Această aliniere poate fi utilizată în zone în care nu există spate în zona dintre cravată și balast. Dacă sunt disponibile, îndreptați calea prin umplerea traverselor.
Cu ajutorul garniturilor, ajustări de până la 10 mm sunt îndreptate. La valori mari ale tragerilor, traseul trebuie îndreptat prin umplerea legăturilor, în caz contrar condițiile de lucru ale dispozitivelor de fixare se vor deteriora în mod substanțial și poate începe distrugerea genelor feroviare.
Ordinea de execuție a lucrărilor de îndreptat este după cum urmează. Urmărirea se face în modul descris mai sus. Pe fasciculul de vizibilitate cu ajutorul unei benzi de măsurare se determină grosimea garniturilor pentru fiecare traversă pe firul care este firat; pe celălalt fir, grosimea garniturilor este determinată ținând cont de abaterile din nivel. Grosimea garniturilor de fixare este înregistrată de cretă pe șină sau traverse, după care se aleg garniturile de grosime corespunzătoare, iar capetele traverselor sunt așezate la capete.
Apoi, începând cu cele două traverse înainte de stabilire a garniturilor, dar nu mai mult de opt capete ale traverselor într-un rând, cinci și șapte cifre de afaceri cheie șuruburi terminale piuliță, jack atârnă feroviar pe tampoane sub teancul său unic culcat pe capetele plăcuțelor de dormit, muiată șine, scoateți cricul și strângeți piulițele șuruburilor terminalelor.
Tampoanele de reglare pentru a fi așezate sub șină sunt fabricate din cordonită, polietilenă sau placaj cu grosimea de 1,5; 3; 5; 7; 9 mm (figura 3.3).
Figura 3.3 - Aripi de reglare pentru traverse din beton armat cu fixare separată pentru șinele R65
În plus față de garniturile, amortizoare pe fiecare capăt al traverselor sunt plasate nu mai mult de două lamele, iar grosimea totală a (amortizarea) considerând garnitura trebuie să fie un sistem de închidere CB nu mai mult de 14 mm.
Lucrările sunt efectuate de doi conducători de drum sub conducere; șef de drum (Figura 3.4).
Figura 3.4 - Programul de executare a operațiunilor tehnologice la alinierea traseului prin așezarea plăcuțelor de reglare cu două trasee (domeniul de lucru este cele patru capete ale traverselor, fiecare executând operațiunea împreună cu cele două)
Locul de lucru pe drumul spre garnituri este protejat de semnele de semnalizare "Fluier".
Îndreptarea drumului de turnare a balastului sub traversă (superminare)
Rulment balast cale așternut sub traverse se aplică pe porțiuni ale căii de legătură cu azbest sau nisip de balast dips pure de până la 15 mm, sau atunci când înlăturați cardurile Puccini de aceeași grosime.
Când așternut, precum și în lagărul de stabilire pentru a defini mai întâi magnitudinea tasări șinelor pe traverse, apoi lopeți speciale (fig. 3.5) din partea publicului din capetele traversei de balast se toarnă sub porțiuni de balast contorizat cani speciale (unidimensionale) (Figura 3.6).
Figura 3.5 - lopată pentru îndreptarea drumului prin turnarea balastului sub traversă: lamă de lopată, strat substrat de podea de balast; 3 - mâner
Figura 3.6 - Cană de măsurare
Înainte de a turna balast sub traversei, acesta este distribuit uniform pe suprafața lingurii, apoi pe toată lungimea sa adus încet sub traversă și smuls ascuțit este scos de sub ea. Când podsypku transportoare lopata după insumarea sub o traversă printr-un cablu special, iar banda flexibilă este treptat ieșire din traversei, lăsând în pat stratul uniform distribuite de balast. După balast așternut sub traverse somn capete de traverse cu balast.
Atunci când se efectuează lucrări de turnare, o atenție deosebită trebuie acordată uniformității distribuției balastului sub spînzură, eliminării preliminare a golurilor oarbe pe partea din față a lucrării, restabilirea umărului prismei de balast.
- determinarea limitelor alinierii;
- un fragment din capetele traverselor;
- determinarea înălțimii ascensorului șinei și dimensiunea spațiului dintre patul inferior al traversei și balast pentru a determina volumul necesar al balastului turnat;
- balastul din cutia de măsurare este plasat uniform pe lopată;
- calea este ridicată de un cric;
- cu o tăietură ascuțită, lopata este scoasă din sub traversă;
- Cricul este îndepărtat, iar capetele traversei sunt acoperite.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: