Voi începe cu faptul că, la 9.500 km, un semn brusc de schimbare a uleiului în motor a survenit în mod neașteptat. (cheia de defecțiune a fost arsă și kilometrajul "0" clipea până la următoarea schimbare de ulei)
Deși numărate la 15000 km. xs de ce da.
Fără a gândi mult timp am mers acolo unde am cumpărat o mașină - există și un TO - am primit un preț de 9470 ruble.
Această sumă include
---Ulei ELF W5-30 - 3000 fre
---Filtrul de ulei este renault. ce - 600 de ruble.
---Șuruburi, șaibe
--Filtru de aer x cât de mult au - nu a specificat pentru că a fost puțin uimit de suma de mai sus.
---Lucrări de schimb de ulei
---Funcționează la înlocuirea filtrului de aer
---Diagnosticarea complexă prin senzori 1800 frecați.
Drept rezultat, 10470 p.
Deși m-am așteptat că va fi o valoare ciocanată, dar nu atât de mult
Ca urmare, a decis să înlocuiască uleiul și aerul la domiciliu
ATENȚIE! dacă nu v-ați confruntat în prealabil cu repararea și înlocuirea uleiului în mașină - este mai bine să încredințați acest proces tipilor obișnuiți cunoscuți sau stațiilor de service.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Reluând Internetul în care nu există nimic normal cu privire la acest model, chemându-mi prietenii în SRT - am învățat multe lucruri interesante.
Ce ai nevoie
0) ------ Nu poți face fără o groapă bună sau un hoist!
1) ------ Uleiul de motor - producătorul recomandă Elf W5-30 (de asemenea, recomandat pe SRT) În viitor, dacă kilometrajul este mare w5-40, respectiv. Cum înțeleg uleiul semisintetic.
2) ------ Filtrul este lubrifiat.
Filtrul care stătea - cheia pentru deșurubarea filtrului nu a ajutat - a trebuit să străpung cu o șurubelniță și apoi a spart 3 șurubelnițe și ușor nu mi-a rupt spatele când l-am răsucite. aparent pe uscat a fost înșurubat
dimensiunile unui filtru potrivit sunt A-76.0, B62.0, C-72.0, G-M-20x1.5, H-50.0
Ceea ce a stat cu toate numerele vede fotografia. (Purflux LS218 RENAULT PLF 873583 7700873603)
Dacă există o protecție a carterului - atunci doar așa că nu veți ajunge la ea!
Care este recomandat pentru condițiile noastre și care este instalat - filtru Mann W75 / 3 (dar european, nu din China)
-Mann Filter W75 / 3 (dar european, nu din China)
filtrul pe care l-am stabilit - Stoels vorbește bine în limba germană
-Hengst H11W02
-Knecht (Mahle) OC467
-Framă PH5796
Poti sa iei cu siguranta si Purflux LS218, dar numai fabricat in Europa (Franta, Austria) si nu in Africa (Tunisia, Africa de Sud), la fel ca in fotografia ta.
Purfluxul european diferă adesea de forma africană a supapei antigel și de materialul din care este fabricată.
În ceea ce privește originalul Renault 77 00 873 603, este de obicei bun, deși în familie și nu fără un ciudat și, prin urmare, este important cine a făcut acest original.
3) ----- Piuliță uleioasă și șaibă uleioasă Dimensiunile originalului se văd pe fotografii. este de dorit să se schimbe cu fiecare schimbare de ulei, dar cred că dacă nu se execută atunci înlocuirea 2-3 se va întinde în mod normal.
KEY la 10 pentru a deșuruba 6 piulițe de protecție a carterului și este mai bine să mergeți pentru a deșuruba rapid piulițele
KEY - Pătrat desurubați piulița cu ulei - a trebuit să terminați banca de lucru la banca de lucru pentru că magazinul meu nu se potrivea
KEY - nahlabachka pentru deșurubarea filtrului de ulei - și este mai bine să cumpărați, cum ar fi în fotografii - deoarece este foarte profund și inconvenient situat filtru de ulei "în fundul împăratului"
pentru a deșuruba filtrul
WD-40 - vechi bun nuci de ajutor
LAKE de la 1,5 sticle pentru turnarea uleiului nu va face rău.
AT STACK - Ciocan, șurubelniță puternică sau o bară de oțel de 15 cm grosime 1 cm pentru a nu se îndoi
și o listă a profanității bune. Dacă nu se obține modul normal de deșurubare a filtrului.
--------------------------------------------------------------------------------------------
---------------------------ÎNLOCUIREA ULEIULUI ---------------------
Suntem la locul de reparare
Mașina este necesară cu un motor cald, cald, pentru a permite uleiului să se toarne mai târziu!
Deschideți hota neagă - plută în care umplem uleiul - cel galben - Cred că te vei găsi
Aici este acel capac, îl puteți înconjura cu o cârpă și introduceți o cutie de udare
Scoateți cele 6 șuruburi pentru a elimina protecția carterului
și puneți-l pe lângă ușă
Deșurubați șurubul de scurgere a uleiului cu o cheie pătrată, înlocuiți-l cu o găleată inutilă
Așteptăm când totul este fuzionat
ușor strângeți înapoi
Deșurubați filtrul de ulei
Deșurubăm din nou scurgerea de ulei și așteptăm să se combine
Strângem șurubul complet înapoi
Se instalează un nou filtru de ulei prin lubrifierea elasticului pe filtru și umplerea ușoară a interiorului (50-100 ml).
Umpleți uleiul (aveți nevoie de undeva 4.6 litri). Turnați 4 litri - uitați-vă la nivelul uleiului și toarnați treptat restul cu grijă în urma nivelului de ulei, deoarece dacă mergeți prea departe - disfuncționalitatea corespunzătoare va arde în calculator și va trebui să-l scurgeți.
Începem mașina timp de 4-5 minute
verificați din nou nivelul uleiului
Verificăm că nimic nu curge nicăieri
Și în ordinea inversă pune totul în locul ei.
Ca urmare, munca a fost petrecută 2 ore
Voi face concluzii că, dacă există bani și nu există timp - mâncăm pentru SRT bun
Dacă există dorința de a avea grijă de mașina dvs., noi facem totul.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: