Zid-50 sfaturi

Zid-50 sfaturi
ÎN STYLUL ENDORULUI
Toată lumea este bună la urmele cauciucate ale motocicletelor cu covoare, dar când conduceți prin noroi și apă, picioarele lor alunecă - aici și până la probleme nu este departe. Nu fără motiv pe toate motocicletele pentru crossboard și enduro footboard cu plăci metalice cu margini ribbed. Un astfel de design este ușor să "descrie" majoritatea tăblițelor obișnuite. Scoateți benzile de cauciuc și scurtați pictura cu o treime. Apoi tăiați două benzi de oțel cu o grosime de 2,5-3 mm și aplicați un fișier triunghiular pe ele cu o crestătură ca cea de pe fotografie. Nu ascuțiți punctul - rupeți-vă încălțămintea. Rabatați placa cu litera "U", sudură - tabla sportivă este pregătită. Acum se arunca în siguranță în noroi! (Nikolay Korzhevin, Kovrov)







MAI MULTE - MAI MULTE!
În „pilot“, din cauza faptului că acestea sunt prea scurte pendul, la instalarea anvelopelor 3.0x16 „vozduhofiltra ștergeți carcasa cu toate problemele care urmează. O modalitate de a face cu ei sunt descrise în“ Moto „(număr de 3-02,“ Mozgodrom liftanul «mokik dvs. - punctul amortizor superior de montare a suferit eu sugerez pur si simplu lungesc pendulul, și să-l ușor să ia ..» „) Alex Synkov.“ bisturiu „“ bandaj «și îndemânare sutură -Asta este,» bulgar“, o placă de oțel ( grosime de 7 mm) și sudare. Este mai bine să lucrați la un pendul eliminat - deci dar în același timp, să consolideze suplimentar gusee suspensie. „polizor“ tăiat dintr-o placă goală, așa cum se arată în Fig. Se taie pendula peste aproximativ 25 mm de capătul din spate Ruptă de pendul mic colț cu o gaură pentru întinzătorul lanțului de asemenea pregăti „polizor“. 're toate adunare opărire. cel mai bine este de a utiliza electrice de tip sudare semi-automat „Camp“ -ona va oferi o calitate care este probabilitatea minimă ca pendul „plumb.“ Va fi necesar să realizați atât frâne lungi, cât și o pârghie reactivă care fixează tamburul de frână. Pe mokika convertit mă duc în al patrulea sezon și nu știu cât de multă problemă
(Andrey Sidorov)

FĂRĂ O HÂRTIE
După o lună de conducere pe "Pilotul" din sat, filtrul de aer șterse roata și pistonul "ucis". Pistonul cu inele a înlocuit, carcasa unui filtru de aer a fost sigilată, dar garantează

Zid-50 sfaturi
Faptul că necazul nu se va mai repeta, nu. Pentru a evita apariția în continuare a găurilor, a făcut o inserție pentru urechile superioare ale mono-șocului. Piesa de prelucrat a fost o secțiune de oțel cu secțiune transversală dreptunghiulară cu grosimea peretelui de 1 mm. O parte a profilului a fost tăiată la un unghi, iar cealaltă a fost rotunjită, așa cum se arată în figură. Distanța dintre găuri a fost aleasă pe baza înălțimii aterizării - în intervalul de 20-35 mm. Acum, chiar și atunci când conduci singur, roata nu rănește nimic. Da, și arată pooduristee.






(Alexey SYNKOV, Moscova)

REDUCEȚI ANTIGASUL!
La "Pilot", filtrul de aer ca mască de gaze - solicită periodic un serviciu "de serviciu" și, în plus, după cum reiese din literatură, nu este atât de eficient. Am decis să o înlocuiesc cu un filtru de hârtie

Zid-50 sfaturi
-nu necesită atenție excesivă și permite motorului să "respire liber". Am folosit un filtru de la mașina GAZ. Se separă capacele de sus și de jos, de la "acordeon" se taie o bucată corespunzătoare lățimii corpului "pilotului". Va veni la îndemână de la el și de o rețea metalică. Înainte de instalare, este necesar să scoateți vechiul element din spumă împreună cu grilele. Apoi, în corpul așezați plasa tăiată, apoi hârtia "acordeon". Locurile de contact "acordeon" cu corpul trebuie să fie acoperite cu material de etanșare (se va întări prin ziua de uscare). De la un singur filtru în valoare de 30 de ruble, puteți construi două "piloți". Pentru a înlocui filtrul de hârtie cu un cuțit, decupați vechea "acordeon", îndepărtați materialul de etanșare și lipiți-l într-unul nou. Cu toate acestea, un filtru de hârtie este suficient pentru sezon - știu din experiența mea.
(Nikolai Gusev, Moscova)

DACĂ SORVANA A ÎNCĂRCĂTORAT ÎN CANDLE

Zid-50 sfaturi
Ai nevoie pentru a tăia Stivă alamă sau bronz, dar lumânarea firul nu se taie complet, și doar primul robinet pentru ao trece în cele din urmă, după instalarea la cap. Firul spart în cap este reamizat la un diametru de 16,4 mm și se taie firul "strâns" M18X1.5. Dacă este posibil, pe suprafața superioară a eșantionului sub limbă face guler fitinguri pentru a menține aceeași distanță de la capătul de semințe al scânteii în camera de ardere. Dacă acest lucru nu este făcut, atunci electrozii lumanari vor fi încastrate în gaură. În acest caz, este necesară scoaterea șanfrenului din partea camerei de ardere. Racorduri pentru cap montare 70. încălzit până la 80 ° C, găurile filetate ale dopurilor lubrifiat rapid cu BF 2 sau altele asemenea și o cheie specială făcută dintr-o bucată de țeavă filetată în ea cu filet. Când adezivul se întărește în Stivă filetate, iar miezul laterală a camerei de ardere în mai multe puncte pentru Stivă nu scoate la demontarea lumânările.
(Reparatie pilot ZiD-50, conducere)

Mutați cabina
Atunci când se repară motoare cu un "kilometraj" mare, adesea se constată că gâturile terminale ale arborilor și ale altor arbori au o producție inelară de la contactul cu marginea manșetei. Acum, chiar dacă instalați o manșetă nouă, acesta va mai trece uleiul. Pentru a împiedica acest lucru, plasați o șaibă de mărime adecvată de 1-2 mm grosime sub manșetă.
(Reparatie pilot ZiD-50, conducere)

SCREWS - IN OLIFU
În orice mașină și motocicletă, sute de elemente de fixare filetate. Toți, în special cei care se află în aer liber, sunt folosiți pentru rugină și strângere sau invers - pentru a deșuruba de la vibrații. Îndepărtați șuruburile înainte de a le asambla în uleiul obișnuit de in și toate aceste probleme vor dispărea. Olif protejează în mod fiabil firul de oxidare și deșurubare. În același timp, dezasamblarea conexiunii nu este dificilă, uscarea uleiului nu lipeste firul "strâns".
(Reparatie pilot ZiD-50, conducere)

SERINGE PENTRU CURĂȚAREA CARBURETEI
Cu utilizarea prelungită a mokika, carburatorul devine contaminat. De obicei, carburatorul complet demontat prin îndepărtarea tuturor pieselor din plastic și cauciuc carburator îmbibată, de exemplu în acetonă, apoi se purjează cu gaura cu aer comprimat. Din păcate, nu elimină toate depozitele de pe canale. Mult mai bine pentru a face cu ei trickle de acetonă, care poate fi obținut, după ce a umplut o seringă de unică folosință medicală pe un volum 2/3. Acul pentru seringă poate fi selectat în funcție de diametrul găurii din carburator.
(Reparatie pilot ZiD-50, conducere)







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: