Instalarea autronic sm4

Buna ziua, recent am devenit proprietarul acestei unități de control fin))) Din moment ce eu sunt nou la această afacere, și în spatele lor nu există nici o experiență de instalarea unor astfel de dispozitive în mașină, și a decis să creeze o temă, care va pune întrebări lamerskie la care sper să se răspunsuri de la bătrânii lor)) cred că acest subiect va fi, de asemenea, interesant pentru cei cărora le place mi doresc să pună bloc, dar se tem de dificultăți, deoarece plug-n-play, el nu este pe toate mașinile. În acest caz, avem absolut stocul de automobile Toyota Mark II TourerV JZX90 AT. Aici și se pare zagvostka ca Comp ar trebui să fie pus în paralel cu unitatea de control standard, astfel încât mașină, și cu motor SM4 a reușit cu succes) Acum, unii vor explica de ce am început totul și de ce să înceapă cu instalarea unui calculator, mai degrabă decât de producție, sau altfel există ceva)) am re-citit pe forumuri de tuning Turerv.ru, în special, am încercat să dau seama cum să faci o bustap mașină și în multe proiecte pune tipi necesare lucruri bustapa, în special, sistem de curgere directă de eșapament, nulevik, intercooler, pompa de combustibil, etc. bustkontroller . sa confruntat cu problema de oprire prin impuls, care are loc la o presiune de creștere de 0,93 kg. Pentru a rezolva această problemă a fost oferit în mai multe moduri, în special achiziționarea bustapnyh tip creier Blitz, care cusută dracu știe în ce configurație, dar permite mai mult de presă 1 kg. Decizia este mai degrabă bugetară, dar ineficientă și periculoasă pentru motor. Apoi, puteți pune n n n creier, cum ar fi vârful, dar după ce a studiat piata, am realizat că mașina mea cu un pistol pentru a obține foarte dificil și va costa nejustificat mai mulți bani, ci pentru că noi trebuie, de asemenea, re-buy bustkontroller, tot felul de senzori pentru a monitoriza motorul și restul și se dovedește nu foarte buget! Așa că am început să caute o altă ieșire și destinul mi-a adus la Vlad Denisov, care pentru mine, și a spus secretul despre acest miracol unitate Autronic și care este pe deplin profesională, și, de asemenea, puteți regla manual toți parametrii, are o mulțime de funcții, de lucru prin intermediul software-ul în laptop și vă permite să monitorizați toți parametrii motorului, adică nevoia de senzori este practic eliminată și există un control complet al prânzului, un controler de bootstrap, un anti-lag și o grămadă de funcții utile pentru bani destul de adecvați. Pe scurt, după ce a cântărit toate avantajele și dezavantajele, el a decis să o ia, deoarece există planuri de creștere, iar varianta cu computerul bootapist a scăzut imediat! Prin modul în care Vlad apoi am găsit un limbaj comun, iar din aceasta uniune sa dovedit un forum tehnic excelent, apoi sa întâlnit cu Alexander Saburov, care a făcut eforturi incredibile pentru a dezvolta forum bine, a alergat. Vino mai aproape de punctul))) Scopul instalării mele - acest lucru de la sol să se ocupe de toate procesele zhizniobespecheniya masina de curse și, de asemenea practica setări))) Din moment ce am o educație programator, creierul meu este în mod constant mă deranjează și în căutarea unui nou teren pentru experimentele sale , așa că am ajuns la faptul că vreau să cunosc totul și să primesc plăcere și satisfacție din partea acestuia))

Pachetul de livrare a pachetelor, așa cum a venit la mine:

-Blocul în sine
-Cablajul este lung, ceea ce este convenabil pentru ca firele să fie separate prin legături la fascicule, ceea ce facilitează instalarea.
-cablu pentru conectarea unui calculator cu un laptop. Rețineți că nu se află sub portul Komovski pe cele mai moderne laptopuri neprofesionale. Ie sau au nevoie de un laptop cu port komovskim, care este recomandat pentru experiență sau un adaptor USB-com, am ales încă a doua opțiune și a ordonat Innoveit adaptor firma, cum ar fi la locul de muncă, dar vom vedea. Poate altcineva să sfătuiască ce.
-Releul Bosch pentru pompa de combustibil.
-Senzor de temperatură O.Zh.
-Senzorul de temperatură a aerului de admisie Intron.

Deci, înainte de instalarea aparatului, este necesar să se efectueze o parte din ce operațiuni pregătitoare, și anume de a găsi un loc pentru el (cred că pentru a pune în bardachek mai aproape de unitatea de control standard). Totuși, trebuie să vă gândiți la schema de conectare și să vă gândiți cum vor fi realizate conexiunile. Am cel mai probabil va fi tăiat din blocul de personal fire am nevoie de funcții și sau prin intermediul adaptorului sau direct conectat la cablajul Autronica. De asemenea, este necesar să se instaleze senzori care au fost incluse cu unitatea, și mai precis senzorul de temperatură a lichidului de răcire este necesar să împingă departe de personal, iar senzorul de temperatura aerului de admisie instalat în rezervor, departe de personal pentru a face o tăiere gaură și fir. Releul pompei de combustibil trebuie să fie, de asemenea, fixat, și eu, în torpedoul.

Precum și citire manuală am făcut firmware-ul pentru motorul dvs. bazat pe firmware-ul standard pentru a SM4 și periodic, trimițându-l la dealerul nostru pentru inspecție, necesită încă unele îmbunătățiri, dar Sasha a spus că motorul ar trebui să fie luat)

Deci, cum să conectați unitatea de control a motorului Autronic SM4.

Mai întâi conectăm semnalele de intrare:
1. Conectăm gabaritul de poziționare a clapetei. Apoi trebuie încă să fie calibrate.
2. Apoi conectați senzorul de temperatură a aerului de admisie.
3. Conectați senzorul de temperatură a lichidului de răcire.
4. Deoarece configurația va fi realizată cu ajutorul senzorului încorporat MAP, apoi se întinde la furtunul de silicon de la galeria de admisie, acesta poate fi combinat cu senzorul de impuls printr-un tricou sau un regulator de combustibil, și am de gând să fac, pentru că am sta un indicator de impuls mecanic.
5. Conectați senzorul de oxigen sau lambda.
6. Conectați senzorul de poziție a arborelui cotit.
7. Conectați senzorul de poziție a arborelui cu came (din spate).
8. Mai mult, conectăm intrări suplimentare dacă se vor folosi funcții antilag, controlul prânzului etc. Senzorul de viteză este conectat la intrarea HSI3, va trebui să fie setat în software.

Mai mult, conectăm semnalele de ieșire sau semnalele de comandă, înainte de conectare este necesar să extindeți firele de alimentare pentru alimentarea cu tensiune a unității, precum și firele de împământare, dar nu le conectați încă:

1. Conectați injectoarele.

2. Conectăm pompa de combustibil.
3. Conectați bobinele de aprindere.
4. Conectăm supapa de ralanti. În acest caz, Stepper este folosit, există 4 puncte de desfacere la care este necesar să se conecteze, de asemenea, trebuie să fie configurat în software-ul, dar mai mult pe aceasta mai jos.
5. Apoi conectăm toate dispozitivele auxiliare, cum ar fi ventilatoarele, diodele emițătoare de lumină, anti-lag, controlerul de bust etc.

1. Conectați toate motivele.

2. Conectați plusul principal la baterie după siguranța de 30 amp.

În acest stadiu, bobinele și injectorii trebuie să fie oprite până când unitatea de control este complet configurată.

3. Conectați laptopul la unitatea de control.

Ei bine, asta e terminat instalarea de pornirea motorului)) Vreau să mulțumesc oamenilor fără de care acest lucru nu ar fi fost: Saburovu Alexander (Sasha, vă mulțumesc pentru îndrumare, răbdare, și sprijin), Denisov Vladislav (Mulțumesc pentru sfat bine și toate! posibilitatea de a comunica cu un om inteligent!), Chibrovu Nicolae (tatăl meu drag în drept, oferă asistență în probleme tehnice!), roz Michael (chudoelektrik!)

Lansarea sa desfășurat fără probleme) Nu fără experiment. După ce cablajul la injector și la comutator au fost scoase sub capotă, primul lucru de făcut a fost să conectați aprinderea în conformitate cu schema dată mai sus. Au incercat sa inceapa un motor - a fost lichidat si a lucrat bine, combustibil si XX a fost condus de stocul comp. Apoi au conectat injectoarele. Au făcut chips-uri separate pentru a nu tăia cablajul obișnuit. Din nou, motorul a început să lucreze sub controlul Autronic. Ultima etapă este conectarea supapei XX. Tăiați 4 fire direct de la unitatea de personal și le aduceți la Autronic. Au existat probleme minore cu ralanti, masina a inceput si dupa un timp a fost surd - au fost rezolvate prin software)
după rezumarea instalării, voi spune că cablarea obișnuită a fost supusă celor mai puține daune, adică din ea doar să taie firele la comutatoarelor 3 și 4 fire la supapa de XX și toate celelalte ecartamente spânzurat în paralel, și chiar am scăpat de regulatorul de combustibil) După toate aceste proceduri, personalul unității funcționează corespunzător, verificați transmisia automată nu scoate și pluguri)

Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.

Cât de mult merită această bucurie?
Pe 1g-gze este necesar să punem așa ceva? luând în considerare faptul că aerul de intrare este citit de unitatea de dumping a tipului de lamă și a motorului compresorului

Este un lucru costisitor, cu siguranta nu este necesar pentru un motor de 1g

Veți găsi pe forumul russiandrag.ru

Da, nu există nu am zadumki. Merită. La BIMS a pus turbo.

După instalarea lui cm4, ce a schimbat imediat overclockarea? consumul?

Modificări în faptul că mașina are acum 360 forțe asupra turbinelor chiuvetei cu toate consecințele care rezultă)

Decipher! Dacă grinzile mele o spun așa cum este. schimbările vor fi? Sau va fi doar după introducerea turbo?

La 2 litri de atmosferă, nu există nici un sens în a pune o astfel de unitate de control deloc.

unde blocul a fost cumpărat și ce preț, este posibil în лс

La Saburov's pe russiandrag.ru

Eu spun ușor în șoc a fost de la preț, puteți utiliza, de asemenea, 2jz-gte pentru acești bani

Și într-o altă mașină, atunci puteți pune creierele cu un alt motor.

Poate fi pus în orice mașină.

cu absolut orice număr de zill? 5 cazane vor digera?

Da, nici o problema) Au existat astfel de proiecte)

Ei bine, da, m-am uitat deja la parametri;) oooochen dulce ...
Și cât de mult la preț? 2 kBaks?
dar modele anterioare? Al doilea, al treilea nu știu?

Despre modelele anterioare nu știu, e mai bine să contactați distribuitorul!

Versiunea completă a site-ului

Articole similare

• Instalarea deflectorilor de ferestre cu propriile mâini - caracteristici și îndrumări

• Înlocuirea autovehiculului (îndepărtarea și montarea) centurii este o moștenire subaru și un outback

• Instalarea automată a încălzitoarelor, de exemplu, încălzitorul de la nord, autodetachment

Trimiteți-le prietenilor: