În conformitate cu programul de întreținere, înlocuim uleiul la fiecare 15 mii km. Lucrăm la șanțul de inspecție sau la șoseaua de control.
Înlăturați protecția unității de alimentare.
Realizăm înlocuirea pe un motor răcit în gol, de preferință imediat după călătorie, în timp ce uleiul nu sa răcit.
Scoateți capacul de umplere a uleiului. Din partea de jos a mașinii am curățat murdăria din vasul de ulei în jurul dopului de golire.
Cvadruple "cu 8" slăbesc strângerea.
conducte de scurgere
Înlocuim o capacitate mare de drenaj a uleiului uzat cu un volum de cel puțin 5 litri. Deșurubați pltul manual, scurgați uleiul.
Fiți atenți - uleiul este mai fierbinte.
O pensulă de oțel este instalată sub ștecher.
Pentru a preveni scurgerea uleiului din tava de colectare, un strat subțire de cauciuc este vulcanizat pe suprafața gaurii de spălare.
Producătorul recomandă înlocuirea mașinii de spălat cu una nouă. În absența unei noi șaibe standard, puteți instala o șaibă de cupru cu un diametru al găurii de 16 mm sub ștecher.
Lăsați scurgerea uleiului să curgă timp de cel puțin zece minute. Strângem și strângem dopul de golire. Scoateți uleiul din carterul carterului motorului. Când înlocuiți uleiul, este necesar să înlocuiți filtrul de ulei.
Deșurubați filtrul de ulei rotindu-l în sens invers acelor de ceasornic.
Dacă acest lucru nu se poate face manual, slăbiți strângerea filtrului cu un dispozitiv de derulare. In absenta ruperii prin extractorului carcasa filtrului puternic șurubelniță (mai aproape de partea de jos a filtrului, astfel încât să nu se deterioreze motorul de montare) și rotiți filtrul cu o șurubelniță ca pârghie.
Curățăm scaunul filtrant de pe blocul de cilindru din murdăria și petele de ulei. Aplicați ulei de motor la inelul de etanșare al filtrului și rotiți filtrul cu mâna până când inelul de etanșare atinge blocul de cilindru. Rotiți filtrul cu 2/3 mai mult pentru a sigila conexiunea. Aproximativ 4 litri de ulei de motor sunt turnate în motor prin gâtul de umplere a uleiului. Închideți capacul capacului de umplere a uleiului. Pornim motorul timp de 1-2 minute. Vedem că, în indicatorul de bord stins presiunea uleiului de motor insuficient (de urgență), și se scurge de ulei din gaura de scurgere și nici un dop de filtru. Oprim motorul. După câteva minute (pentru a permite scurgerea uleiului în tava de ulei), verificați nivelul uleiului și aduceți-l la normal. Dacă este necesar, strângeți filtrul de ulei și dopul de golire.
Alte știri corelate:
Articole similare
-
Schimbarea uleiului în motor și filtrul de ulei pe nissan almera classic
-
Filtru de ulei nissan almera clasic specificații, fotografii și video
Trimiteți-le prietenilor: