- Cheie de cheie 14 mm
- Filtru de ulei
- Cheie de lanț
- Perii metalice
- Capacitate de cel puțin 3 litri
- cârpă
Piese și consumabile:
- Ulei de motor
- Filtrul de ulei
- Garnitură de cupru pentru dop de golire
În conformitate cu recomandările producătorului, uleiul din motor trebuie înlocuit după 10 mii km de rulare sau 1 an de funcționare (oricare dintre acestea survine mai întâi).
În medii dure într-un oraș mare sau foarte mare cu mult praf schimba uleiul și se filtrează fiecare 5000 km sau 6 luni de utilizare (oricare dintre acestea survine mai întâi).
Scurgeți uleiul după o călătorie în timp ce motorul este încă cald. Dacă motorul este rece, porniți-l și încălziți-l până la temperatura de funcționare.
Se toarnă ulei de aceeași marcă cu uleiul din motor. Dacă tot decideți să schimbați marca uleiului, spălați sistemul de lubrifiere cu uleiul de spălare sau cu uleiul din marcă pentru a fi utilizat. Pentru a face acest lucru, după scurgerea uleiului vechi, umpleți-l pe cel nou cu semnul inferior al jojei de ulei. Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze timp de 10 minute la ralanti. Scurgeți uleiul și apoi înlocuiți numai filtrul de ulei. Acum, puteți revărsa noul ulei la nivelul cerut (până la marcajul de vârf de pe joja).
Nu aruncați uleiul uzat la sol.
1. Scoateți capacul de umplere a uleiului.
2. Curățați cu o perie metalică și apoi cu o cârpă din fișa de scurgere a rezervorului de ulei de motor.
3. Cu ajutorul cheii, slăbiți fișa de golire.
4. Scoateți ștecherul înlocuind mai întâi containerul pentru uleiul drenat.
Aveți grijă: uleiul este fierbinte!
Fișa de golire este sigilată cu o garnitură de cupru.
Garnitura este disponibilă, deci la înlocuirea uleiului înlocuiți garnitura.
7. Construiți filtrul de ulei din locaș cu ajutorul unui șurub special sau al unui lanț.
Filtrul de ulei este instalat pe partea dreaptă a blocului motor în zona celui de-al doilea cilindru.
Pentru a scoate filtrul de ulei, utilizați un dispozitiv de derulare special. Dacă nu există nici un dispozitiv de tragere, utilizați o cheie de lanț sau trageți carcasa filtrului cu o șurubelniță și, folosind levierul, deșurubați filtrul. Puneți filtrul cât mai aproape de fund, pentru a nu deteriora șuțul. Puteți folosi și pliate în jumătate de bandă de șmirghel grosier, împachetându-l cu un filtru și mângâindu-l cu mâinile.
9. Lubrifiați inelul O cu ulei de motor curat.
10. Înșurubați filtrul în loc (cu mâna fără a utiliza scula) cu 3/4 rotații din momentul în care inelul și flanșa blocului cilindric vin în contact.
11. Umpleți cu ulei de motor curat.
12. Strângeți capacul de umplere a uleiului.
13. Porniți motorul și lăsați-l să stea în gol timp de câteva minute (lampa de avertizare pentru căderea de presiune a uleiului de urgență trebuie să se stingă la 2-3 secunde după pornirea motorului). Când motorul funcționează, verificați dacă nu există scurgeri de ulei sub tamponul de golire și filtrul de ulei. Opriți motorul, verificați nivelul uleiului, adăugați ulei dacă este necesar, strângeți fișa și filtrul.
Articolul nu are:
- Repararea fotografiilor de calitate
Ați găsit o eroare? Selectați textul și apăsați pe Ctrl + Enter!
Articole similare
-
Înlocuirea filtrului de ulei și ulei nissan almera iv din 2018 - înlocuirea filtrelor auto
-
Filtru de ulei nissan almera clasic specificații, fotografii și video
Trimiteți-le prietenilor: