Începătorii sunt interesați de motorizare - cum funcționează o cutie de viteze manuală mai ușoară și mai ușoară? Pentru a transfera mai ușor casetele, trebuie să porniți la o anumită viteză a mașinii. De obicei, cu cât este mai mică transmisia, cu atât este mai greu să se aprindă - datorită faptului că cu atât mai mare este diferența dintre raportul de transmisie, între viteza roților și viteza motorului. cu cât sunt mai greu transmisiile. Transmisia directă este, de obicei, 4 transmisiuni. Aceasta înseamnă că atunci când conduceți pe această transmisie, viteza motorului corespunde rotirii roții. De exemplu, o treaptă de viteză, pentru mașinile urbane, transferă turația motorului pe roți în raport cu o viteză mai mică a motorului de 3,7 - 3,9. Cu toate rapoartele de transmisie ale cutiei de viteze găsite în manualul tehnic al mașinii.
Cum se utilizează o cutie de viteze manuală:
1. Apăsați (apăsați) pedala de ambreiaj
2. Activați transferul
3. Adăugați gaz
4. Eliberați ușor ambreiajul
Dacă autovehiculul se deplasează cu o viteză de 5 - 10 km / h, este mai bine și mai ușor să porniți a doua, și nu prima treaptă de viteză. Desigur, eliberați ușor ambreiajul, eventual cu adăugarea de gaz. Totul depinde de viteza mașinii și de gradient.
Transmisia este mai ușor de activat dacă mașina se deplasează în treaptă neutră, la următoarele viteze, cum se utilizează o transmisie manuală:
1 transmisie - 5 km / h;
2 transmisii - 5-20 km / h;
Treapta a treia - 20-40 km / h;
4 transmisii - 40-60 km / h;
Viteza a 5-a - cel puțin 70 km / h.
Mașina rulează fără probleme, fără a se mișca, iar transferurile sunt mai ușor de pornit atunci când motorul este în modul de avarie. când turația motorului este de 1000-3000 rotații. Unii experți recomandă schimbarea treptelor de viteză cu cel puțin 3000 de rotații sau aproape de cel mai înalt cuplu al motorului, astfel încât mașina să nu meargă "în etanșeitate". Desigur, acest lucru nu este rău, dar pentru consumul de combustibil, conducerea netedă și cutia de viteze - acest lucru nu este foarte bun. Cu cât este mai mare viteza motorului, cu atât este mai mare frecarea pistonului față de cilindru, cu atât este mai mare injecția de combustibil și consumul natural mai mare de carburant și durata de viață mai scăzută a motorului. De asemenea, pentru o mai ușoară includere a transmisiei, trebuie să o porniți, cât mai încet posibil, fără a face mult efort. În acest caz, va porni ușor.
Uneori treapta din spate devine greu. Acest lucru se datorează faptului că, de obicei, într-o mașină bugetară, treapta din spate nu are un sincronizator și, prin urmare, uneori trebuie să fie pornit cu un ticălos puternic.
Atunci când conducătorii auto se deplasează pe mașini pentru o perioadă lungă de timp, observă și găsesc opțiuni cum să operezi ușor și ușor o transmisie manuală. Prin urmare, practica este o metodă indispensabilă.
Eliberare ambreiaj dublu cu permeație la gaz
Dacă cutia de viteze este veche sau foarte grea, prima treaptă de viteză este cuplată cu a doua treaptă de viteză. apoi pentru o incluziune mai usoara este posibil sa se efectueze o eliberare dubla a ambreiajului si in acelasi timp sa se efectueze overdrive. Desigur, acest lucru nu este convenabil și necesită mai mult timp, dar transferurile sunt mai ușor de pornit. Această schimbare este utilizată în camioane. Se execută după cum urmează:
1. Apăsați ambreiajul
2. Pârghia de schimbare a vitezelor este în poziția neutră
3. Eliberați ambreiajul
4. Pedala de gaz este apăsată pentru a ridica rotațiile motorului în medie 2500-3000 rpm.
5. Este apăsat ambreiajul
6. Transmisia joasă este activată
7. Eliberați ambreiajul
Transmisia joasă este activată imediat după apăsarea gazului. Pentru o schemă mai simplă de pornire a transmisiei cu angrenaj (apăsarea pedalei de gaz) nu se poate face. De asemenea, pentru a facilita pornirea transmisiei, uleiul din cutia de viteze sau aditivul poate ajuta. care reduce frictiunea echipamentului. Schimbarea medie a uleiului, conform carnetului de service, la fiecare 100-150 mii km de drum sau 5 ani.
Transmisia este o parte foarte fiabilă și este greu de rupt. Caseta va eșua rapid dacă va pierde o mulțime de ulei. Deci, periodic, dacă autovehiculul este vechi, este necesar să căutați scurgerea cutiei de viteze și să verificați nivelul uleiului. De asemenea, pentru o mai ușoară activare a angrenajului inferior, trebuie utilizat un dispozitiv de eliberare a ambreiajului dublu.
Pentru a face clic pe link
Știri interesante de pe Internet
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: