Ce doare un "hipopotam"

Aproximativ cincizeci de șanse de o sută care au cumpărat de la noi pe "locuința secundară" XC90 vor fi aduse din SUA sau Canada - au fost vândute mai mult de jumătate de mai mult de o jumătate de milion de exemplare emise. Dar indiferent de piață, toate XC90-urile, fără excepție, au fost conspirate și colectate în Gothenburgul nativ suedez.







Corpul protejează în mod adecvat pasagerii în caz de accident și chiar el - de la coroziune de mulți ani: datorită galvanizării complete. Aspectul după trei sau patru ani începe să se stingă, cu excepția cazului în care a urcat "crom" finisaj exterior.

Ce doare un

Sistem de acționare cu toate roțile cu control electronic. CEM și DEM sunt frați în nefericire, cele mai vulnerabile module electronice.

Ce doare un






Vedeți arborele elicei? Și este - este ascuns de sistemul de lansare și suferă foarte mult din căldura lui

Ce doare un

Schimbătorul de căldură al servodirecției în deschiderea barei de protecție din față nu este protejat de nimic - un motiv suplimentar de a nu părăsi asfaltul și de a fi mai atent când parcați într-un zăpadă

Ești serios supărat în legătură cu titlul articolului? Așteptat un litru EcoBust, dar deodată există un PC?

Asta e doar punctul. Nu-mi e dor de nimic. Mii de autoturisme care nu-și dau seama niciodată de afacerea lor, numai pe stat, salvând tot felul de oameni

Pe Gazelle, următorul motor diesel de construcție Cammins, iar Patriotul cu vechiul diesel ZMZ-514 a încetat să producă imediat din mai multe motive, dintre care principala este cererea scăzută și incapacitatea de al aduce la Euro-5. Mai ales ...

Ce doare un

Expertiza noastră
mașini uzate

Aflați care mașini sunt judecate acum







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: