Probleme de frână de bază, instrucțiuni

Utilizabilitatea sistemului de frânare ca și altceva nu este importantă pentru siguranța conducerii - eșecul său la un moment critic poate duce la consecințe nefericite.

Pentru a vă asigura că frânele funcționează întotdeauna fără întârziere, trebuie să efectuați periodic diagnosticarea acestora, să acordați atenție în timp util celor mai mici devieri la locul de muncă și să le eliminați. Primele semne de funcționare defectuoasă - apariția de sunete ale unor terțe părți atunci când lucrați, scârțâind atunci când apăsați pedala, mișcarea sau mișcarea prea ușoară, scurgeri de lichid de frână, măriți distanța de frânare. Ele apar din mai multe motive: în cazul în care sistemul este scurs, nivelul lichidului scade și uzura plăcuțelor la un nivel critic.







În cazul în care simptomele de anxietate este recomandat pentru a diagnostica toate conexiunile care provin de la galeria de admisie, și un element de acționare pentru etanșeitate, verificați pompa de vid preliminar, deteriorarea indicatorilor din tabloul de bord, pentru a căuta posibile scurgeri - atât în ​​cadrul ședinței și utilizând o soluție de săpun.

Înainte de a repara sistemul de frânare, autovehiculul trebuie fixat în siguranță. Dacă există suspiciunea că ineficiențele de frânare se datorează scurgerilor de lichid de frână, înlocuiți părțile defecte ale cilindrilor de roată, spălați tobe și tampoane și sângerați frânele după ce au uscat.

Cauza defectării pedalei când este apăsată cel mai adesea este aerisirea sistemului, astfel încât trebuie să îndepărtați aerul de pe sistemul hidraulic, având în vedere că a revenit anterior la nivelul lichidului de frână. În primul rând, cu supapa, care este responsabil pentru eliberarea aerului, capacul de protecție este îndepărtat, este în cilindrul de lucru al roții dreapta spate, atunci racordul supapei este furtun de cauciuc uzate, al cărui capăt este coborât într-un recipient de lichid de frână. Apoi, trebuie să apăsați pedala de mai multe ori și să nu o eliberați, în același timp răsuciți șocul pentru câteva rotații (un asistent este necesar pentru lucrare). Aceasta se face până când aerul se oprește din furtun; atunci când sistemul nu este mai potrivit răsucit până la sfârșitul anului, în timp ce pedala este apăsată, după care este eliberat, furtunul este deconectat, iar capacul de protecție înapoi în poziție.







Călătorie pedalieră strânsă. necesită eforturi pentru ao apăsa, este un semn al problemelor legate de etanșeitatea racordurilor de montaj și de defectarea amplificatorului de vid: pentru a rezolva problema, a face tratamentul comun cu o pastă specială și a înlocui piesele care au eșuat.

Dacă mașina intră prin apăsarea pedalei. atunci tampoanele de frână pot fi uleioase. În acest caz, trebuie spălate cu apă caldă folosind detergent, uscat și șlefuit, îndepărtând praful abraziv.

Atunci când se observă un zgomot constant monoton când vehiculul se mișcă. care dispare numai la frânare, cel mai probabil, plăcuțele de frână au fost uzate și au nevoie de înlocuire. Dacă o faceți în prealabil, va trebui să vă petreceți chiar și pe discul de frână, ceea ce va costa mult mai mult, deci nu merită.

Frânarea spontană a autovehiculului este un semn rău, avertizând asupra unei schimbări a poziției sau a unei defecțiuni a etrierului de frână. Din proprietarul mașinii este necesar să strângeți șuruburile de fixare în primul caz sau să înlocuiți etrierul cu unul nou - la al doilea.

Frânarea roților apare când benzina intră în lichidul de frână, ceea ce afectează etanșările cilindrului principal, care se umflă din aceasta. Acest efect poate fi eliminat prin spălarea sistemului de frânare cu lichid și înlocuirea pieselor defecte cu cele noi cu pomparea suplimentară a sistemului de antrenare hidraulică.

Deteriorarea furtunului de frână determină o creștere puternică a presiunii, deci trebuie înlocuită, în nici un caz încercând să o fixați cu o bandă electrică. Dacă firele conexiunii sunt deteriorate, trebuie instalată o nouă țeavă de frână sau întregul ansamblu înlocuit.

Pentru ca lichidul de frână să facă față funcțiilor care îi sunt atribuite, acesta trebuie schimbat cel puțin o dată pe an. Pentru a face acest lucru este necesar să pompeiți lichidul vechi, să eliminați aerul din sistem, dacă acesta a ajuns acolo, umpleți unul nou și efectuați o pompare.


Vezi și:







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: