Atunci când toba de eșapament solicită înlocuirea
Sistemul de evacuare nu este atributul cel mai puțin intruziv în mașină. Astfel, SDA interzice funcționarea autovehiculelor cu amortizoare de zgomot deteriorate și conducte de eșapament. Cu toate acestea, în Kaliningrad nu există nici o lipsă de comandanți, în câteva minute gata să actualizeze sau să înlocuiască sistemul de evacuare al mașinii.
Prin mâinile lui Alexander Slobodyanyuk trec sute de mufe
Despre "pantaloni" și "butoaie"
De la piercing-uri pe drumurile din Kaliningrad, aproape toate componentele și componentele mașinii - de la roți la corp. Dar, poate, forța cea mai violentă este să reziste la amortizoare. În plus față de lovituri, sistemul de evacuare este, de asemenea, susceptibil la alți factori distructivi: conductele de căldură cu gaze fierbinți până la mii de grade, pietre, nisip și apă atacă constant amortizoarele de-a lungul întregii lungimi. Deci, aproximativ la fiecare trei ani (totul depinde de gradul de funcționare a mașinii), sistemul de evacuare dă proprietarilor de autovehicule o surpriză tare neplacută - eșapamentul ars sau țevile izbucnesc. Aici, nefericit și de așteptare pentru poliția rutieră cu o pedeapsă în gata.
Sistemul de evacuare este alcătuit din „pantaloni“ (tubul primire este conectat cu colectorul de evacuare), un convertor de gaz de eșapament catalitic (catalizator), rezonatorul, precum și amortizor de zgomot suplimentar și principal ( „butoi“, „cutii“). Când „moartea“ a catalizatorului, atunci când arde sau se înfundă umplutura, acoperite cu un strat foarte subțire de platină, un sunet neplăcut și motorul pierde puterea. După un timp, motorul nu poate începe pur și simplu. Deoarece noi catalizatori sunt de la 150 de euro și de mai sus (nimeni, desigur, Rusia nu va veni în minte să plătească astfel de bani pentru conservarea mediului), ieși din situația prin instalarea unui opritor de flacără. Acest element este alcătuit dintr-o grătare umplută cu material din vată de bumbac, care împiedică intrarea flăcării în rezonator și amortizoare de zgomot. Fără un dispozitiv de oprire a flăcării, dispozitivele de mai sus vor dura un maxim de un an. Deși fără un catalizator mașinile captează un salt mai mare decât cu un dispozitiv complex, deoarece gazele epuizate nu interferează cu ruperea.
Schimbați, nu puteți să faceți patch-uri
Maestrul experimentat pe ochi evaluează daunele cauzate de amortizoare și rezonatoare și conchide: schimbați eliberarea sau faceți patch-uri vechi. Desigur, dacă cel vechi este deja gunoi, nu are nici un rost să-l digerăm: în 2-3 săptămâni tractul va izbucni într-un alt loc. Și dacă sudați un strat de metal pe zonele deteriorate, atunci datorită creșterii greutății, benzile de cauciuc de fixare nu pot sta, astfel încât designul amenință să cadă pe șosea după un timp. Este mult mai economic să cumpărați un nou amortizor de zgomot. Kaliningrad are o producție poloneză de producție poloneză "Polmoststroy" cu o cavitate aluminizată, pentru a rezista mai mult coroziunii. Garanția pentru acesta este de 1 an.
La instalarea sistemelor de evacuare, dificultățile nu apar de obicei. Pentru a considera că este necesar doar deasupra modului în care, în absența elementelor de fixare originale, se conectează elementele componente - aici adesea câștigă experiență și pricepere.
Pentru instalarea unui toba de eșapament, de exemplu, masina "Volkswagen Passat", în medie va trebui să plătească următoarea sumă: spate - 150 ruble. (munca durează 5-10 minute), un rezonator și un dispozitiv de oprire a flacarii - 300 de ruble fiecare. (în cazul în care arzător de flacără "non-nativ", apoi 500 de ruble) și pune "pantaloni" - 350 ruble. Înlocuirea întregului tract de evacuare pe "Passat" durează aproximativ 20-30 de minute, dacă nu există exces. Sam tobei de eșapament pe masina va costa 1030 de ruble, rezonator - 1150 stingător - 570. In comparatie, doar un spate, „butoi“ la BMW deja costa 2800 „cocoși de munte“ - pentru prestigiul pe care trebuie să plătească. Dacă doriți, meseriașii calificați vă vor instala și amortizoarele de sport cu flux direct.
Nu există recomandări specifice pentru a prelungi durata de viață a "exhaustării". Termenul serviciului său depinde de kilometraj, dar este de dorit să încetini totul înaintea gropilor și gropilor și să nu vă loviți de impasibilitate. Apoi, toba de eșapament va suprima în mod corespunzător zgomotul și nu trecătorii.
AVTO39.RU pentru dispozitivele mobile este întotdeauna la îndemână
Articole similare
-
Înlocuirea pernei tobei de eșapament pe o vază 2110-2112, sfaturile unei fotografii
-
Taxa cu barca, taxa de barca, taxa de yacht, FNS, vă cer să plătiți o taxă de transport pentru
Trimiteți-le prietenilor: