Anvelopele mașinii sunt similare cu încălțămintea proprietarului, trebuie monitorizate și, dacă este necesar, schimbate în altele noi, despre cum să le alegeți aici. Nu purtați pantofi scurgători.
Cu similitudinea lor externă, anvelopele sunt de fapt un produs foarte divers, puteți fi siguri de acest lucru prin citirea unor astfel de postări, cum ar fi:
Și nu este vorba doar de dimensiunea anvelopei, anvelopa poate fi, de asemenea, compoziția benzii de rulare diferită, care este un material fabricat și alte caracteristici importante care afectează sarcina maximă pe care o anvelopă poate transporta o viteză maximă admisibilă, precum și condițiile de funcționare a auto, pentru a înțelege de ajutor calculatorul nostru de pneuri.
Toate caracteristicile posibile ale anvelopei pe care producătorul le aplică direct. Cu siguranță, ați observat cât de mult există toate informațiile în afară de numele producătorului.
Decodarea marcajului pneurilor.
Cel mai familiar marcaj al anvelopei auto, în care aproape toți șoferii înțeleg, este dimensiunea anvelopei, de exemplu marcajul 205 / 55R16. De altfel, o astfel de etichetă este un european, și ne spune că aceasta este o anvelopă radială: se afirmă că prezenta litera „R“ (există încă anvelope prejudecată, marcate cu litera „D“, dar acestea sunt foarte rare în vânzare).
Numărul „205“, ne informează despre lățimea anvelopei - 205 mm, iar numărul „55“ oferă informații cu privire la proportională de autobuz (a nu se confunda cu înălțimea în milimetri), și înseamnă că profilul este egal cu 55% din lățimea anvelopei. Dacă nu există o astfel de desemnare, atunci o astfel de anvelopă este considerată a fi un profil complet, iar dimensiunea profilului acesteia este de 80-82% din lățime. Cu litera "R" ne-am dat seama mai devreme.
Acum numărul este "16". Este desemnarea diametrului de aterizare al pneului de pe disc sau diametrul discului și este indicat în cilindri.
Această serie este de obicei suplimentată cu următorii parametri, de exemplu, "91 H". Simbolul "91" este indicele de încărcare a magistralei și indică masa maximă pe care o poate rezista anvelopa. Indicele specificat "91", de exemplu, spune că sarcina admisă pe o astfel de magistrală este de 615 kilograme (tabela de decodificare a indicilor de încărcare poate fi găsită întotdeauna pe Internet).
Să trecem la litera "H". Ca și indicatorul anterior, această desemnare este un indice și desemnează viteza maximă admisibilă la care puteți trece pe această magistrală. "H" -ul nostru este egal cu viteza maximă admisă de 210 km / h (toate decriptele sunt din nou disponibile gratuit în rețea).
Toți parametrii de mai sus, de fapt, sunt de bază. De obicei, aceștia sunt pe etichetele de avertizare de pe caroseria mașinii, împreună cu notația pe care anvelopele sunt acceptabile să le folosească. Majoritatea conducătorilor auto, înțeles în etichetare și care precizează cerințele producătorului vehiculului, pentru pneuri, puteți merge liber la magazin și să facă o achiziție, singurul lucru care va trebui să informeze în continuare vânzătorului - este ceva pentru care sezonul aveți nevoie de anvelope.
Mulți dintre voi, cu siguranță, au acordat atenție tuturor tipurilor de culori pe pneurile noi. Să trăim pe scurt pentru ei. Acelea care sunt aplicate direct protectorului sub formă de linii de-a lungul întregii circumferințe sunt codul de culoare al dimensiunii anvelopei. Ele sunt necesare mai mult atunci când se stochează anvelope, în care anvelopele sunt aranjate în rânduri apropiate unul de celălalt. La urma urmei, cu acest aranjament, este imposibil să citiți marcajele de pe pereții laterali ai anvelopei, iar marcajul de culoare pe suprafața de rulare este ușor.
Pe pereții laterali ai anvelopelor se găsesc și urme de culori (puncte), care pot fi galbene și roșii. Acestea indică locurile cu o greutate minimă (galben punct) și maxim (roșu) a pneului. Faptul că anvelopa nu este omogenă prin masa sa, nu este defectul ei, ci doar costul total de producție. Pentru a echilibra această ponderare, există un proces de echilibrare, unde aceste puncte permit obținerea celor mai bune rezultate.
Trecem la altă notație.
Marcarea anvelopelor de iarnă.
Literele "MS" sau "M + S" reprezintă o abreviere pentru cuvintele Mud and Snow (noroi și zăpadă). În cele mai multe cazuri, acestea pot fi găsite pe anvelopă de iarnă, dar există anvelope de vară, cu un marcaj, de exemplu, pentru off-road în cazul în care acestea reprezintă autobuz de date de mare permeabilitate și le conduce ca nu este recomandat iarna. Anvelopa de iarnă marcată "MS" (M + S) trebuie să aibă în continuare inscripția "WINTER" sau simbolul "*".
Marcarea anvelopelor de anotimp.
Pe lângă anvelopele de iarnă, desigur, există și alte tipuri, după cum se știe: anvelopele de anotimp (marcate cu "AS" sau "All Season"); pneuri de ploaie (posibila etichetarea lor: „ploaie“, „Apa“, „Aqua“, „Aquatred“, „Aquacontact“ și ușor de înțeles, în orice pictogramă de limbă „umbrelă“); anvelopele pentru orice vreme (marcate "AW" sau "Any Weather").
Apropo, marca principala pe sarcină poate fi completată în continuare prin denumirea „XL“ ( „Extra Load“) sau „RF“ ( „Reinforced“), datele abrevieri indică faptul că aceasta este o anvelopă întărită.
Vreau să vă atrag atenția asupra faptului că astăzi un număr mare de anvelope oferite pe rană au o anumită direcție a mișcării principale sau a unui model de rulare asimetric. Desigur, astfel de anvelope ar trebui să fie instalate corespunzător și pentru aceasta au un marcaj special pentru a face mai ușor să înțeleagă cum să le montați corect pe mașină. De exemplu, denumirea "Inside" este inerentă anvelopelor asimetrice și înseamnă că această parte a pneului trebuie să fie orientată în interiorul mașinii. În plus față de inscripția "Inside" pe partea opusă, veți vedea eticheta "Exterior", care indică faptul că această parte a anvelopei este externă.
În ceea ce privește direcția de rotație a anvelopei, atunci, dacă este cazul, autovehiculul aplică o săgeată îndreptată spre direcția dorită de rotație pe părțile anvelopei. Săgeata poate avea totuși semnătura "Rotation" (rotire).
Vă recomandăm să citiți:
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: