Ajutor, vă rugăm sovetom.Nachnu cu faptul că apa este stors afară din cilindrul de expansiune ghidaje cu supape pritorli pritashili cap mashinu.Snyali s-au schimbat pe valva, a pus noi tampoane zaveli.Dvigatel lucrat podtraival, propunerea de numire nu dă aprindere, ne-am gândit problema la pompa, prezentat la pompa de retragere remont.Pri văzând reacție la dispozitivul de acționare a pompei a decis ustranit.Snyal capacul frontal al motorului snyalval conduce schimbat spline și arborele cu roata dințată (LAY b / y, dar nu rupt de șanțurile-cheie) .Sobral, el a început motor totul încă dorit fin de lucru (pe un singur bine, un pic de gaz la podtraivaet podea, abia ia avânt) unitatea .Reshil, masina trage foarte prost ca și în cazul în care contactul mai târziu, dar contactul încă pe etichetă, atunci când sunt încălzite la temperatura de funcționare a motorului la toate motorului devine mai greu de parcurgere în sine racord de aer .Snyal între duzele din primul cap golovki.V aspirat aer este bun, dar în al doilea garyu.Snyal negru șutează înapoi duza de la al doilea cap, la fum arunca inactiv din cilindrul 5, apăsând imediat gazul toate 5,6,7,8, iar aerul este aspirat din toate reglementate normalno.Klapana primul cap priteral, dar asta nu izmenilos.Podskazhite poate cineva sa întâlnit un astfel de dezastru, ce și unde să urce dalshe.Spasibo.
Înapoi la început
Înapoi la "MAZ. Motor, sistem de combustibil »
- Forumul proprietarilor de camioane și echipamente speciale
- Ora este GMT + 3 ore
- Ștergeți cookie-urile conferinței
- Echipa noastră
Articole similare
-
Cum să deblocați Aps-4 și să porniți motorul care vizionează subiectul
-
Еткс, producția și repararea aeronavelor, motoarelor și a echipamentelor acestora, instalator
Trimiteți-le prietenilor: