Izolația fonică profesională a automobilului Toyota Camry V40. Maeștrii de service auto "12 Volt" va oferi o protecție de calitate împotriva zgomotului. Producem izolări de zgomot și vibrații, în mai multe straturi, numai din cele mai bune materiale de uz casnic.
Servicii suplimentare plătite - izolarea fonică a panoului de bord (torpile).
Dacă ați căutat un V50, urmați linkul - Toyota Camry V50.
Oferim un fotoreport
Complet gratuit, facem un raport detaliat de fotografie, care ne va permite să urmărim fiecare pas al activității maeștrilor noștri.
Izolarea zgomotului: podea, tavan, arcurile roților, ușile, pereții laterali, trunchiul, capota.
În serviciul nostru auto a venit un Toyota Camry V40. Este necesar să se efectueze izolarea completă a zgomotului. Lucrarea va dura o zi, așa că proprietarul a plecat în afacerea sa pentru a ridica mașina seara.
Mașina va fi dezmembrată, lipită cu materiale speciale și reasamblată. Maeștrii poartă mănuși curate. Totul este gata să înceapă munca.
Uși izolate fonic Toyota Camry V40
Să începem cu ușile. În primul rând, maeștrii dezasamblați cu atenție: scoateți difuzoarele, scoateți folia protectoare și îndepărtați celelalte elemente ale ușilor. Lucrările vor fi doar patru maeștri, fiecare deasupra aceleiași uși - aceasta va grăbi munca.
Scoateți folia protectoare, lăsată pentru a scoate difuzoarele. Firele vor rămâne, nu vor împiedica maeștrii să lipsească cu precizie materialele izolate fonic în interiorul ușii.
Primul strat va fi "SGM M2". Acest material rezistent la vibrații este lipit cu grijă de interiorul ușii. Maeștrii încearcă să lipsească SGM M2 într-o singură bucată, evitând cusăturile și îmbinările.
Pe partea de sus a "SGM M2" al doilea strat este lipit "Splen" - material de zgomot și termoizolant, cu grosimea de 4 mm.
Cel de-al treilea strat, pe partea exterioară a ușii, este lipit cu un strat suplimentar de "SGM M2". Maeștrii au tăiat și lipit o singură bucată fără cusături și articulații, exact de-a lungul conturului.
Ultimul al patrulea strat va fi materialul "Bibiton". Acesta este un material ușor absorbant de zgomot, cu o structură poroasă. Ca și stratul anterior, a fost tăiată și lipită o singură bucată fără cusături și îmbinări. Aceasta conchide izolarea fonică a ușilor. Patru straturi sunt suficiente - maeștrii au calculat numărul optim de materiale pentru o protecție optimă împotriva zgomotului.
Zgomot izolator Ceiling Camry V40
Puteți merge la izolația fonică a tavanului. Aceasta este una dintre cele mai costisitoare din punct de vedere al numărului de zone de materiale. În primul rând, meseriașii vor trebui să înlăture placarea standard din tavan.
Placarea standard este îndepărtată cu grijă și îndepărtată de locul de muncă, astfel încât să nu se pătrundă sau să se deterioreze.
Puteți începe să lipiți materiale. Primul strat este "Confort". Aceasta suprimă vibrațiile în exces ale plafonului metalic.
Pe partea de sus a "Comfort" este lipit simțit. Acest material necesită spațiu - în cazul în care compresia sa este pierdut proprietăți de izolare fonică. Pe pâslă, placarea obișnuită va fi atașată cu atenție.
Izolația podelei Toyota Camry 40
Maeștrii merg la izolarea fonică a podelei mașinii. Aici, precum și pe tavan, este nevoie de o mulțime de materiale. Totul este pregătit - puteți începe să lucrați!
Primul strat este materialul "SGM M3", care va absorbi vibrația fundului metalic al mașinii.
Pe "SGM M3" este lipit "Bibitonul" alb. Acesta este un material poros care se îndoaie cu ușurință, este convenabil să-l lipiți de coturile podelei mașinii. "Bibiton" absoarbe excelent zgomotul.
Maeștrii au finalizat izolarea podelei, acum îl culeg cu atenție înapoi.
Protecția împotriva zgomotului a arcurilor portbagajelor și a roților din Toyota Camry 40
Trecem în spatele mașinii. Din trunchi se scot toate plăcile obișnuite, puteți trece la izolarea fonică.
Ansamblurile de roți sunt cea mai subțire parte a corpului mașinii, respectiv trec cel mai mult zgomot. Este deosebit de important să lipiți aceste zone cu materiale de izolare fonică.
O mișcare interesantă - la început maeștrii au plasat simultan două materiale de izolare a vibrațiilor - "SGM M2" și "SGM M3".
Pe arce laterale este lipit "SGM M3". Protecție fiabilă împotriva vibrațiilor corpului metalic al mașinii.
Deasupra izolației vibraționale, întreaga arcadă a trunchiului și a roților este acoperită cu "Bibiton".
Deduririle roților din spate sunt, de asemenea, lipite pe "bibitonul" deasupra "SGM M3".
Izolația fonică a trunchiului este completă. Maeștrii returnează capacul original.
Protecția împotriva zgomotului a capacului portbagajului Toyota Camry V40
Trecem la partea finală a izolației fonice - era doar un capac de portbagaj și o capotă. Maeștrii liberi au început deja să colecteze salonul mașinii. În interiorul capacului portbagajului este lipit materialul rezistent la vibrații "SGM M2".
Pe "SGM M2" lipit "Bibiton". Capacul portbagajului a devenit ușor mai greu, când este închis, se va auzi un sunet caracteristic.
Protecția împotriva zgomotului din hota Toyota Camry V40
Stadiul final al izolației fonice este capacul capotei. Maeștrii îndepărtează cu atenție decorul.
Căptușeala este îndepărtată, puteți începe să lipiți izolația cu vibrații și zgomote.
Primul strat de adeziv este izolarea vibrațiilor "SGM M2" în găurile tehnologice.
Pe "SGM M2" este lipit poros "Bibiton" portabil de absorbție a sunetului.
Finalizarea lucrărilor de izolare fonică Camry 40
Lucrarea este finalizată. Stăpânii au terminat asamblarea mașinii. Puteți să-l returnați proprietarului.
De obicei, după izolarea fonică, greutatea mașinii crește cu numai 50 kg. Acum, în interiorul mașinii este liniștită și confortabilă. Adu mașina la noi pentru izolarea fonică - o vom face calitativ și ieftin!
Ne vedem la 12 volți!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: