Ei bine, atunci. Am vrut mult timp să curăț gardul din rezervor, dar nu l-am putut lua. Până am înghețat la -20 grade. Apoi, problema a ieșit: în mașină mașina a început să se îndoaie și aproape de casă a murit complet și nu a început nici mai mult.
Cautam problema: Deschideți capota și am o pară în loc de swap în valoare de o bucată de furtun transparent (ca și înainte de a crăpat zakolhozil furtunul și rapid uitat aproximativ doi ani), iar furtunul este stors și merge bule de la filtrul de combustibil. Totul este clar: se ciocnește undeva până la o pere. Pompa pompă "vid" și se duce undeva în apropierea filtrului de aer.
Este afară întunecată, -17, nu există garaj. Nu căutăm căi ușoare) În lanternă începem analiza.
Scoateți scaunul, placa de metal de pe admisie și capacul de plastic, care este ușor de a sparge (eu sunt falit), mai bine de pre-cald.
Aripa de sub scaunul din spate din dreapta
Eliminăm prin rotirea plăcii de blocare și îndepărtându-l în lateral. nu poate pătrunde în gaură
Kaka. Slime cumva ...
Bucăți de gheață din partea de jos a rezervorului ...
Horror, cum a început mașina în general?
Curățarea într-un subsol cald ...
Pe spatele grila este un inel de gheata ...
Și fotografiile sunt deja plasa curată)))
Asamblați în ordine inversă.
Dar voi spune mai mult că am porni mașina și nu a putut, ca pere nu este prezent, întregul starterul pompei de carburant nu poate, deoarece bateria nu are (6 ani peste el), taxat de două ori, dar au suficient să răsuciți 10 secunde și toate.
Planuri pentru astăzi:
1. Am comandat ieri pere, trebuie să o livram.
2. Va trebui să mergem la magazin pentru o baterie nouă, pentru că nu este deja cazul.
3. Am întors accidental un vechi prieten care dă un garaj cald pentru un rezervat ieftin, deja rezervat, mă duc astăzi să mă uit.
Am visat deja seara să răsucească nuiele într-un garaj cald, pe lucrurile mici care au acumulat multe ...
În curând voi umple cartea de bord, și ce altceva este uneori "ne iubit"?
P.S. Anterior, ingestiei asortate în rezervor, de asemenea, 406, 1.9 TD, dar '99 și vagon, deci există un aport complet diferit de design și el înșurubează piulița din plastic la rezervor, care nu este prolyazit în orificiul corpului și interferează cu, sau este necesară îndepărtarea rezervorului, sau tăiați corpul pentru a mări gaura.
Toate drumurile netede, nu îngheța ...
FakeHeader
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Chiar și datorită tipului de motorină putem vedea că acesta nu este unul. Cum de a merge, în general, și de a ieși din casă încă 5 kilometri?
Da, astăzi totul a drenat, dar a ajuns într-o culoare albă plictisitoare în căldură și a devenit transparent.
Pentru că e vară. La noi pe refuellings există flacoane transparente cu un motor diesel. Aceștia sunt recrutați din rezervorul de benzină înainte de descărcarea de gestiune. Dieselul B-25 nu schimbă culoarea și rămâne același lichid.
Am început masina încălzit deja sticla solar pe podsoedenil baterie rupt direct furtunul de cauciuc la frig, dar încă a început în ziua următoare și sezzhu încălzit pentru realimentare pentru Arctica.
De asemenea, m-am curatat, la fel, ce bun nu este usor ... www.drive2.ru / l / 6066656 /
La noi, ca de obicei, oamenii încep să se miște numai atunci când cancerul pe fluierul muntelui. Și apoi mașinile sunt rele. Un șofer bun și motorină și benzină vor porni în orice îngheț.
Este o da. Adevărat, am vrut să curăț rezervorul înainte, dar nu am vrut. Pe lângă faptul că nu era suficientă dorință de a merge la Arctic, chiar știa că înghețul pentru -20 va fi. Mașinile nu pot fi vinovate și nu reușesc prin definiție. Numai șoferul poate fi greșit! Dar nu dau vina pe nimeni. Însuși să vină, el însuși și clar.
Pe combustibil rău, de asemenea, nu păcătuiți în mod nejustificat. Am un rezervor familiar care a înghețat - a fost colectată prea multă apă. Iată combustibilul pentru tine.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: