Toyota Camry V50 izolare fonică

Toyota Camry V50 izolare fonică

Toyota Camry v50

Contrar calității recunoscute a mașinilor fabricate în Japonia, izolarea fonică este punctul lor slabe. Această procedură este efectuată pentru o serie de scopuri, principala dintre acestea fiind, fără îndoială, o reducere a nivelului de zgomot al habitaclului. Comparativ cu modelele anterioare ale seriei, nivelul zgomotului din Toyota Camry v50 este mult mai mic, dar acest lucru nu este suficient pentru entuziaștii de mașini.







Ca și în cazul oricărui proces, izolația fonică are argumente pro și contra. Pentru avantajele izolației suplimentare a zgomotului este posibil să se transporte că oferă șansa de a scăpa de scânteiere, zgomot.

În plus, izolarea fonică a ușilor este simțită imediat (ușile metalice subțiri au o grosime suplimentară.) Opri vibrațiile atunci când conduceți.

Principalul dezavantaj al materialelor suplimentare de izolare a zgomotului de procesare poate fi numit greutatea corpului.

Pentru a scana un cal de fier puteti fie complet, fie sa procesati partile sale individuale. În timpul procesului de izolare a zgomotului, întreaga suprafață este supusă unei prelucrări atente. Este foarte important să se efectueze această procedură de spațiu între cabină și motor. Acest lucru va elimina sursa principală de zgomot, deoarece unele modele Toyota Camry în acest loc au cavități sau fisuri.

Scoateți complet mașina de zgomot - nu plăcerea ieftină. În afara ferestrei este o criză, nu sunt mulți bani în portofel și vrei să călătorești cu confort, fără a te distra cu sunete străine. Pe de altă parte, toată lumea poate să efectueze izolarea fonică a calului său de fier pe cont propriu, economisind bani în timp ce își petrece timpul și energia.

Mai întâi, calculați cât va trebui să cheltuiți. Este posibilă o variantă de izolare fonică parțială, care este mult mai atractivă din punct de vedere al banilor. De exemplu, puteți procesa numai ușile sau spatele vehiculului. Procesul de izolare este simplu. Dacă doriți, puteți să-l produceți singuri. Rezultatul va fi o mașină de înaltă calitate "strălucitoare" și va economisi bani.

Izolație standard TOYOTA CAMRY v50

În comparație cu reprezentanții anteriori ai gamei Camry, modelul v50 a înregistrat progrese semnificative prin îmbunătățirea izolației fonice. Cu toate acestea, aceasta nu o împiedică să aibă destule minusuri și cu mișcarea de a face un hohote. Luați în considerare izolația standard a mașinii.

Toyota Camry V50 izolare fonică

Masina cu panouri inferioare aerodinamice

Prima diferență pozitivă poate fi numită prezența panourilor aerodinamice ale fundului mașinii. Reduce vorticitatea aerului în jurul părții inferioare când se mișcă. Aceasta este o soluție bună și, cel mai important, eficace.

Toyota Camry V50 izolare fonică

Cu arce TOYOTA v50 lucrurile sunt mult mai rele

Cu arcuri, lucrurile sunt mult mai rele. Sub aripioare sunt încă metale goale, totuși, aripile din spate sunt acum echipate cu tampoane de materii prime, care amintește foarte mult de sintepon.

Toyota Camry V50 izolare fonică

Toyota Camry V50 izolare fonică

Plafonul, după îndepărtarea capacului TOYOTA CAMRY V50

Plafonul, după stripare, este încă metale goale. Mai multe straturi de izolație nu ar crește considerabil costul, dar ar reduce semnificativ efectul tamburului în timpul ploii. Spre deosebire de v40, căptușelile termoizolante suplimentare au apărut pe acoperirea plafonului, care ajută la menținerea temperaturii.

Toyota Camry V50 izolare fonică

Izolarea zgomotului Toyota Camry v50

Acoperirea pardoselilor este un aspect foarte important al tratamentului. Modelul Toyota Camry v50 are un nivel foarte bun de prelucrare. Zona de izolare a vibrațiilor a crescut, podeaua a fost prevăzută cu inserții suplimentare de izolare fonică. Ele au devenit mai mari și sunt, de asemenea, mai în măsură să facă față sarcinilor lor. Cu toate acestea, sunt încă suficiente deficiențe. Canalul central de aer deasupra tobei de eșapament are numai o garnitură de absorbție a zgomotului din material textil. Arcurile roților au primit în cele din urmă izolare fonică suplimentare (la urma urmei, este de la ei în organismul este transferat cea mai mare parte din rumble de pe roți). Compartimentul de bagaje și raftul din spate nu se pot bucura de o bună izolare.







Toyota Camry V50 izolare fonică

Compartimentul de bagaje și raftul din spate nu se pot bucura de o bună izolare.

Salonul de plastic cel puțin nu produce sunete inutile, dar izolarea nu este diferită. Nevoia de prelucrare suplimentară a acestor detalii este controversată, deși este încă posibil să le lipim pentru a păstra căldura. Cu torpila tot la fel de ambiguă. Demontarea și instalarea din spate sunt foarte lungi. laborios. Comparativ cu versiunile anterioare, a primit protecție suplimentară, dar, potrivit proprietarilor, produce încă scârboși sau sunete străine.

Compartimentul compartimentului motorului și al interiorului sunt tratate cu un strat suficient de dens de izolație, dar metalul este încă neprelucrat, ceea ce este foarte tulburător.

Ca urmare, vedem că izolarea standard a zgomotului nu este în principiu rău, dar nu se potrivește tuturor. Cu toate că progresul în comparație cu modelul anterior este evident, defectele sunt încă mult mai mult decât norma.

Izolarea zgomotului Toyota Camry V50

Este mai bine să începeți prin lucrul pe capotă. Pe suprafețele metalice goale este mai bine să se pună izolarea vibrațiilor, iar izolatorul termic regulat să proceseze zgomotul.

Toyota Camry V50 izolare fonică

Apoi se îndreaptă spre prelucrarea ușilor. Profesioniștii stau la cinci straturi de izolație, la domiciliu de prelucrare suficient și 3. Inițial, suprafața este tratată cu un izolator de vibrații, preîncălzind-o. Apoi, am izola izolația vibro și fonică sau un material care combină aceste proprietăți.

Toyota Camry V50 izolare fonică
Toyota Camry V50 izolare fonică
Toyota Camry V50 izolare fonică

Mai mult, izolați arcele cu trunchiul. Pe arce se strânge izolatorul de vibrații și trunchiul este procesat în 2 straturi (izolatorul de sunet este așezat în partea superioară).

Toyota Camry V50 izolare fonică
Toyota Camry V50 izolare fonică
Toyota Camry V50 izolare fonică

Acolo, trebuie să lucrați foarte bine suprafața, pentru că există metale goale, care produce cel mai mult zgomot atunci când conduceți o mașină. Pentru a scăpa de acest zumzet, pe acoperiș se plasează o pâslă acustică.

Toyota Camry V50 izolare fonică
Toyota Camry V50 izolare fonică

În final, procesăm podeaua. Deși este destul de bun, poate și ar trebui să fie modificat. Pentru a lipi o nouă izolare, este necesar să fie necesară pe o suprafață metalică și apoi să se stabilească înapoi regulat și să se colecteze interiorul. Ca rezultat, obținem o protecție puternică împotriva zgomotului.

Toyota Camry V50 izolare fonică
Toyota Camry V50 izolare fonică
Toyota Camry V50 izolare fonică

Toyota Camry V50 izolare fonică
Toyota Camry V50 izolare fonică

Atunci când sunt utilizate corect, ele ajută la îmbunătățirea calității interiorului cu 80-85% mai silențioase. Baza substanțelor izolatoare de zgomot este rășinile bituminoase. Un avantaj suplimentar al unui astfel de tratament corporal poate fi numit protecția sa împotriva coroziunii. Dezvoltarea zilnică a materialelor mai calitative și ușoare este realizată.

  • Izolatorul de vibrații (absorberul de vibrații) încarcă în mod semnificativ corpul, dar protejează foarte eficient de zgomot; absorbi aproximativ 0,5 KHz.
  • Amortizorul de zgomot are o structură celulară, adesea acoperită cu un film rezistent la zgomot, care protejează corpul de umiditate. Foarte eficient pentru absorbția zgomotului.
  • Materiale de etanșare aplicate în zonele problematice ale autoturismelor. Ele oferă o mai bună absorbție a zgomotului.

Materiile prime pe bază de bitum sunt cel mai adesea role mari de foi care nu oferă protecție împotriva zgomotului cu 100%. De ce este așa?

  • Pentru nivelul de absorbție necesar, grosimea materialului trebuie să fie de cel puțin 1 cm și la această grosime materialul va fi destul de greu.
  • Un astfel de izolator este foarte incomod pentru a se întinde pe suprafețe curbate, care sunt foarte mult în Camry.
  • Căderea de temperatură reduce eficiența acestui tip de material. Pentru capacitatea maximă de lucru este necesară o temperatură de 15-20 grade.

Toyota Camry V50 izolare fonică

Material pentru zgomot

Cu toate acestea, progresul nu se oprește. Deja a inventat o mulțime de izolatori diferiți (masticuri, zgomote și izolatoare de vibrații), care sunt mult mai fiabile și mai bine să facă față sarcinilor lor.

Ușă de izolare fonică Toyota Camry v40.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: