25 grade, nasul jos, sarcina era să se întoarcă. Turnie în jos - Forik nu sa întors deloc, a stat într-un mort, nu la o viteză mică (se rostogolește încă mai mult pe parcursul traficului) sau pe mijloc (până la 3000). Într-un spate convențional - stânga fără voprosov.variant 2 - aceleași condiții, problema - dimpotrivă, de a urca această pantă - pe de obicei prima stagnat în mijloc, a inclus scădere - vehala.chto ușor greșit?
Prima întrebare, și probabil cea principală, cum și în ce condiții este presupusă utilizarea LO? În instrucțiune este scris - mișcarea pe o pantă, nisip. dar doar în aceste condiții și a încercat să se aplice ..
opțiunea 1 - stau pe nisip cu zone de iarbă, gradient
25 grade, nasul jos, sarcina era să se întoarcă. Turnie în jos - Forik nu sa întors deloc, a stat într-un mort, nu la o viteză mică (se rostogolește încă mai mult pe parcursul traficului) sau pe mijloc (până la 3000). Pe partea obișnuită din spate - stânga, fără îndoială.
opțiunea 2 - aceleași condiții, sarcina - dimpotrivă, să urce pe această pantă - pe cea obișnuită întâlnită în mijloc, inclusiv prin coborâre - sa mutat liniștit.
În măsura în care înțeleg, nu afectează viteza inversă. Cel puțin nu am simțit diferența atunci când mă mișc înapoi cu sau fără coborâre.
PS Cum a ajutat el
ce sa întâmplat cu el?
Ciudat într-adevăr Poate cu privire la noul algoritm nou inventat? Sunt pe cont propriu, în funcție de diferite guverne dacă mă urc pe un ponei. Atât înainte cât și înapoi fără probleme
În prim-planul anului 09, de asemenea, nimic nu sa schimbat, acționează înapoi și înainte. Și dacă pe un subiect - în timpul acestor sărbători, de asemenea, a mers pe un isthmus cu corturi. A fost necesar să rearanjăm mașina, vreau să o întorc - costă, nu răspunde transmisiilor. HI / LOW butonul a fost pre-trage în sus (cu privire la becul nu-și amintește, ars sau nu, pentru că am fost deja un pic amețită). Dar sa dovedit că nu a fost ridicată până la sfârșit. A luat-o în continuare, a intrat în recuperare și mașina a ieșit remarcabil.
Kuzya. Ponizhaykoy. în termeni simpli, reduce viteza de rotație a roților și mărește simultan puterea transmisă roților. Și unul dintre principalele motive pentru a rămâne blocat în zăpadă, nisip și murdărie este rotirea roților și instilarea lor. Pentru a mașinii nu alunecare, dar lent și cu încredere a plecat, aveți nevoie de o ponyazhka. (și un bust bun # 33;
Și faptul că uneltele reduse funcționează la fel și înainte. și înapoi este de 100 la sută
Cred că într-adevăr nu se termină maneta inclus (deși, apoi analizat in mod specific, afișajul este pornit numai dacă maneta este blocat până la capăt) sau pur și simplu Forik capricios - încă tânăr mă bucur că exact de rulare spate ponizhaykoy
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: