Se întâmplă următoarele:
1. LED-ul clipește la o viteză de 1 secundă pe secundă.
2. Când iluminarea interioară este pornită, contactul din ușa șoferului continuă să clipească în același mod.
3. Când trimiteți o cheie neagră, nimic nu se schimbă.
4. În plus, când aprinderea este cuplată, LED-ul se stinge, iar când pornirea este pornită, circuitul este blocat și motorul nu pornește.
5. Când contactul este oprit din nou, LED-ul clipește frecvent și, după un timp, începe să clipească din nou la o frecvență de 1 timp pe secundă. Cercul este închis.
Ce ar trebui să fac? Cum să deblocați APS-4 și să porniți motorul?
9 ani pe forum
Mănâncă, pune-l pe jumper.
8 ani pe forum
margo_ru
iar după oprirea contactului, sistemul recunoaște lanțul cheie?
9 ani pe forum
Locul de amplasare: Ucraina Crimeea Chernomorskoe
Se întâmplă următoarele:
1. LED-ul clipește la o viteză de 1 secundă pe secundă.
2. Când iluminarea interioară este pornită, contactul din ușa șoferului continuă să clipească în același mod.
3. Când trimiteți o cheie neagră, nimic nu se schimbă.
4. În plus, când aprinderea este cuplată, LED-ul se stinge, iar când pornirea este pornită, circuitul este blocat și motorul nu pornește.
5. Când contactul este oprit din nou, LED-ul clipește frecvent și, după un timp, începe să clipească din nou la o frecvență de 1 timp pe secundă. Cercul este închis.
Ce ar trebui să fac? Cum să deblocați APS-4 și să porniți motorul?
APS dvs. începe să eșueze. Vă recomandăm să scăpați de ea, astfel încât să nu existe o surpriză în momentul cel mai inoportun. Program- EEPROM Cleanse, apoi fără a conecta ECU (.) Bravura fizică pentru a conduce MTA, în mea 18, și niciodată după aceea MTA nu se conectează fizic la, poate, APS ele însele sunt scrise într-o unitate flash.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: