Scop: să înveți cum să alegi puterea motorului pentru diferite tipuri de sarcină.
Verificarea motoarelor pentru încălzire în funcționare continuă poate fi efectuată prin metoda pierderilor medii. Fie schema de încărcare ciclică și are forma prezentată în figura 7. În acest caz, cantitatea de căldură stocată la începutul ciclului nu diferă de cantitatea de căldură stocată în motor la sfârșitul ciclului, adică toată căldura eliberată pentru ciclu este alocată mediului:
Puterea medie pe ciclu este proporțională cu temperatura medie de supraîncălzire. Pentru modul nominal
# Puterea de pierdere nominală egală cu
unde puterea nominală a motorului РН;
# 951; Н - eficiența nominală a motorului;
# 964; H = # 964; ADV - temperatura nominală (permisă) a supraîncălzirii motorului.
Comparând (12.1) și (12.2), ajungem la formularea metodei de pierdere medie. Dacă pierderea medie de putere pe ciclu nu depășește pierderea de putere nominală (# 8710; PCP ≤ # 8710; PH), temperatura medie de supraîncălzire nu depășește valoarea permisă ( # 964; CP ≤ # 964; H = # 964; ADR). Secvența de verificare este după cum urmează. Pentru fiecare nivel al sarcinii motorului (figura 15.1) de-a lungul curbei # 951; (M) determină valoarea eficienței # 951; calcula puterea Pi = Mi Și determină pierderea
Apoi calculați pierderea medie
(în exemplul n = 3) și comparați-le cu # 8710; PH. determinată de (15.3). În cazul în care # 8710; PCP ≤ # 8710; PH. motorul este selectat corect. Dacă se dovedește asta # 8710; PCP> # 8710; PH. motorul se va supraîncălzi, ceea ce este inacceptabil. În cazul în care, cu toate acestea, # 8710; RSR " # 8710; PH. motorul va fi slab utilizat pentru încălzire. În ambele cazuri, este necesar să selectați o putere diferită a motorului, să reconstruiți schema de încărcare și să retestați.
Dacă la dispoziția calculatorului, ca rezultat al construirii schemei de încărcare, există curbe actuale I (t). testul de încălzire al motorului poate fi efectuat fără calcularea pierderilor utilizând metoda curentului echivalent.
Pierderile din ED pot fi considerate ca suma pierderilor constante k. independent de sarcină și pierderile variabile I 2 R, determinate integral de sarcină
Pierderile constante includ pierderile mecanice, de ventilație și de oțel, care depind de tensiune, viteză etc. și practic independent de sarcină.
Noi numim un curent echivalent, un astfel de curent nemodificat, atunci când lucrăm cu un motor electric, pierderile sunt egale cu pierderile medii cu o curbă de sarcină variabilă, adică
Puterea medie de pierdere pe ciclu cu grafic variabil de încărcare a motorului și funcționare continuă
Exprimând pierderile din fiecare secțiune a graficului prin componentele constante și alternante și înlocuind pierderile medii prin valoarea lor prin curentul echivalent, obținem
Deschiderea parantezelor și gruparea pierderilor constante și variabile, obținem
de unde un curent echivalent cu un grafic de încărcare variabilă
sau, în general
Curentul calculat în acest fel este comparat cu curentul nominal al motorului selectat, iar la IECB ≤ IH motorul îndeplinește condițiile de încălzire.
Dacă fluxul magnetic al ED în ciclu este constant, atunci, ținând seama de faptul că M = cI. care se calculează prin formula
Condiția de verificare pentru încălzire - MECV ≤ MN.
Dacă diagrama de sarcină este dată sub forma unei curbe de putere și când ED funcționează cu un flux constant și cu o rată constantă, se poate utiliza o metodă de putere echivalentă, calculată ca
În acest caz, condiția de verificare pentru încălzire - РЭВВ ≤ РН.
Pentru a verifica motoarele de încălzire în regimul de funcționare scurt (RCC), se folosește durata relativă a regimului de încărcare (PI) - raportul dintre suma timpului de funcționare al motorului și timpul ciclului
Pentru a lucra în RCC, sunt utilizate serii speciale de motoare electrice. Standardul stabilește cinci valori PV: 15, 25, 40, 60 și 100%, pentru care producătorul determină puterea nominală, curentul etc. și oferă aceste valori în cataloage. Rămâne pentru noi să aducem graficul real la cel ideal, standard, obținând un curent de funcționare echivalent pentru o anumită valoare IO # 949; la curentul de lucru la cel mai apropiat la valoarea standard a IO, I # 949;
Curentul de funcționare I # 949; C, astfel redus la valoarea standard a PV, este comparat cu curentul nominal al motorului la aceeași valoare # 949; C și dacă am # 949; C, ≤ IN, atunci motorul îndeplinește cerințele de încălzire.
Motoarele care funcționează în modul scurt (CR) sunt, de obicei, subutilizate în termeni termici, astfel că selecția și verificarea acestora se realizează prin capacitatea de suprasarcină. Dacă ED este selectată dintr-o serie special concepută pentru funcționarea în RS, atunci diagrama reală de sarcină este condusă la sarcina calculată și valorile obținute (curent, cuplu) sunt comparate cu cele indicate în catalog pentru acest mod de proiectare.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: