Cum se depanează un sistem de frânare

Sistemul de frânare este necesar pentru o conducere în siguranță. În cazul în care frânele nu funcționează, este imposibil, dacă este necesar, să încetați sau să opriți mașina. Depanarea sistemului de frânare nu este întotdeauna o sarcină ușoară. Fiecare parte a sistemului trebuie să fie în stare bună pentru buna funcționare a acestuia, iar definirea problemelor, precum și problemele specifice necesită cunoașterea de bază a mecanicii funcționării relative a sistemului.

Etapele Editare

• Frână de parcare
  • Eroare la instalare. Dacă frâna de mână nu este instalată, vehiculul se poate răsuci, în timp ce este lăsat nesupravegheat.
    • Verificați distanța mânerului de comandă sau deplasarea pedalei. În cazul în care comanda frânei funcționează în limitele sale, dar frânele nu funcționează, fie cablul sau legătura sa rupt, fie ansamblul tambur / disc de frână nu funcționează corect.
    • Determinați dacă frâna rămâne aprinsă când este aplicată. În caz contrar, a avut loc o defecțiune sau mecanismul care deține mecanismul de includere, proeminență sau blocare a tipului de angrenaj nu este setat.
  • Eșecul de rupere. Asigurați-vă că atunci când frâna este eliberată, se oprește. Dacă frâna de mână nu este dezactivată, motorul și cutia de viteze vor funcționa cu mare efort, uzură și supraîncălzire a componentelor sistemului de frânare.
    • La ruperea frânei de parcare se pot produce blocări ale elementelor tamburului / rotorului.
    • O defecțiune a opririi sistemului poate provoca cabluri și conexiuni.
• Elemente ale decelerației sistemului de frânare.
  • Cilindrul principal asigură un fluid de presiune de frână forțând funcția de cilindrii auxiliari, care la rândul său, determină elementul de fricțiune (în funcție de configurația vehiculului sau pantofi sau tampoane) pentru a activa tobe sau rotoare, care încetinesc rotirea roții. Cilindrul principal este atașat sub capotă de bariera de căldură de pe partea șoferului. Determinați dacă există probleme cu cilindrul dvs. principal în mașina dvs. în următoarele poziții:
    • Verificați nivelul lichidului de frână din rezervorul de lichid de frână. În unele autovehicule, rezervoarele sunt translucide și permiteți-mi să văd nivelul din lateral, în timp ce în altele este necesar să detașați sau să mutați clemele și să scoateți capacul. Linia de umplere și linia suplimentară trebuie marcate clar pe rezervor.
    • Verificați zona din jurul cilindrului principal pentru a vedea dacă lichidul de frână scade. Acest lucru poate indica deteriorarea rezervorului sau a etanșărilor din cilindrul principal și scurgerile de lichid de frână
  • Cilindrii auxiliari provoacă pantofii sau plăcuțele de frână pentru a porni tamburele sau rotoarele. Acestea sunt amplasate pe fiecare axă, fie pe ansamblul rotorului, fie în interiorul tamburului de frână, în funcție de sistemul de care aparține vehiculul.
    • Verificați fiecare bucșă pentru scurgeri. În mod normal, puteți face acest lucru examinând partea din spate a fiecărei roți pentru a vedea dovezile de infiltrație sau acumulare de lichid de frână pe suprafața interioară a roții.

• Porniți motorul și apăsați pedala de frână în timp ce autovehiculul se află în treaptă neutră sau în poziția de parcare pentru a verifica deplasarea pedalei de frână.
  • Începeți prin apăsarea ușoară a pedalei și vedeți cât de departe se află pedala înainte de a se întâlni cu rezistența. Cursa obișnuită a diferitelor mașini este diferită, dar practic nu ar trebui să fie mai mare de ¼ distanța de la poziția de sus la podea.
  • Strângeți mai mult pedala de frână și mențineți constant presiunea puternică pentru a vedea dacă pedala se slăbește sau începe treptat să se deplaseze în timp ce o țineți.
  • Apăsați repede pedala de mai multe ori pentru a vedea dacă pedala se întoarce în aceeași poziție după fiecare apăsare. Dacă pedala se oprește într-o poziție mai înaltă, atunci când frânele sunt sub presiune, furtunurile de frână sunt umflate.
• Eliberați frâna de mână și puneți mașina în modul Drive sau comutați la prima treaptă de viteză și porniți transmisia eliberând ambreiajul.
• Ascultați zgârieturi sau zgomote pe axele mașinii într-un moment în care frânele nu sunt utilizate. În timp ce conduceți, se deplasează un număr mare de elemente, inclusiv rotoare, rulmenți și roți dințate, astfel încât unele sunete sunt normale, dar se aude răzuire tare sau scârțâituri poate indica defectarea sistemului de frânare.
• Apăsați ușor pe pedala de frână și ascultați dacă sunetele cresc sau dispar. Un sunet de frecare stabil indică un contact uniform al componentelor sistemului de frânare, în timp ce sunetele neregulate sau sunetele de frecare indică un rotor sau o tambur de frână deteriorate.

• Accelerați mașina la o viteză maximă sigură, de exemplu la 32 km / h și strângeți puternic frânele. Asigurați-vă că este creată impresia că roțile mașinii se rotesc în direcții diferite. Frânele ineficiente vor trage mașina în direcția opusă, în timp ce frânele care acționează grav vor trage brusc mașina în direcția în care frâna nu funcționează corect.

• Controlați suprafața roților de frână ale vehiculului (dacă este prevăzută cu frâne cu disc). Acestea ar trebui să fie netede și strălucitoare, cu o culoare argintie uniformă. Sau colorarea violet albastrui indică faptul că acestea sunt supraîncălzite, și rugozitate, caneluri răsucită sau granulozitate si petele de pe suprafața indică uzură anormală sau deformare a rotorului.
• Dacă roțile sunt ridicate, încercați să le mișcați și să vedeți dacă există mișcări neobișnuite în rulmenții de roți. Rotiți roata și puteți auzi sunetele de contact neuniform în sistemul de frânare. Acum veți avea nevoie de ajutor în deplasarea pedalei de frână și verificarea dacă roata este blocată sau nu.

Verificați lichidul de frână. Nivelul său ar trebui să fie între marcajele de sus și de jos. Nu încărcați niciodată lichidul de frână, în caz contrar, dacă nivelul său este sub limita inferioară. Deoarece plăcile de frână sunt supuse uzurii naturale, pistonul care le presează pe rotor este reglat, atrăgând mai mult lichid. Instalarea de pantofi noi readuce pistonul la poziția inițială. "Umplerea" lichidului de frână, atunci când plăcile de frână sunt încă calde, poate duce la supraîncărcare și alte probleme după instalarea de pantofi noi.

Schimbați plăcuțele de frână din mașină. Dacă, când utilizați frânele, auziți un sunet de zgâriere sau un sunet de frecare, acest lucru poate indica faptul că trebuie să înlocuiți plăcuțele de frână. Cantitatea excesivă de praf de frână pe roți este un alt semn al uzurii plăcuțelor de frână. Frânele de frânare sau vibrații pot indica, de asemenea, uzura plăcuțelor de frână. Este recomandabil întotdeauna să ștergeți sau să înlocuiți rotoarele simultan cu înlocuirea plăcuțelor de frână.

Cereți mecanicului să verifice dispozitivul de livrare a energiei de frânare. Un dispozitiv de injecție a frânei nereușită conduce la o mai mare ușurare decât de obicei a pedalei de frână atunci când frâna este activată.

Verificați sistemul de vid al mașinii pentru scurgeri. Dacă pedala de frână este apăsată cu dificultate, atunci cel mai probabil sistemul de vid trebuie reparat.

Scurgeți lichidul de frână din mașină și înlocuiți-l cu unul nou. Particulele poluante din lichidul de frână pot provoca defecțiuni ale frânelor. Dacă pedala de frână este stinsă mai repede decât în ​​mod normal, acest lucru poate indica o contaminare a lichidului de frână.

Verificați și înlocuiți eventualele furtunuri de frână deteriorate sau deteriorate. O pedală de frână puternică poate fi o dovadă a unui furtun de frână blocat.

Instalați noul cilindru principal. Dacă se pare că apăsarea pedalei de frână nu creează nicio presiune și mașina nu se frânează foarte bine, atunci aveți nevoie de un nou cilindru de frână.

Verificați discurile de frână ale vehiculului. Defecțiunile discurilor de frână determină confruntări cu frâne sau vibrații în timpul frânării. Un disc poate fi defect sau pot fi înlocuite cu toate acestea.

Articole similare

• Abs sistem - descriere generală, sistem de frânare, manual de reparații mercedes

• Defecțiunile sistemului de frânare și cauzele lor · Articole · faq nissan

• Nexia auto daewoo și sistemul său de frânare

Trimiteți-le prietenilor: