Am înlocuit termostatul. Aruncat în rezervorul de antigel. Privit fluxul sau nu. Am început. Priviți în tancuri și încălziți-vă la temperatura de lucru, turnându-vă în timp ce mergeți. Apoi conduceți la gaz nu este dăunător faptul că sub presiune tot aerul este expulzat. Și seara, încă o dată, vă veți uita la scurgeri și nivel. Dacă trebuie să adăugați. Asta e tot.
PS. Trei înlocuiri ale termostatului pentru iarnă pentru piese de schimb - g.
De asemenea, de 3 ori în timpul iernii a schimbat termoelement :)) Ultimele 3 ori în 15 minute, fără o singură picătură scurtă) În capete de kg am schimbat ansamblul termostatului.
Când am turnat, nu am îndepărtat niciun furtun! El a turnat atât de mult în rezervor, a urcat în sus, încălzit, a pus-o peste cap! Dyenok a condus - verificat, totul este ok!
_________________
VAZ 21102 '01 -> Astra H Caravan 1,8MT '08 -> H Caravan 1,9CDTI (120Hp) 6MT '08 -> Citroen C-Crosser 2.2HDi (156Hp) 6MT '08
Pentru că noua mașină sunt rahat!
11 ani pe forum
Locație: Moscova, SEAD
Auto: VAZ 21124 1.6 16v
Și rezervorul meu de expansiune a murit. Când schimbați antigelul pentru a fuziona din sistem sau nu?
11 ani pe forum
Și rezervorul meu de expansiune a murit. Când schimbați antigelul pentru a fuziona din sistem sau nu?
Și asta, în rezervor este încă ceva rămas. -D
_________________
Cele mai multe simptome - cu cât diagnosticul este mai precis!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: