Ne întoarcem șuruburile excentrice și ... nu se îndepărtează ... Nu ne lăsăm regretați.
Privind la această imagine
Sunt convins că a fost necesar să aruncăm frânele cu tambur mult timp. Asta e ceea ce "excentric" a inventat aceste excentrici? Mașina este în mod constant rahat în rahat, în apă. Pentru ca acest lucru să funcționeze, aceste șuruburi trebuie să fie mișcate o dată pe săptămână, altfel se vor întoarce acru și vor fi reglate frânele ...
Mergând mai departe
Curățăm totul, inclusiv hubul de la scară și rugina, altfel pot apărea probleme cu instalarea.
Luați brațul
Am pus-o pe loc
Șuruburile mele native nu se potriveau, deși instrucțiunile pentru frâne spun că lăsăm pe cele vechi. Este mai bine să depozitați imediat șuruburile M10, lungimea lor fiind de aproximativ 30 mm.
Luați protecția și înșurubați piulițele la șuruburile noastre
Am pus hub-ul, reglementez rulmentii (poti apoi)
Luăm suportul și scoatem brațul de la el. Șubler vazovskaya, o parte din 2110, o alta din 2108, al treilea din 2114 ... am să „folosească“ nu a fost, probabil, aceste mașini (din fericire), dar se pare că toate același cărucior pe unitate.
Am pus suportul etrierului, fixăm șuruburile din setul complet
Și apoi cel mai interesant))))) Vă recomand să cumpărați noi conducte de frână de la teiul din spate la roți. De regulă, deșurubați vechea ... asta este o altă poveste. Deșurubați șurubul, dar piulița de pe tub se fierbe astfel încât să nu derulați niciodată. Nu am cumpărat tubul, deci luați furtunul din trusă, îl înșurubați pe tub, apoi prin inelul de cupru înfășurați furtunul pe etrier prin rotirea etrierului. Și după aceea, am pus în bracket tampoane
Și ne fixăm suportul
În kit există o placă pentru a susține furtunul de frână, nu uitați să-l puneți
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: