Stat și de viață a motorului depinde de starea filtrului de ulei Nissan Almera Classic - în cazul nostru. Este această unitate mică, trecând prin uleiul în sine, reține particulele de praf, nisip, așchii, zgură, care pot afecta componentele sistemului de propulsie, ca un adevărat nisip, și reducând astfel durata de viata lor.
Procesul de înlocuire a filtrului de ulei pe Nissan Almera Classic este simplu și, de obicei, șoferii combina cu schimbarea uleiului (această opinie este împărtășită de către producătorii de automobile), așa că pentru comoditate, vom descrie aceste procese împreună. Conform instrucțiunilor, înlocuirea filtrului de ulei este recomandat la fiecare 10-15 de mii. Kilometri, dar dacă vă schimbați înainte, deoarece condițiile de funcționare a vehiculelor pe drumurile noastre sunt departe de a fi ideale, acesta va beneficia doar masina ta.
Instrucțiuni de înlocuire pas cu pas
Însăși procesul de înlocuire a filtrului de ulei și ulei pe Nissan Almera Classic este simplu și nu ar trebui să cauzeze probleme, chiar dacă întâmpinați această problemă pentru prima dată.
Ce este necesar?
- set de chei;
- o cheie pentru deșurubarea filtrului;
Cheie pentru filtrul de ulei
mănuși;
un container pentru scurgerea lichidului utilizat;
filtru nou OE 15208-9F600 sau 15208-65F0C;
perie sau cârpă;
ulei de motor sintetic Nissan KE900-90042-R sau KE900-90042-R cu vâscozitate de 5W-40, Rezervor de 5 litri de lubrifiant pentru motor
De asemenea, este permisă utilizarea uleiului semisintetic KE900-99942 cu o viscozitate de 10W-40;
Garnitura originală 11026-01M02 pentru dopul de evacuare pentru tava de ulei de rezervă.
- În primul rând, trebuie să cumpărați un nou filtru de ulei, un ulei de motor nou, în cazul în care aveți nevoie de un lichid de spălare pentru Nissan Almera Classic.
- Toate lucrările se efectuează cel mai bine pe groapa de inspecție, pe pasaj sau pe ascensor.
Mini estkada
Deschideți capacul capotei Nissan Almera Classic.
Deșurubați capacul pentru a umple vaselina.
Cu ajutorul unei perii sau cârpe, curățăm cu atenție dopul de golire și locul în jurul acestuia. De obicei se acumulează multă murdărie în acest loc.
Așezați un recipient sub capac în formă de bolț.
Mergeți la manopera.
Strângem fișa.
Umpleți lichidul de spălare, aproximativ puțin mai puțin de trei litri.
Răsucem dopul de umplere.
Pornim motorul și lăsăm să funcționeze atâta timp cât este recomandat în manual.
Oprim motorul și așteptăm douăzeci de minute, pentru a se putea acumula o cantitate cât mai mare de spălare în carter. Deșurubați capacul gâtului de umplere.
Deșurubați din nou dopul de evacuare a uleiului.
Se scurge clătirea. Nu este nevoie să vă grăbiți aici, dar este mai bine să așteptați mai mult, ca să scape mai mult.
Înlăturați protecția unității de alimentare.
Înainte de a deșuruba filtrul vechi, trebuie să curățați toată murdăria din jurul elementului de filtrare.
Cu ajutorul unei chei speciale, deșurubați filtrul de ulei vechi. Dacă cheia nu a fost găsită și nu o puteți deșuruba manual, puteți recurge la o metodă încercată și testată. Filtrul trebuie să fie înfășurat cu șmirghel și să încercați să îl întrerupeți.
Deșurubați filtrul de ulei, îndepărtați-l și examinați cu atenție garnitura din cauciuc. Dacă este în ordine, atunci îl punem pe unul nou, dacă nu, atunci este necesar să puneți unul nou.
Răsuceam fișa de golire. Aici trebuie să acordați atenție garniturii de spălat din cupru. Dacă este în regulă, lăsați-o, dacă este uzată - schimbați-o.
În interiorul noului filtru de ulei, trebuie să umpleți ulei proaspăt. Acesta durează de obicei aproximativ 200 g. Acest lucru se face pentru a evita înfometarea cu ulei la prima pornire a motorului după schimbarea lubrifiantului motorului.
Filtru original de ulei japonez pentru Nissan Almera Classic 15208-65F0C
Ungeți garnitura cu ulei proaspăt și puneți-o pe filtru.
Atenție vă rog! Noul filtru este răsucite numai manual, fără o cheie și prin aplicarea unei forțe excesive.
Umplem un nou ulei pentru motorul Nissan Almera Classic.
Verificați nivelul cu ajutorul unui dispozitiv de măsurare.
Strângem ștecherul gâtului de umplere.
Pornim motorul timp de cinci minute.
Opriți-l.
Așteptăm 10 minute pentru ca aceasta să se scurgă și să se măsoare. În caz de lipsă, completați.
Asta e tot. După cum puteți vedea, nu este nimic complicat și nu este nevoie să mergeți la stația de întreținere și să plătiți pentru această lucrare simplă și neînțeleasă.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor:
