Ce se întâmplă acum pe autostrada rusă? Care sunt perspectivele sale, ce poate interesa fanii și care sunt competițiile?
"Championships.com", din motive destul de obiective, nu a acordat prea multă atenție platformei. Cu toate acestea, știrile rare din această zi din lumea drumului au fost primite cu interes de cititorii care au urmărit cel puțin aceste rase. De aceea, am decis să vorbim mai mult despre acest sport interesant și dinamic, mai ales că astăzi, drumul rusesc, a cărui istorie durează mai mult de 50 de ani, trece prin vremuri grele și are nevoie de sprijin și popularizare în masă.
Deci, ce este? Speedway (de la linia de viteză engleză - cale de mare viteză) - un fel de curse de motociclete pe piste special pregătite cu un strat special.
Specificații pentru motocicletă și cale:
Greutate - de la 77kg (fără lichide)
Motorul este de 500cc, cu patru cilindri, cu un singur cilindru
Combustibil - metanol
Lungimea traseului - 300-400m
Acoperirea pistei este de granit, marmură, dolomită (iarna - gheață).
În platforma pentru adulți se utilizează motociclete cu motoare de 500 cc și cutie de viteze cu o singură viteză. Combustibilul este metanol pur. Principala caracteristică tehnică este absența completă a frânelor, în timp ce viteza medie pe traseul uscat al pârâului este de 70-80 km / h, pe secțiuni drepte scurte - până la 110 km / h.
Calea de scurtă durată este o lungă ovală de 300-400 m cu turnuri din stânga, a cărei acoperire este formată din granit, marmură sau chipsuri de dolomită (este posibil un amestec din aceste materiale). Cu câțiva ani în urmă, coloana vertebrală a piesei principale a servit ca un fault (de aici numele principal - viteza de mare viteză). Toate curbele sunt traversate printr-o alunecare care, în absența frânelor, vă permite să reduceți viteza.
Un alt motiv pentru care Speedway este numit un sport foarte spectaculos este căderea frecventă. Ceea ce nu este surprinzător, deoarece cursa este foarte trecătoare și spațiul de manevră este limitat. Și dacă plouă, devine destul de alunecos. Și apoi piloții merg direct la gard, scriind adesea somersaults de neimaginat pe o motocicletă și fără ea. Din păcate, aceste momente, în timp ce dau spectacol de curse, dar, bineînțeles, măresc leziunile sportivilor.
Cu toate acestea, siguranța în mașini și sportul cu motor nu este în loc, și în cazul în care în urmă cu câțiva ani garduri erau garduri de lemn obișnuite (care, după un declin deosebit de puternic a trebuit să repare chiar și în timpul cursei), apoi, mai recent, utilizarea de părți gonflabile speciale și barele de protecție în colțuri a fost un criteriu obligatoriu pentru începerea cursei. Dar, din nefericire, ultima moarte de pe pistă a avut loc acum un an.
Dar destul despre trist, vom continua despre sportul în sine. Geografie speedway este suficient de mare, astfel încât în fiecare an sunt jucate nu numai campionatele mondiale și europene, dar și țări. Cele mai prestigioase competiții de echipe au loc în Polonia, Marea Britanie, Danemarca, Suedia și Rusia. În multe alte țări (Australia, SUA, Ucraina, Letonia, etc.) nu au ligi puternice, dar acestea sunt cele mai bune drivere (Chris Holder, Greg Hancock) este adesea pe primele roluri din cele mai importante competiții.
Poziția curentă în campionatul de echipă al Rusiei:
Principalele favorite ale campionatului în primăvară au fost "Mega-Lada" și "Turbină", dar nimeni nu a redus "Estul". Dar, așa cum se întâmplă adesea, o figură cheie poate schimba cursul întregului campionat.
Și acest om a fost Emile Saifutdinov, care sa mutat de la „turbinele“ în casă „Salavat“, slăbind aceeași echipă foarte serios și consolidarea poziției celuilalt. Și acum, „Salavat“ a câștigat două curse de acasă, și „Turbine“ a pierdut patru puncte dupa ce a suferit o infrangere in meciurile din deplasare, cu aceeași „Salavat“ și „Mega-Lada“. Apoi, se împiedică și „Est“, casa nu a reușit să câștige la Togliatti pe drumul cel bun, și dintr-o dată a pierdut doar un singur punct în „Salavat“.
Desigur, problemele financiare notorii de sport din Rusia, în general, cu greu au părăsit echipa noastră pentru scîndurile Cupa Mondială, dar în conformitate cu cele mai recente știri, echipa noastră încă să ia parte la ea. Și acum o nouă dificultate - lipsa unui lider de echipă Sayfutdinova care vindeca un prejudiciu picior, după care se încadrează în Marele Premiu al Danemarcei, complică foarte mult sarcina de cvartet nostru compus din Grigori și Artem Laguty, Victor Kulakov și Andrei Kudryashov. Și vor trebui să lupte în prima semifinală, iar rivalii vor fi echipele din Australia, Letonia și Polonia.
În acest caz, câștigătorul cursei se duce direct la finală, iar echipele care au luat 2-3 locuri în cele două semifinale vor juca voucherele rămase în cursa principală a Cupei. Ultimul loc în semifinale va trimite echipa acasă. Dar călăreții noștri, conduși de antrenorul echipei naționale, Igor Dmitriev, vor încerca să facă un alt miracol și să-i dea fanilor o altă vacanță în lupta împotriva marilor.
În general, fanii cu experiență și toți cei care au auzit despre acest sport, sunt bineveniți în lumea fascinantă a drumurilor rapide din paginile "Championship.com".
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: