate clară este vizibilă. Sper că acum contorul nu mă va alimenta din nimic, iar următorul TO va trece mai ușor. În sonarul polonez german Sonax, a existat și o componentă hidrofugă, care nu dă lumina reflectoarelor din umplutură imediat cu murdărie. Nu vă fie frică să faceți ceva cu propriile mâini.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: