În fiecare zi pe calea ferată ucraineană repară furtul. Fura totul - de la calea ferată la mașinile cu cărbune și metal.
În același timp, recent, furtul de metale laminate și cărbunele din trenurile de tren a dobândit un caracter organizat, în care fiecare pas este planificat în mod clar. Nu este neobișnuit, atunci când lucrătorii de "Ukrazaliznytsya" ei înșiși devin complici în furturi majore.
Nu este surprinzător faptul că furtul pe calea ferată sa transformat într-o afacere profitabilă, iar pentru mulți săteni ucraineni, uneori, singura formă de câștig
Într-unul din satele din districtul Pologovskiy din regiunea Zaporizhzhya, practic toți locuitorii satului au hrănit furturile de marfă de la trenurile de cale ferată. Din cauza șomajului masiv și a lipsei de muncă în provincie, persoanele angajate în furt de familii întregi.
Conform unuia dintre locuitorii din zonă, care, din motive evidente cerut PROXIMAInform să nu fie identificat, furtul unei căi ferate de tren, care trece în apropierea satului transformat într-o afacere profitabilă.
La ce furturi nu erau caracter spontan, dar bine planificat. În fruntea grupului criminal au fost doi frați care au recrutat oameni pentru așa-zisul loc de muncă.
A lucrat numai noaptea, înlăturând încărcătura direct din trenul în mișcare. Fiecare angajat avea la dispoziție o lanternă, mănuși, lopeți, saci și cârlige, astfel încât era mai ușor să urci în mașină.
"Chiar în mișcare, ei luau mărfurile în saci și aruncau încărcătura de pe pământ", își amintește participantul la evenimente. Sacurile aruncate au fost colectate de un tractor echipat în acest scop cu echipamente speciale care au accelerat procesul de încărcare și au fost transportate de pe calea ferată.
Mai târziu, bunurile furate au fost predate revânzătorilor, care au vândut-o la uzinele metalurgice din regiunea Donetsk.
În timpul nopții, fiecare dintre participanți ar putea câștiga de la 300 la 500 grivne. Pentru mediul rural - suma este decentă.
Nu opriți sătenii disperați și cazurile tragice în timpul furtului. Deci, în timpul furtului următor, unul dintre tineri a sărit fără succes în mașină și sa desprins. Sub roțile trenului, a murit.
Un alt participant la furturi a căzut și sub roțile convoiului. Tânărul a rămas fără mâna.
O serie de tragedii și furturi de masă au fost oprite acum doi ani de către membrii Centrului de Poliție Zaporozhye pentru Combaterea Crimei Organizate. Ei au reținut un grup criminal care sa specializat în furtul de mărfuri de la vagoanele feroviare la stația Pologi.
Ei au reținut grupul în momentul furtului a 16 tone de cărbune cocsificabil. Și este doar pentru o noapte! Prețul real al cărbunelui furat a fost de aproximativ 320 de dolari pe tonă, iar atacatorii i-au predat peste o mie de grivne pe tonă.
Adică, se poate ghici doar la cantitatea de furat și la scara furtului.
În general, informațiile despre furtul de pe calea ferată au devenit știri obișnuite. Există cazuri în care, pentru o noapte, facțiuni au aruncat la gunoi 3000 kg de fontă din mașini.
Potrivit reprezentanților poliției de transport, cauza furturilor în masă a fost șomajul în sate, de-a lungul căruia trece calea ferată. Militiile de transport nu ascund că furturile au devenit o adevărată epidemie.
Ministerul Transporturilor a transferat 1.951 de deținuți în timpul activităților operaționale agențiilor de aplicare a legii. Cel mai adesea, metalul, cărbunele și îngrășămintele fură de la mașini.
La rândul lor, proprietarii de mărfuri sufocă în mod constant calea ferată din cauza bunurilor furate. Astfel, anul trecut, cererile expeditorilor și destinatarilor au fost satisfăcute pentru mărfurile furate cu 412 expedieri.
Amintiți-vă că una dintre principalele surse de reaprovizionare a bugetului din Ucraina sunt veniturile de la căile ferate. Ca rezultat al pierderilor care apar în timpul transportului de bunuri, bugetul țării pierde în mod constant un anumit procent din fonduri.
De exemplu, în cazul în care metalul a fost încărcat pe Uzina metalurgică din Donețk și se îndrepta către portul Odesa, trenul trece prin teritoriul Donețk, Odessa și Căile Ferate Nipru. În cazul lipsei de răspundere mărfuri cade pe toate cele trei drumuri.
Doar mărfurile foarte valoroase, de regulă, sunt însoțite de protecție militarizată și, prin urmare, nimic nu se pierde de la ei.
Poate că motivul pentru această situație este că, potrivit participanților la furturi, membrii brigăzii îi ajută pe ei înșiși să comită crime. De exemplu, în timpul "operării" șoferul reduce viteza de mișcare.
În acest caz, de multă vreme existența unor astfel de grupuri criminale "de afaceri" rareori "acoperă" poliția. Și dacă se întâmplă acest lucru, atunci, de regulă, participanții se află în curând în libertate.
Potrivit unuia dintre foștii membri ai grupului criminal din Pologah, liderii bandelor s-au oferit de multe ori să ia un cazier judiciar în schimbul unei despăgubiri materiale.
Și ce crezi? Tinerii sunt de acord. Ei știu că nu vor primi niciun alt venit. Astăzi, în sat, fiecare al doilea tânăr de până la 32 de ani este judecat.
În același timp, organizatorii activității criminale au rămas în libertate. Astăzi au deschis o afacere legală și sunt considerați oameni respectați și onorați.
În timp ce poliția continuă să raporteze cu privire la reținerea hoților feroviari "mici".
Sursa: Olga Lozun, jurnalist PROXIMAInform
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: