Știri despre motociclete sau motocross
(Inchiriere de motociclete)
Motofreek este o priveliște interesantă, este un tip de motorsport tânăr și în mod activ în curs de dezvoltare. Motofristilul constă din trucurile lor amețitoare, efectuate în timpul săriturilor înalte.
Acest tip de motocros sporturile cu motor separat de o disciplină independentă, atunci când unii piloti au început să facă salturi cu înălțimea și amlitudoy de neconceput pentru persoana medie. Asta a atras o mare masa de telespectatori.
Așa cum sa dovedit, nu există trucuri simple în acest sport, totul începe imediat cu nu foarte complicat. Trucul de backflip-ul singur este de aproximativ 15 variante în diferite legături și adăugiri la o saltea pură. Din moment ce această disciplină a sportului auto abia a început să se dezvolte în țara noastră, există destul de multe lucruri în jurul acesteia. Iată câteva fapte din lumea freestyle.
În versiunea rusă, călăreții pot fi numiți atât freelanci, cât și liber profesioniști.
Biciclete pentru sportivi motocross freestyle pregătesc propriile lor - se înlocuiesc cu suspensia, volanul este plasat ridicat și fără bara transversală, îndepărtat un strat gros de spumă a scaunului, în pereții laterali de plastic din spate tăiate găuri pentru mâini. Acestea sunt principalele modificări, apoi bicicletele sunt modificate în funcție de caracteristicile și cerințele sportivului.
Trucurile de bază au venit în stilul liber al BMX. biciclete de motocros și BMX sunt strâns legate de o istorie comună, astfel încât să puteți învăța cu ușurință în cascadorii freestyle motocross, cum ar fi cutia poate, combustibil solid pentru rachete (nimic), hamei bar, superman, și multe altele.
Riderii folosesc îmbrăcămintea cea mai ușoară pentru a oferi libertate de mișcare. De exemplu, mulți oameni schimba pantalonii motocross grei la motosorts, iar protecția genunchiului folosește protectori pentru genunchi. În cele din urmă, de la fracturi la cădere de la o înălțime, evenimentul fericit și capacitatea călărețului de a "cădea" sunt cel mai probabil.
Costul mediu al unei biciclete motocross este de 5 500 de euro. Este de la el că bicicleta este modificată și reglată pentru freestyle. Plafonul prețului mașinii finale depinde doar de capacitățile și dorințele călărețului.
Greutatea optimă a bicicletei freestyle este de 90-95 kg. Pentru a implementa motocicleta în aer, de exemplu, pentru a flip (Backflip) și au nevoie de trambulină geometrie specială și o pregătire fizică bună a călăreț. Trucuri de înaltă complexitate, pe lângă momentele tehnice, depind încă de experiența și abilitățile tehnice ale călărețului.
Există puține puști ca și piloții. Bazându-vă pe aproximativ 20 de trucuri de bază, puteți face un număr foarte mare de noi. Aproape fiecare motor-freestyle are propriul său truc de coroană exclusivistă, pe care îl ajută la perfecțiune.
După cum spun profesioniștii, pentru a se angaja cu succes în freestyle, trebuie să aveți o bună coordonare, flexibilitate și cap sobru. La tabăra de formare ar trebui să fie trambuline de diferite configurații, o piscină cu spumă pentru testarea cascadorii complexe și aterizare pretenții, precum și o trambulină.
trucuri
Nume și descriere
Înapoi flip (Backflip, Backflip) este o bază clasică! Fiecare sportiv, care se consideră un șofer de tip freestyle, are obligația de a realiza acest punct de vedere calitativ.
Hart Attack.
Mâna unui călăreț este în spatele volanului, cealaltă este în spatele scaunului. În acest caz, întregul corp se întinde într-un șir.
Cordova.
Atletul strânge ferm volanul cu picioarele și cu arcurile, astfel încât să poată dea mâna pe aceeași roată. Adesea acest truc este realizat în combinație cu backflip-ul.
Poate poate.
Numai numele vorbește de la sine. Stuntmanul ține volanul cu mâinile și își mișcă picioarele pe o parte a bicicletei. Se pare că dansează kan-kan.
Cliff Hanger.
Picioarele sunt fixate pe ghidon, iar călărețul se ridică cu mâinile în sus.
Varietatea corpului.
Trucul este dificil. În timpul zborului, sportivul va trebui să se rotească în jur de 360 grade peste bicicletă. Este nevoie de un calcul atent și de cele mai înalte standarde tehnice.
Indian Air.
Acest truc, precum și backflip-ul, sunt considerate obligatorii pentru fiecare motofristailer. Mâinile cascadorii omului dețin volanul și scaunul, iar picioarele în aer imită mersul pe jos.
Stripper.
Mânerul atlet strânge bine volanul. El însuși arce, prinde un picior în spatele volanului, iar celălalt trage în sus.
Riglă.
Este unul dintre cele mai complicate trucuri. Ținând volanul cu mâinile, călărețul se întinde în șir în aer.
Rock Solid.
Atletul eliberează motocicleta într-un zbor liber și se înalță cu ea în paralel.
Heel Clicker.
Un truc foarte amuzant. În timp ce țineți mâinile pe volan, motofristayler aruncă înainte în picioare și lovește o talpă pe de altă parte, cum ar fi „palmele“ Claps picioare.
Oxecutioner.
Cu o mână, tricksterul este ținut în spatele scaunului și, pe cât posibil, cu cealaltă mână, se lipeste de picioarele îndoite.
școală moto
școală auto moto
Școala Moto Moscova
moto școală spb
școala moto a învățăturilor lui Andrew
școală moto pentru copii
reparatii scolare auto
Școala Moto RRG
școală moto - motocros
traseu pentru motocros
instrucțiuni de conducere
instruirea motocrosului copilului
conducem jocuri motocross
cum sa alegi echipamentul potrivit pentru motocros, si cel mai important este casca
IFR
Așa că ai venit, tu aici.
"Motopogost" este un departament de stunt sportiv al Asociației Stuntmenilor din Rusia. Personalul nostru de coaching este selectat numai de la cascadorii activi și sportivi din diferite discipline de motorsport care au fost supuși unei pregătiri speciale în programul nostru.
Pentru tine:
- Curs teoretic și practic privind programul de formare obligatorie pentru motocicliști la pisica. "A" pentru a lua examene la Inspectoratul de Stat pentru Siguranța Traficului
- o formă practică extinsă de instruire cu setarea corectă a aparatului vestibular și dobândirea competențelor necesare, dezvoltarea motilității pentru controlul precis al controlului motocicletei
- Studiu de taxi, frânare, dezvoltare de abilități mecanice
- Pregătirea intensivă pentru controlul acțiunilor de control în situații critice. (Pregătire de urgență contra)
- Antrenamentul cu cascadorii - baza pentru trucuri de auto-performanță pe o motocicletă
PROGRAME
Programul "A"
Ideal pentru un începător, chiar și fără experiența de a conduce o motocicletă sau un scuter. Cea mai optimă cursă: studentul participă la 10 practice (în conformitate cu cerințele GOST) și 8 clase teoretice.
Absolvent al acestui program este pe deplin pregătit pentru examene. Acest program este cel mai eficient și oferă un nivel maxim de aptitudini și cunoștințe pentru garantarea predării drepturilor. Recomandat pentru cei care apreciază timpul lor, el vrea să învețe calitativ, cu încredere să treacă examenele în poliția rutieră și obține dreptul.
Perioada de formare este de 5 săptămâni.
Lecții practice despre conducerea unei motociclete:
Treceți zilnic la alegerea elevului de la 10.00 la 23.00. O lecție practică este considerată a fi folosită dacă studentul care sa înscris nu a participat la lecție și nu ia avertizat instructorul despre el cu 24 de ore înainte de sesiune.
Conducerea este în paralel cu teoria și începe după furnizarea unui certificat medical al șoferului.
Motociclete: Suzuki -150, Stels Flame 200, Baruri 250
Costul lecției: teoria blocurilor de 6000 de ruble, lecții practice de 1300 de ruble
program:
Timpul cursurilor practice este zilnic la alegerea studentului între orele 10.00 și 23.00.
Conducerea este în paralel cu teoria și începe după furnizarea unui certificat medical al șoferului.
Nivelul rutier
Acest curs de instruire are scopul de a vă dezvolta capacitatea de a gestiona o motocicletă în orice situație și condiții de trafic. De la aterizarea corectă, căile de interacțiune exactă cu motocicleta, pentru a finaliza, controlul absolut asupra acesteia. Învățăm să operăm corpul în sistemul "călăreț-motocicletă", adică accentuăm atenția și abilitățile motorii asupra conexiunii absolute între călăreț și motocicletă. Veți stăpâni controlul precis al tuturor unităților de motociclete simultan și separat la diferite sarcini, condiții rutiere și situații.
Cursul, inclusiv, are scopul de a preda frânarea corectă, menținând stabilizarea maximă a motocicletei, și virați la dreapta la diferite viteze pe diferite suprafețe de drum. Cursul de studiu este destinat cursurilor de 15 ore.
Enduro. Învățați să mergeți pe teren
Prima experiență de comunicare cu o motocicletă, precum și o pregătire suplimentară pot fi obținute pe o pistă de murdărie. Avantajul incontestabil al acestor studii este dimensiunea liniei în raport cu suprafața pavată și prezența unor obstacole naturale, cum ar fi dealuri, coborâri, praguri abrupte și așa mai departe.
Motocicleta pe teren diferit de control de pe acoperire asfalt, astfel încât mișcarea de autostrăzi necesită prezența constantă în plan orizontal, iar piesa este prefabricat constant scade cu diferite grade de unghiuri de urcări și coborâri în conjuncție cu coturi. Prin urmare, este clar cât de important este să puteți interacționa corect cu motocicleta la punctul de echilibru. Firește, toate aceste calități sunt necesare pentru comportamentul încrezător al călărețului în trafic. Pentru începători, oferim programul Enduro cu clase de tip mixt, care este un exercițiu alternativ pentru schimbarea coperților. Acest lucru se face astfel încât călărețul se simte la fel de bine pe orice suprafață. Motociclete de tip sport Enduro special adaptate pentru echitatie off-road și au o suspensie puternică și motoare de mare cuplu netede, spre deosebire de motociclete urbane.
Moto turistice
Destinată în întregime gestionării active a motocicletei în toate situațiile și condițiile de trafic posibile. Trecem prin tot ceea ce este necesar pentru a satisface pe călător moto rutier: capac mixt, sol, argilă, nisip, surf, precum și pe măsură ce trece biruitori, bolovani, mișcarea în pădure. Prima parte a clasei se desfășoară pe trotuarul de asfalt pentru studiul tehnicilor speciale și tehnicilor de control moto. După dobândirea abilităților de management necesare pe asfalt, cursurile se desfășoară pe trasee speciale de motocros și enduro. Programul include principiile de funcționare a unei motociclete cross-country, care, desigur, este cea mai bună pregătire pentru mișcările offroad.
Grupul se retrage pe terenul nostru de instruire din regiunea Ryazan (cazare, masa, inchiriere de echipamente, echipamente).
10 lecții de două ore.
program:
Timpul cursurilor este ales individual.
Pregătirea contrabandelor
Studiul situațiilor clasice de urgență care implică motocicliștii și modalități de a le rezolva.
Omul este pe linia de grevă.
Knocked-Peck. Poliția și eclozii "mincinoase".
Frânarea de urgență în condiții dificile (ploaie, nisip, răsucire ...).
Frânarea de urgență în manevră, metode de modificare a traiectoriei instantanee.
"Grout" cu mașina. Contact tangent și complet în poziția maximă stabilă.
Gestionarea căderii ca modalitate de evitare a contactului.
Ieșiți de pe carosabil. Vedere ridicată, vedere redusă.
Motociclete: HondaCB 400, HondaCBR, YamahaR1. Super Motard
Costul lecției: 4000 de ruble.
program:
Timpul cursurilor este ales individual.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: