Propulsorul ca element al complexului de propulsie

Toți propulsorii navelor. inclusiv elice, în conformitate cu principiul de acțiune sunt reactive. Mediul de reacție turnat aplicată elementelor de lucru ale dispozitivului de propulsie, creează o forță a cărei proiecție pe direcția de mișcare se numește uporomdvizhitelya.







Propulsorul este format din 3-7 lame, set radial la distanțe unghiulare egale unul față de celălalt pe corp rotativ numit un hub. Lamele sunt aripi răsucite cu alungire mică. Fluxul în jurul elementului lamei este determinat de viteză

Propulsorul ca element al complexului de propulsie
, care este egal cu suma vitezei de translație a vasului
Propulsorul ca element al complexului de propulsie
și viteza de rotație
Propulsorul ca element al complexului de propulsie
în jurul axei șurubului.

Elementul cu șurub poate fi considerat ca o aripă care se deplasează în flux la o viteză

Propulsorul ca element al complexului de propulsie
la un unghi de atac
Propulsorul ca element al complexului de propulsie
. Va exista o ridicare și o rezistență asupra elementului. Proiecția rezultatului acestor forțe asupra direcției de mișcare este oprirea
Propulsorul ca element al complexului de propulsie
elementul în cauză; proiecție pe planul de rotație
Propulsorul ca element al complexului de propulsie
, îndreptate împotriva vitezei
Propulsorul ca element al complexului de propulsie
, Creează un cuplu relativ la axa de rotație depășită de motor.

Propulsorul ca element al complexului de propulsie

Schema elicei

Direcția opritorului creat de elice este determinată în mod unic de direcția rotației sale.

Elementele geometrice de bază ale elicelor.

Lamele elicoidale sunt montate pe butucul 1 cu aripile de rotire 4 cu o grosime relativă mică.

Acestea sunt formate prin intersecția a două suprafețe curbe, dintre care unul este pompat către cealaltă lamă 6. - 5. prin pompare prin numita partea de aspirație a lamei cu care se confruntă pupa navei pe ea o presiune crescută este generată în zbor din față. Partea lamei pe care se produce presiunea redusă se numește aspirație, această suprafață fiind îndreptată spre arcul vasului. Linia de intersecție a suprafețelor de aspirație și de pompare se numește conturul lamei. Punctul cel mai îndepărtat de axa șurubului

Propulsorul ca element al complexului de propulsie
Conturul lamei se numește capătul lamei. Pentru fiecare lamă introdus în mod convențional perpendicular pe linia de axa care se spune ca linia axială a lamei (ALL). Distanța de la punct
Propulsorul ca element al complexului de propulsie
până la axă
Propulsorul ca element al complexului de propulsie
este raza șurubului
Propulsorul ca element al complexului de propulsie
, valoarea sa dublă este egală cu diametrul șurubului
Propulsorul ca element al complexului de propulsie






.

Zona în care lama este atașată la butuc este numită rădăcina lamei. Distanța de la rădăcina lamei până la capăt, măsurată de-a lungul razei, este lungimea lamei

Propulsorul ca element al complexului de propulsie
, unde
Propulsorul ca element al complexului de propulsie
- raza hubului. Cea mai mare dimensiune a lamei, măsurată în direcție axială
Propulsorul ca element al complexului de propulsie
, -ridicarea lamei sau dimensiunea axială a acesteia.

Propulsorul ca element al complexului de propulsie

Sistem de coordonate cilindrice

Propulsorul ca element al complexului de propulsie
și elementele principale ale elicei elicei drepte

O caracteristică importantă a șurubului care determină geometria sa este direcția de rotație. Dacă te uiți de-a lungul axei

Propulsorul ca element al complexului de propulsie
, rotirea rotorului la marginea din dreapta a palelor care se extind vertical dreapta în poziția superioară este mai îndepărtată de privitor decât stânga, pentru secțiunea cilindrică dată. Marginea lamelor, mai îndepărtate de privitor, ca și în cazul în care debitul de apă este întâlnită atunci când se deplasează nava înainte de călătorie în primul rând nazyvaetsyavhodyaschey11, și invers - vyhodyaschey8.

Planul secțiunii lamei este o secțiune transversală.

Profilul coardei 12 este un segment de linie dreaptă care conectează cele mai îndepărtate puncte ale profilului. Fiecare coardă este o spirală cilindrică. Lățimea secțiunii

Propulsorul ca element al complexului de propulsie
măsurată prin coardă, se numește lățimea lamei la o anumită rază. Cea mai mare dimensiune
Propulsorul ca element al complexului de propulsie
, măsurată perpendicular pe coarda, determină cea mai mare grosime a profilului secțiunii paletei în raza considerată. Forma profilului secțiunii lamei este, de asemenea, caracterizată de grosimea sa relativă
Propulsorul ca element al complexului de propulsie
, a căror valoare depinde de raza secțiunii.

Lama formează suprafețe elicoidale. Suprafața elicoidală este descrisă printr-o curbă plană care se rotește în jurul axei și se mișcă simultan de-a lungul acestei axe în mod translat.

Pasul liniei de șurub este distanța măsurată de-a lungul axei care trece punctul într-o singură rotație în jurul axei (notată cu

Propulsorul ca element al complexului de propulsie
). În general, suprafața elicoidală poate avea un pas variabil atât în ​​direcție axială, cât și radial.

Suprafața care trece prin marginea lamei și constând din coardele ale secțiunilor cilindrice ale lamei, se numește suprafața nominală. Pasul acestei suprafețe este numit pasul de margine. Dacă pasul de margine al tuturor secțiunilor lamelor șurubului este același, șurubul este denumit șurub de fixare permanent. Dacă suprafața nominală are un pas variabil radial, atunci șurubul este denumit șurub cu pas variabil. Unghiul de avansare

Propulsorul ca element al complexului de propulsie
, La un pas constant, unghiul pasului crește de la periferie la butuc. De obicei, ca o etapă caracteristică sau constructivă, etapa secțiunii transversale, situată la o rază relativă
Propulsorul ca element al complexului de propulsie
. Raportul dintre pasul structural al șurubului și diametrul său se numește raportul de treaptă constructivă
Propulsorul ca element al complexului de propulsie
.

Zona suprafeței nominale caracterizează suprafața lamei elicei. Cu toate acestea, această suprafață nu pot fi combinate fără distorsiuni cu planul, astfel încât să se măsoare aria suprafeței turtit dimensiune a lamei zona de primire a lamei. Și conturul, care limitează această zonă, se numește conturul suprafeței rectificate a lamei. Lățimea suprafeței rectificate la fiecare rază este egală cu coarda profilurilor care formează lama. Suprafața acestei suprafețe pentru lama elicelor cu un butuc de rază

Propulsorul ca element al complexului de propulsie
este
Propulsorul ca element al complexului de propulsie
,unde
Propulsorul ca element al complexului de propulsie
- lățimea lamei la o rază
Propulsorul ca element al complexului de propulsie
.Suprafața totală a lamelor unei elice având lamele Z este în acest caz egală cu
Propulsorul ca element al complexului de propulsie
. Raportul dintre această zonă și zona discului elicei
Propulsorul ca element al complexului de propulsie
se numește relația disc. valoarea sa pentru elici de nave
Propulsorul ca element al complexului de propulsie
.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: