Principiul naturii și funcționării balsamului multifuncțional al metalului Roil Gold!
Deoarece lubrifianți în timpul depozitării și în timpul funcționării motorului este de îmbătrânire, prin care uleiurile de motor și de transmisie își pierd antifrictiune și antiuzură lor proprietăți pentru a rezolva reducerea frecării și de protecție a motorului și transmisiei pieselor împotriva uzurii este din ce în ce asociată cu utilizarea de construcții, produse și aditivate adițional la uleiurile de motor. Toți aditivii sunt împărțiți în următoarele grupuri: (vezi Tabelul 1).
Modificatori de frecare. Acești aditivi conțin particule fine constituite din substanțe sau compuși specifici, de exemplu, din teflon (politetrafluoretilenă - PTFE), disulfură de molibden (MoS2), etc. Principiul acțiunii modificatorilor de fricțiune se reduce la formarea pe suprafețele părților de frecare ale foliilor protectoare care reduc frecarea.
Remetallizanty. În locul pieselor metalice uzate ale motorului, acestea construiesc compoziții cum ar fi cupru-staniu-argint, cupru-plumb-argint etc. Într-o anumită măsură, această clasă include compuși de reparație și recuperare (RVS), care sunt amestecuri de substanțe minerale naturale, foarte fin dispersate. Preparatele din această clasă sunt utilizate în principal pentru prelucrarea motoarelor cu un grad ridicat de uzură. Uzura fizică a pieselor este compensată prin formarea pe suprafețele de frecare ale filmelor sau cermetelor de metale grele.
Tabelul I. Clasificarea mijloacelor, reducând frecarea și uzura metalului
Restaurarea părților uzate fără dezasamblarea agregatelor
Reducerea radicală a rezistenței
frecare, protecție la uzură,
Politetrafluoretilenă (teflon), disulfură de molibden, cristale lichide și altele
metale (cupru, staniu,
argint, plumb etc.),
Produse de sinteză chimică fină
Formarea de filme cu
ușoară trecere în
care reduce frecarea
Formarea de filme din metale moi sau cermete pe suprafețe de frecare care compensează uzura
Formarea unui strat protector de auto-reparare (servovitnogo), plămâni pe forfecare și puternică la pauză
Durabilitatea acțiunii aditivului în perioada dintre schimbările de ulei
Confectii metalice. Influența directă asupra suprafețelor de frecare ale pieselor metalice, creând un strat protector. Reduce radical fricțiunea și uzura, protejează împotriva "bully". Climatizatoarele de metal sunt folosite pentru a trata suprafețele de frecare, atât cele noi (inclusiv perioada de funcționare) cât și motoarele uzate. rigin oferă, de asemenea, un efect anti-rezistent la uzură chiar și atunci când deficitul de ulei în caz de scurgere (inclusiv pierderea completă) uleiuri (defalcare carterului, defectarea pompei de ulei, etc.). Pentru automobiliști, cele mai interesante sunt balsamurile din metal. Acestea permit "uciderea a două păsări cu o singură piatră": simultan reducerea frecării și a uzurii. Prin reducerea pierderilor prin frecare, creșterea performanțelor mașinii (reducerea consumului de combustibil, îmbunătățirea accelerației etc.) și reducerea uzurii crește semnificativ durata de viață a acestuia.
Pe suprafața acestui strat se stabilește un echilibru dinamic între atomii de metal ai stratului însuși și complexele metalice de tranziție-organice ale agentului de condiționare a metalelor în compoziția uleiului de motor. Rezultatul este un ciclu vicios „uzură-restaurare“, care permite de a realiza principiul proceselor și a mecanismului de transfer de auto-recuperare în flux modul de frecare aproape de ideal. În același timp, uzura pieselor și a mecanismelor este redusă semnificativ, durata de viață a motorului este de fapt crescută.
Practica de folosire a produselor de condiționare a metalelor demonstrează convingător utilizarea lor.
Și un rezultat pozitiv va fi întotdeauna, indiferent de ceea ce masina ta - o mașină străină nouă sau "Moskvich", cu o alergare aproape de critică. În același timp, costul obținerii unui astfel de aditiv va fi rapid compensat nu numai prin economisirea uleiului de motor pentru completarea acestuia, ci și prin reducerea consumului de combustibil (cu 10-12% sau mai mult!).
Există, de asemenea, cazuri cunoscute de prelungire de 2,5-3 ori a termenului serviciului de vehicule, ca să nu mai vorbim. deja despre reducerea probabilității unei reparații parțiale sau majore a motorului din cauza unor defecțiuni în sistemul de lubrifiere. Atunci când se folosesc motoarele vechi sau uzate, pompele de aer din metal ajută la trecerea cu succes a inspecției, inclusiv testele privind emisiile. Aceste medicamente nu modifică parametrii fizico-chimici ai uleiurilor cu motor sau de transmisie și le folosesc doar ca purtătoare pentru livrarea la nodul de fricțiune. (Figura 2). Este justificată folosirea agenților de condiționare a metalelor în sistemul de lubrifiere a motorului, chiar și după ce aditivul "alt" a lucrat acolo. În orice caz, frecarea este redusă și rezistența la uzură a pieselor este mărită. Astfel, utilizarea unui balsam de metal deja astăzi devine o normă general acceptată, care însoțește funcționarea mașinilor de cea mai largă clasă și a diferitelor condiții tehnice.
Și acest lucru va ajuta sa fabricat de Neways „Tady“ - ( „mașini punct de vedere tehnic aditivi“ - aditivi pentru uleiuri de motor și de transmisie - anti-frecare rigin Tratament Roil (RT): Roil aur Metal Conditioner, Roil Gear Transmisie manuală și transmisie automată roil, care este un amestec concentrat de produse de tratare biochimică a uleiului. Combinația lor optimă face ca aceste unelte să fie cele mai bune pentru a preveni uzura motorului și pentru a-l curăța de contaminare. Tratamentele antifricțiune din metalul RT pot fi amestecate și pe deplin compatibile cu toate tipurile de uleiuri minerale și sintetice. Garanțiile pentru funcționarea eficientă se extind atât la motoarele noi, cât și la cele deja în uz. Acești aditivi au în compoziția lor ingredienți chimici activi care sunt purtați cu ulei în toate părțile motorului și efectuează două funcții principale:
Curățarea suprafețelor metalice împotriva contaminării.Prelucrarea suprafețelor metalice prin penetrarea ingredientelor active în fisuri și deteriorări microscopice.
?php include ($ _SERVER ["DOCUMENT_ROOT"]. "/ vstavki / blokvtext2.php"); ?>
Atunci când un lubrifiant gros este introdus în uleiul de motor sau în alte lubrifianți groși pe suprafețele de frecare ale metalelor, se formează un strat antifricțiune de protecție auto-vindecător.
Pe suprafața acestui strat se stabilește un echilibru dinamic între atomii de metal ai stratului însuși și complexele metalice de tranziție-organice ale agentului de condiționare a metalelor în compoziția uleiului de motor. Ca urmare, se realizează un ciclu închis "uzură-recuperare", ceea ce face posibilă realizarea principiului auto-vindecării mecanismelor și traducerea cursului proceselor de frecare într-un mod apropiat de ideal. În același timp, uzura pieselor și a mecanismelor este semnificativ redusă, durata de viață a motorului este de fapt crescută. Balsamul metalic "Roil Gold" reduce drastic fricțiunea și uzura
1 - lubrifiere cu ulei conventional de motor; 2 - lubrifiant cu adăugarea de tratament Rool
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: