Supapa, așa cum a fost promisă, a fost spălată într-un solvent. A coborât extrem de ușor, fără cleme, din fericire sau din păcate. Secvență îndepărtată cip cu fire la capătul lider -Primul necesar pentru a elimina p-brazny sârmă de fixare furtunuri în continuare deconectate (2), și un ascensor supapă care au plantat pe suport cu un inel de cauciuc.
Tubul în formă de L într-o stare destul de decentă, cu excepția faptului că totul este destul de poluat. În interiorul supapei, nu aș spune că există o mulțime de resturi, dar nici nu era clar. Unele depozite negre pe piesele mobile se spală și se freacă. Pătrunderea în interior este aproape imposibilă, deci în esență speranța că atunci când țineți în solvent tot ce este în interior se umezește, se dizolvă și se clătește. Apropo, după ce a turnat solventul, a observat că se află undeva în interiorul supapei în direcția capătului cu un dop și de acolo de-a lungul jgheaburilor. Este mai bine să nu recunoașteți, aparent, acest lucru.
După ce am conectat supapa, am început, în principiu, toată acțiunea intestinală, destul de stabilă, cu siguranță ceva îmbunătățit. Întrebarea este că aș fi strâns clemele pe tuburi, dar nu-mi pot imagina cum să obțin șurubelnița de colector. Țeava în formă de L se stoarce, ca și înainte. Am concluzionat că acesta este probabil cazul. Poate cineva vă va spune despre funcționarea corectă a acestui tub? Cum va fi, dacă voi trage jugurile pe țevi și nu va fi supt aer? Tubul, în general, se poate prăbuși și motorul va funcționa în mod normal?
Vă reamintesc că problema este că mașina reduce viteza pe gaz, până când se coboară în 30-40 km. Sat, pogazoval - benzina păstrează ritmul perfect, aproximativ 800 la gaze și după 5-6 peregazovok și resetare acolo ca în cazul în care poddushivanie și a reduce viteza la 600-700. Apoi este restabilită, apoi din nou la fel. Se pare că includerea farurilor și a playerului agravează scăderea vitezei. Înșurubați șuvoiul RXX în șurub cu 1000 rpm. Să mergem și să ...
În același timp, a suflat o conductă de gaz, având deșurubat capacul filtrului - așa că a fost sfătuit un tovarăș cu problema. N-am luat gunoi special de acolo.
Articole similare
-
Regulatorul de gaze de ardere recirculare diesel k9k - pagina 2 - Renault Club Forum, forum renault
-
Omitem gazul supapei (egr - recircularea gazelor de eșapament)
-
Înlocuirea MSK de spălare a compensatoarelor hidraulice și prinderea supapei
Trimiteți-le prietenilor: