Motorul începe în timpul iernii.
Pentru mult timp am prins momentul și am prins-o când temperatura pe stradă a scăzut la minus 30 de grade. Aici vreau să vă spun cum conduc mașina la temperatura minus, căzută, bineînțeles, la minus 24 de grade, dar asta nu este.
Sursa principală de alimentare a mașinii este o baterie reîncărcabilă (denumită în continuare "AB"). Acum, cea mai mare parte a AB este produsă necorespunzătoare, adică într-o incintă sigilată și nu putem verifica nivelul electroliților, adăugați apă distilată etc. serviciul elementar nu trebuie făcut.
Lăsați mașina în stradă pentru a dormi în minus 20 de grade, iar în dimineața vom ajunge și încep să ghicească - dintr-o dată nu va porni, și dintr-o dată bateria este mort sau doar un pic rece. Să încercăm să înțelegem ce se întâmplă și principalele motive pentru care mașinile nu pornesc la temperaturi de aer minus 20-25 grade și mai jos.
Ne dăm seama tsiferki scris pe AB, cum ar fi: 55 A / h sau 62 A / h, 70 A / h, 90 A / h, sugerează să ne spună ce capacitatea bateriei. Ar trebui să tsiferkami AB 70 A / h, și mi-a spus că la descărcarea actuală a bateriei de 70 A, bateria va rula exact o oră (teoretic) practic mai mici. De exemplu, să ia bec de 12 volți 20 watt. Legea lui Ohm Recall unde I (curent) este U (tensiune), împărțit la R (rezistență) I = U / R. Pentru a găsi puterea de becuri noi trebuie să multiplice U și I, va fi la fel de P = U * I, dar de aici vom găsi deja consumată de curentul bec I = P / U și a obține I = 20W / 12V, consumul de curent este de 1,7 A. După toate aceste calcule, putem calcula cât de mult această lampă va arde în bateria noastră cu o capacitate de 70 a / h, acest 70 a / h împărțit la 1,7 a și a obține aproximativ 41 ore 10 minute. Prin urmare, atunci când valoarea curentului de consum de 35 O baterie noastre va dura 2 ore.
Nu înțeleg o mulțime de teorie, rândul său, de a practica. Situația este foarte simplu, aparatul se află pe strada, înghețul minus 30. sta în mașină, a pus cheia în contact și de a începe încercarea. Starter „lipsă“, dar nu va porni, chiar dacă bateria este normal și apoi demarorul timp de câteva secunde, așteptați, nu există nici un efect (vreau sa spun - ne întoarcem demarorul). În continuare, vom începe să se răsucească demarorul din nou, desigur, rece, dar motorul nu a înțeles, și, probabil, spre deosebire de lichidare și devenim mai fericiți. Dar aici luăm în considerare modul de a minimiza riscul de descărcare a bateriei și ce se întâmplă în momentul pornirii motorului la temperaturi joase. Această metodă este scris, am venit-cheie-cool-starter și ... .Mai necunoscute. Să ne întoarcem la fizica, masina „într-un vis“, a avut loc în stradă, împreună cu bateria timp de mai multe ore, procesele din compoziția chimică a electrolitului în interiorul OCS, respectiv, prea puțin pui de somn și suntem venirea în dimineața și încercarea de a face bateria imediat introduce un pic în cazul în care nu înainte de infarct de stat. Imaginați-vă că nu puneți bateria: - culca, dormi pe un pat de copii, vom vedea un vis frumos, dar de data aceasta cineva vine la tine și brusc ridică marginea patului cu tine și picături pe ea, nu înțeleg ce Ea apare în mod natural în mare furie. Am fost în armată nu este ca o echipă: - Roth crește (pentru mine, această echipă a fost ca a cădea de pe cineva cu clapeta inversat). În continuare, suntem în afara fizicii școlare amintesc că unitatea de măsură a sarcinii electrice este - Kulon, dar amploarea taxei în 1 C este o unitate foarte mare, avem cu tine în kulonchiki vii acumulator, care au dormit, de asemenea, înainte am încercat să vă contacteze porni motorul. somn Kulonchiki în pace, și apoi brusc ele răstoarnă dramatic o clapetă cu un strigăt: - pandantive crește. Pandantivele sărace, în capul somnoros plin de panică, aleargă în toate direcțiile bumping în timp ce, la fel ca ei înșiși pe jumătate adormit și jumătate în furie, iar mișcarea haotică de pandantive, respectiv, a murit pur și simplu decât a redus nostru la acel moment capacitatea de pretioasa baterie .
De ce este uneori cu baterie buna încă nu va porni motorul? Motivele, desigur, pot fi multe. Cablarea avem o baterie bună, bine încărcată, motorul de pornire în stare de funcționare și apoi bine, dar nu înțelege. Probabil de multe ori văzut în timpul iernii, a venit seara de la locul de muncă, a pus mașina în sediment și în dimineața vă apropiați și să vedem că toate ferestrele, ca și cum aburit sau doar nghete la interior și, desigur, nu a fost încă pe deplin dezghetat, nu trebuie să meargă. Acest lucru este de a evita acest fenomen fizic cu înghețarea ochelarilor în mașină, face acest lucru: vin acasă, opriți aparatul și totuși să colecteze bunurile lor, saci, deschide o pereche de uși pentru a uniformiza temperatura aerului ambiant și în interiorul mașinii, apoi, în dimineața de la mașina dvs. ferestre nu va congelate, cum ar fi proprietarii de automobile care au venit la casa într-o mașină de cald, a ieșit, închis și au plecat acasă, nu la egalizarea temperaturii sticlei va fi stilled exact în interior. Este acest efect se produce în motor cu bujii, avem posibilitatea de a egaliza temperatura în interiorul cilindrilor motorului și rămâne aer cald, care noapte răcire, condensat și soluționează pe suprafața cilindrului, pistonul și la bornele bujiile în care este probabil un decalaj 0,7 mm, desigur, un contact de încredere în lumânarea transforma cu ușurință într-un izolator :-) rece, dar avem ceva ce nu ai nevoie de ea. A se evita sau pentru a preveni efectul de condensare scânteia de contact, văd până în prezent numai într-un mod sau noi lumânări pentru setul de iarna, fie propria lor curat dintr-un depozit și produsul reziduurilor de ardere, ca lumânarea lucrează în condiții foarte dificile: există temperatură și presiune ridicată, amestec de combustibil nu se poate obține calitatea dorită, și un spațiu de 0,7 mm aici și săraci kulonchiki noastre, somnoros foarte greu de depășit, și că nu, demarorul se transformă, iar motorul nu va porni până când bateria este descărcată într-o stare care nu Thu arborele motorului, și incluzând o bobină în starter nu se aprinde, și după ce cauta pe cineva cu fire Dă un :-) lumină.
La acest podvozhu rezultate: I includ lumini laterale pentru câteva secunde, ambreiajul, de funcționare a motorului, de așteptare pentru ceva timp după ce motorul pornește lin și fixați ambreiajul. Tot ceea ce este scris cu privire la oricare dintre bateria nu contează în cazul în care este instalat în mașină, în tren, în avion, principiul egalității AB, kulonchiki ele sunt în Africa kulonchiki :-), și doar două moduri de funcționare pentru toate AB: încărcare și descărcare . Cu sinceritate, unchiul Kolya.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: