Curs - pentru localizarea producției
Lucrul cu viitorul
Compania germană Opel se așteaptă la o creștere a vânzărilor în Rusia
Viața după aderarea la OMC
Faptul este că, deși, odată cu aderarea la OMC, taxele la import pentru autoturismele noi importate vor fi reduse, guvernul rus a decis simultan să introducă taxe pentru utilizarea autoturismelor. Potrivit șefului VDA, noile taxe sunt discriminatorii.
"Politica Rusiei în domeniul industriei automobilelor rămâne astfel o provocare pentru multe întreprinderi care ar dori să fie mai active în Rusia", a declarat Klaus Braunig într-un interviu acordat DW.
Fiecare preocupare are propria strategie
La Volkswagen, care a construit deja o fabrică în Rusia, această problemă nu este considerată atât de gravă, prin urmare, în general, aderarea țării la OMC este numită un pas pozitiv necondiționat. "Nu va afecta planurile grupului Volkswagen Rus, pentru că toate planurile au fost făcute ținând seama de faptul că Moscova o va face", a subliniat Natalia Sevastyanova. "Pentru noi înșine, ne așteptăm la o îmbunătățire a calității livrărilor asociată cu o creștere a nivelului concurenței".
Dar, înainte de aderarea companiei la OMC la Opel, Rusia a ridicat o serie de probleme noi. „Plant Status“ Autotor „în Kaliningrad, care se realizează asamblarea largă componentă a vehiculelor noastre, nu au fost încă clar stabilit, și noi nu știm dacă noile reguli se aplică acestei plante sau nu, - a spus el într-un interviu cu DW PR-manager al biroului din Moscova al companiei Denis Naumov. - Dacă vorbim despre furnizori, atunci acestea sunt constante și globale. Prin urmare, aderarea la OMC în acest caz va afecta numai în măsura în care va afecta piața în ansamblu. "
nici când nu voi cumpăra o mașină franceză sau italiană.
și cum am multe.
astfel încât "germanii" vor rămâne întotdeauna în primul rând.
ZY "Germanii" făcuți de mâinile muncitoare greu de muncit :)
Extindeți întregul fir (9 mesaje în fir)
Sunt de acord!
Într-adevăr concurează doar SUV-urile japoneze!
Toyota este un lucru serios)
sunt de acord) pentru mașinile din vest, germanii din est sunt japonezi pro :)
pentru mine rămâne un mister. aceiași francezi, italieni înainte de primul război mondial aveau propriile școli de automobile, ingineri ingenioși, soluții tehnice revoluționare. dar deoarece nu este cultivat împreună ((
Timpul trece, totul se schimbă. se poate întâmpla ca atunci când nu are deja toate.
Britanicii au zburat aproape.
ZY "Germanii" făcuți de mâinile muncitoare greu de muncit :)
După ce au zdrobit sub ochii lor și au stors Uniunea Europeană ca o lămâie, germanii vin în Rusia în căutare de noi piețe pentru victime.
întreaga istorie arată că nu este adevărat din partea rușilor să facă sacrificii, deoarece nu este real) întregul lucru pare să fie într-un intestin perelstatic natural. digera toate.
nici când nu voi cumpăra o mașină franceză sau italiană
în zadar sunteți așa, am avut o mașină de scris Renault Simbol, yuzal 5 ani, kilometraj mai mult de 120 de mii. neubivaemaya roabă, pentru totdeauna de la piese de schimb 1 degetul de direcție, 1 minge, tampoane de frână și curele pentru înlocuirea de 2 ori, și toate! acum 5 ani folosesc Jeep Liberty (diesel), mult mai slab, dofiga care sa schimbat deja pe walker.
Nu știu pentru Simbol, dar șoferii de taxi îl iau pe Logani și nu se obișnuiește cu asta. Cu 400 mii de mașini de mers pe jos fără defecțiuni grave, Walker este doar pentru drumurile noastre - nu ucis.
ckore cele mai multe dintre voi ai dreptate :) au un astfel de concept, o memorie lungă) după ce a încercat o lungă perioadă de timp și lyanchi și sytroenov cum ar fi aici a dezvoltat o prejudecată persistentă ..
dar îmi amintesc și momentul în care auditorii au jurat și și-au întors nasurile :) și acum sunetul este dincolo de laudă.
Patrioții nu cumpără mașini rusești. Unde merge lumea. Pur și simplu trebuie să le cumperi, pentru că freturile nu sunt aproape vândute în Europa și America de Nord și aceasta este o pierdere importantă a profitului potențial, trebuie să o rambursați
Da, totul este bine :) avem opiniile noastre despre Europa și America de Nord
aceiași germani trebuie să demonstreze cu tact că pentru ei sau ceea ce nu se va schimba) cum să-ți forțeze mașinile și să le înnăsi :)
"Opel" în cuptor!
Lasă-l pe GM să devină grevă!
Trebuie să punem tot felul de obstacole economice la activitățile companiilor parazitare!
Să salveze industria lor semi-mort de mașini nu este pentru noi!
Despre autoturismele germane, da, da)) Vesch))
BMW 4ever))
Extindeți întregul fir (3 posturi într-un fir)
Merkator-: Trebuie să punem tot felul de obstacole economice la activitățile companiilor parazitare!
Eu nu sunt de acord cu riscul.Faceți în Rusia, ei sunt reticenți, deși ele cresc în mod neașteptat procentul de producție de baluri.În același timp, ele ne ajută să coborâm acul de petrol și gaz (Dacă există unul)))
Am vrut să spun numai companii parazitare!
Dacă ar fi fost atât de îngrijorați de producția noastră industrială, ne-ar fi vândut Opel acum câțiva ani!
Și acum încearcă să-l elibereze pe el și pe mine, inclusiv pe cheltuiala noastră!
Masina BMW pentru băieți cu penisuri scurte. Nu știai. (
colectare pentru eliminare în timp util;)
care va suporta costurile asociate cu reciclarea?))
Extindeți întregul fir (5 mesaje în fir)
Există astfel de cheltuieli? Există multe costuri de reciclare în Rusia? IMHO orice mașină veche pentru un suflet de mile poate fi demolată în ordine și mai mulți bani pentru ca ea să primească.
Nano: Exista asemenea cheltuieli? Există multe costuri de reciclare în Rusia?
nu este important)) propriul dracu 'ca malinka;)
dar cu ce bucurie ar trebui să suportăm costurile de reciclare a mașinilor străine?
Cumpărătorul va suporta costurile
Delight-Buyer va suporta costurile
Acesta este un plus pentru economie, sporind astfel procentul consumului intern.
permiteți-le să cumpere o mașină autohtonă, calitatea a crescut semnificativ, iar pe lângă multe mașini străine merg și de la noi;)
Nu cumpăr mașini asamblate în Rusia în principiu.
Doar mașinile germane originale.
Prețul este aproape același, dar mai fiabil.
Extindeți întreaga ramură (6 mesaje într-o ramură)
Am observat că în general suferiți zapodopoklonnichestvom;)
Și am observat că mulți patrioți preferă nemții pentru industria auto autohtonă
da nu, că tu ești un tip bogat, că te îngrijorează doar soarta altor ruși, în noaptea în care nu doarme - crede că oamenii nu au furat ceva;)
Oricum, orice persoană încearcă totul.
El crede că planta funcționează la fel ca și el, de aceea îi este frică să cumpere mașini asamblate în Rusia.
Psihologia omului.
Practic nu cumpar ..
..mașini asamblate în Rusia. Mă întreb cât de mult le-ai cumpărat? Unu sau doi? Sau una la mâna a doua?
Germanii de Kumplou!
Citiți povestea. Întotdeauna în mintea germanilor "Drang nach Osten", salivarea din resursele Rusiei și a slavilor păreau sclavi. Zeci de milioane au fost uciși. Și voi sunteți toți pentru glandele germane ruginite gata să le vindeți ca sălbatici pentru margele de sticlă. Este demn de remarcat că au fost adăpostiți de Kaluga, istoric - un oraș trădător.
Eu personal am HYUNDAI și Toyota și m-am săturat de BMW asemănător porcului.
Extindeți întreaga ramură (6 mesaje într-o ramură)
și m-am săturat de BMW cu carne de porc
gustul și culoarea tuturor creioanelor sunt diferite, dar industria auto germană și de mult timp am fost dezamăgit (nu există o fiabilitate îndelungată pentru un timp îndelungat, slujitori scumpi, iar seria bugetară este același lucru ieftin ca și ceilalți)
Eck pe măsură ce ați început cu toții ceva.
Pentru a avea BMW înseamnă "să vinzi pentru bucăți de fier ruginite din Germania". A avea acelasi Toyota este un act patronal patron.
Eu nu sunt un patriot quass, ci să cumpăr autoturisme de la Fritz, după părerea mea, să fie o salcie de neînțeles și, prin urmare, să fiu exact sclavul sclav despre care vorbesc germanii.
Sclavul respectă stăpânul când îl bate.
Întotdeauna la mintea germană "Drang nah Osten"
Livrat, dar de ce cumpărați Toyota? Sunteți gata să-i dați pe Kuriles și Sahalin în Japonia?
O legătură ciudată. Răspunsul simetric: - "Ce sunt 15 cenți, mașina în buzunar?
A apărut o eroare. Încercați din nou mai târziu.
Instrucțiuni pentru recuperarea parolei trimise la
Bine ai venit.
Bine ai venit.
Ștergeți profilul Sigur doriți să ștergeți profilul dvs.?
Faptul înregistrării utilizatorului pe site-urile RIA Novosti indică faptul că acesta este de acord cu aceste reguli.
Utilizatorul se obligă să nu încalce legislația actuală a Federației Ruse prin acțiunile sale.
Utilizatorul se angajează să vorbească respectuos cu alți participanți la discuții, cititori și persoane care apar în materiale.
Trimiteți-le prietenilor: