27.11.10
Curățați rezervorul la fiecare jumătate de an. Și acum a sosit timpul pentru o altă curățare a rezervorului și de fiecare dată când nu mai încetăm să ne întrebăm cât de mult este noroi în el. Și de unde? Mă aprovizionez pe coloane, urmăresc filtrul. Deci chestiile astea sunt deja la stațiile de benzină pe care le am. Ei bine, îmi imaginez ce se întâmplă cu cei care se limitează, în general, la înlocuirea filtrului și apoi se întreabă - "chiar și mașina mea se rănește prost (merge, etc.)".
Ei bine, chiar mă abate, merg direct la purjare în imagini (sau mai degrabă în imagini)))
Pentru a ajunge la trapa rezervorului, este suficient să ridicați bancheta din spate și, cu o mică șurubelniță, să ridicați capacul de protecție
Mai întâi, scoateți conectorul la senzorul de nivel al carburantului.
Apoi, cel mai dificil este să deșurubați capacul (mutați) rezervorul. Site-ul a scris că o șurubelniță pentru a bate marginile și capacul va deșuruba. Dar în loc de asta, se confruntă cu fețe (sau mai degrabă cu o față). După o față ruptă, creierul a început din nou să funcționeze, dar decizia nu a venit imediat (Google atotputernic a venit la ajutor)). Tot ce trebuie să faceți este să luați clesti mari, să îndepărtați mânerele din plastic și să le întoarceți și să vă odihniți pe celelalte părți ale capacului. Totul, poți să vezi.
A trebuit să introduc o mână mică
când capacul mi-a cedat, am procedat la îndepărtarea duzei de admisie și ieșire, deși, desigur, a fost posibil să le scoatem imediat. (și capacul este mai ușor de deșurubat)
în cele din urmă deșurubați capacul (sub el, banda de cauciuc, nu uitați să pierdeți - este greu să găsiți unul nou)
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: