Aceasta este așa-numita "Thunderstone".
Când au decis să instaleze un monument pentru Petru, ei au decis, de asemenea, să înființeze un piedestal corespunzător naturii epice a monumentului.
Pelviana agricultor Vishnjakov lung piatră ocupat furnizarea de pe ordinea de stat, șeful echipei de căutare pentru construirea monumentului Lascari că bine rocă acolo, dar pe cont propriu, este imposibil să se scoată.
A fost necesar să livrăm Thunder-Stone cu o masă de 1600 tone la o distanță de 8,5 kilometri. Acest lucru a fost făcut cu o platformă de lemn, sub care s-au rostogolit 30 de bile de cupru de 5 inci (aproximativ 13 cm în diametru). Sursa mișcării a fost forța fizică a multor oameni și a cailor, cu ajutorul unor pârghii, frânghii și mecanisme simple care împingau piatra înainte.
Curios, în timpul transportului, care a durat aproximativ o jumătate de an, 46 masoni de piatră au primit forma necesară de "Thunder-stone". Pe țărmul Golfului Finlandei, la ultimul punct al traseului, sa construit special un dig special pentru această încărcătură, rămășițele cărora au supraviețuit până în prezent.
Mai mult decât atât, chiar nava care a adus Grom-Kamen la locul în care a fost construit monumentul a fost construit, de asemenea, în mod specific. Aproape de țărm, a fost săpat peste piloții plasați în prealabil sub apă, datorită căruia piatra a fost împinsă cu succes pe țărm.
Un monolit de granit a fost livrat la St. Petersburg pentru monumentul Călărețului de bronz. Munca imensă a necesitat livrarea "pietrei Thunder" în Sankt-Petersburg din satul Lakhty, el a atârnat o sută de mii de pooduri și un pood - este de 16 kg. Pe această piatră, blah trehina de la o lovitură fulger. Piatra a fost livrată pe o platformă specială. care se rostogoli pe bile de cupru, piatra a fost adusă pe țărmul Golfului Finlandei. Acest proces a durat patru luni, deși distanța era mică. Pe apă "piatra de tunet" a fost transportată pe o barjă cu ajutorul a două nave.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: