Cele mai multe dintre pistoanele motoarelor moderne sunt echipate cu trei inele de piston, cele două cele superioare sunt cele de comprimare și un inel inferior detașabil în ulei. Inelul detașabil în ulei este de două tipuri: dintr-o singură bucată și dintr-o bucată.
Seturile de inele de îndepărtare a uleiului au aceleași funcții ca și inelele de îndepărtare a uleiului, cu mult mai eficient, ceea ce este indirect confirmat de prețul lor.
În general, atunci când înlocuirea inele fără rotunjire bloc, și, de asemenea, după ce unitatea de măcinare și honingovki și instalați reparații pistoane însoțitori splicers încerca să pună inele racloare, ca mai fiabile.
În cazul în care pistonul de lucru pentru a pune întregul inel racleta de înălțime mai mică, creșterea consumului de petrol va fi observat din cauza diferenței crescute între canelura inelului de piston și înălțimea (așa-numitele. Acțiunea de pompare a inelelor). In general, sub canelura inelului de ungere a Prezint și are o înălțime mare de standardele de fabrică, un inel nou are aceeași înălțime în condiții normale (nevyrabotanny) dimensiunea canelura pistonului.
Acest lucru se întâmplă adesea în timpul operației "înlocuirea inelelor", când se înlocuiesc numai inelele, fără operațiuni de reparație pe bloc
La instalarea inelului de ulei culegere, această valoare nu este critică, ea poetomu- atunci când inele de înlocuire șoferii preferă inelul de ulei typesetting.
Setul de inele de ulei cuprinde:
- Două roți din oțel
- Extensie radială
- Axial Expander
În ceea ce privește instalarea cadrelor cu inele, există multe opinii despre care parte să pună partea superioară sau inferioară a pistonului.
Să ne explicăm ce este în joc. Dacă inelul de fixare a inelului de ulei este fixat între degetul arătător și degetul mare și se strânge puțin, atunci acesta se ridică în sus sau în jos.
De exemplu, atunci când asamblați motoare japoneze (benzină), inelele din fabrică sunt următoarele: inelul superior (discul) este deviat în sus și partea inferioară este în jos. Dacă urmăriți tehnologia americană, de exemplu, motorul "Lincoln Navigator" din fabrică - ambele sună. Plant ZMZ - amândouă sună.
Producătorii de inele de tip dial nu dau nici un fel de adnotări în ceea ce privește instalarea discurilor dial și apoi rămâne cel mai corect mod de instalare a acestora, și anume repetarea ansamblului fabricii. Acest lucru este acceptabil pentru motoare, unde înlocuirea inelelor se face pentru prima dată și inelele "native".
Inelele de îndepărtare a uleiului sunt montate pe piston în următoarea ordine:
- Extensie radială
- Primul disc de oțel
- Axial Expander
- Al doilea disc de oțel
Închizătorile tuturor părților setului de inel de ulei sunt crescute în 180 de grade, relativ unul față de celălalt. Atunci când expanderul este funcțional, încuietorile sunt divorțate cu 90 de grade față de îmbinarea expanderului.
Întrebarea dacă sau nu să se aplece roți de oțel inele de ulei de culegere, atunci când este instalat, mecanic decide în fiecare caz, în mod independent, ca instrucțiuni directe producătorul nu există și implică stabilirea unui discuri de oțel arbitrare.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: