Adevărul amar, dar zgomotul în salonul mașinilor autohtone, este la fel de important ca și carierele de pe drumurile noastre. Totul este fulgerător și un automobilist simplu este atât de obișnuit încât zgomotul din cabina VAZ 2106 devine ordinea obișnuită a lucrurilor. Cineva tratează acest lucru în paralel și cineva încearcă să scape de această lipsă. Modalitățile de eliminare a zgomotului de către producătorul nostru de automobile au inventat o mulțime, fiecare astfel de metodă este eficientă în felul său. La domiciliu, poate că singura modalitate de a elimina zgomotul din cabină este să-l prindem pe ultimul și să planificăm tot ceea ce tunde la șuruburile extra-autodisipare. În cursul sunt aproape toate materialele izolate fonic, de la rogojini obișnuite de cauciuc, la spumă de montaj, care este pur și simplu turnat toate golurile din corpul mașinii, apropo, această metodă este de remarcat foarte, foarte eficient.
Dacă ați început o reparație similară pentru a elimina zgomotul din cabina VAZ-2106, amintiți-vă că, pentru a obține eficiență maximă, interiorul vehiculului trebuie să fie complet demontat, astfel încât să puteți ajunge cu ușurință la cavitățile ascunse, care nu sunt puține.
Principala sursă de zgomot - partea din față, sub scaunul șoferului și scaunele pentru pasageri, deschiderea sub o transmisie, cavitatea interioară a pragurilor, panoul frontal care separă compartimentul motorului din compartimentul pentru pasageri. Aceste locuri ar trebui să merite atenția cea mai atentă. Ca o izolare fonica fabrica de standard, se aplică, de regulă, câteva foi de vată de sticlă presată gudronate, care este lipit pe o bucată de drum și câteva sub panoul de instrumente, dar, de obicei, nu este de ajuns aici și trebuie să inventeze. In general, este de dorit puțul din față să verse inhibitor de rugină, pe partea de sus, care este încă complet izolată fonic prokleivat. În plus față de izolarea fonică lipită, nu predomă neglijați spuma de montaj obișnuită, care absoarbe foarte bine zgomotul. O astfel de spumă trebuie să încorporeze toate colțurile pot fi, de asemenea, cavități vărsat praguri, lonjeroane, se aplică un strat subțire de spumă și câmpul în care transmisia vor fi plantate, cu numai compartimentul pentru pasageri în interior, mai degrabă decât în afara.
Spatele mașinii, și anume scaunul din spatele scaunelor din spate, este, de asemenea, bine izolat cu izolație fonică. Acordați o atenție deosebită compartimentelor cu roți, zgomotul de pe roți este suficient de bun prin ele.
Zgomotul trece prin ușă. Cavitățile interne ale ușilor trebuie, de asemenea, să fie bine lipite. Amintiți-vă, diavolul în lucruri mici, acorde atenție fiecărui detaliu, fiecărui șurub. Poate că este de dorit ca niște piese să fie puse prin garnituri de cauciuc sau paralon. Cabluri și tije de ușă de sticlă încuietori pot fi bate pe sticlă și unul de altul, de preferință, să le nasodit paralon bucăți de carne, cum ar fi pe o frigare - va preveni contactul lor reciprocă, și, prin urmare, zgomotul. De cele mai multe ori, fixarea oprește ușile deschise, acorde-le atenție.
La montajul interior, suprapuneri de plastic și anume decorative, folosiți bandă cu două fețe, care este dimensionată pentru fiecare piesă din plastic. De asemenea, este de dorit, în plus față de o bandă adezivă pe partea interioară a tuturor elementelor din plastic lipite bucăți de dimensiuni adecvate de paralon subțire și voi șuruburi deoarece le va fi atras de scaunele, plus banda joacă rol și, ca rezultat te scapa de plastic guițat iritabil la intrarea în mașină la accidentat.
Rezumând, în general, toate cele de mai sus, încă o dată, aș dori să subliniez - diavolul este în detalii, să acorde o atenție la absolut fiecare detaliu și cu cremalieră și modul în care doar un rezultat al acestei activități krapotlivoy puteți scăpa de zgomot în interiorul VAZ-2106.
Mai multe informații pe această temă:
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: