Defecțiune: balansul de culoare nu este transmis corect. Culorile violet-roșu predomină, deși nu există absența completă a tonurilor verzi sau albastre. Acest lucru este în special pronunțat în primul minut sau două după pornire, apoi echilibrul pare să fie restabilit, dar nu complet. Înlocuirea filtrului în fața matricei rezultate nu a dat
Eliminare: Probabil eșecul unuia dintre condensatorii electrolitici. Pentru testare, conectați condensatorul de service în paralel cu condensatoarele aparatului (cu excepția oxid-semiconductor). Generator LF, pentru început de 200Hz nu mai mult de 500 mV amperi. (Nu afectează semiconductori tranzițiilor) printr-o rezistență (generator Rvyh totală cu nici mai mult nici mai puțin de 1k ohm 100) pentru a semnala un osciloscop (sau voltmetru). În paralel cu osciloscopul, conectați un condensator despre care se știe că funcționează. Semnalul ar trebui să cadă. Rotiți frecvența pentru a lăsa un sfert. Deconectați service-ul și conectați, fără a se evapora de pe placă, condensatorul care trebuie verificat. Dacă mai mult de o treime din semnal este lăsat, condensatorul trebuie înlocuit. Puteți utiliza un semnal de undă pătrată, de exemplu de la un calibrator. Atunci când un astfel de card de test nu trebuie să fie conectat la arcul echipamentului conectat la rețea și nu are nici un teren comun cu generator / osciloscop, deoarece între cazurile anumitor dispozitive există o tensiune de o valoare solidă (din cauza filtrelor).
Defecțiune: caseta introdusă este scoasă înapoi. Fără o casetă, LPM funcționează corect.
Remediere: Verificați buclă și conectorul unității de alimentare cu energie electrică BVG.
Defecțiune: Reduceți capacitatea bateriei.
Eliminare: Dezasamblați carcasa din plastic, scoateți placa de prindere (transparentă), deschideți dopurile și pipetați cu apă distilată (nu excesați).
Remediu: Scoateți cu grijă capul, deșurubând mai întâi colectorul curent din partea de sus. Pentru a face acest lucru, luați partea superioară a capului cu degete curate și trageți-l în sus pentru al scoate din axa traseului. Șuruburi (3 bucăți) Nu trebuie să fie îndepărtate de sus pentru a evita deteriorarea bobinei. Mai departe, în partea de sus a axei Drum pune o picătură de lubrifiant lichid, care funcționează bine la viteze mari (puteți utiliza ulei dintr-o cutie de viteze automată). Poziționați cu grijă capul pe axă înapoi. Curățați locul de contact dintre colectorul curent și motorul tamburului cu alcool. Nu folosiți!
Defecțiune: Apăsând butonul Eject nu se deschide caseta de casete, iar când se apasă butonul de redare sau derulare, motorul SERVO începe să funcționeze și se deschide caseta.
Remedie: Setați banda nu de la începutul filmului, dar astfel încât în dreapta și la stânga filmul podkassetnikah a fost aproximativ egal. La banda inițială casetă de putere trebuie să manivela câteva transformă explozibili înainte-back- testate și tabele role de alimentare priemnyy-, în cazul în care nu a avut loc rotația, situația este considerată o situație de urgență și caseta este dat înapoi. Înlocuiți centura de cauciuc, spălați cu scripetele de alcool din plastic - acumulează murdărie, ceea ce dă naștere. Pentru a dezasambla angrenajele de transfer cu garnituri de frecare - pentru a curăța și a slăbi pâsla, izvoarele se întind puțin.
Defecțiune: bateria este uzată.
Soluție: Într-o baterie deschisă se toarnă apă distilată scade cu 5 și mai departe produc desulfatation: 1/10 baterie capacitate de încărcare de curent, curentul de descărcare de 1/10 la o tensiune de 1,9 volți per bancă, din nou taxa și așa mai departe, de două sau de trei ori. În timpul descărcării, înmulțirea curentului bateriei cu timpul de descărcare arată capacitatea bateriei. Indicatorul de încărcare completă este o evoluție abundentă a gazului.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: