Întărirea versanților de drumuri

Se recomandă protejarea versanților de drumuri utilizând covorașuri de protecție flexibile universale (UGZBM):

  • în locurile în care apele de inundații se apropie foarte mult de malul drumului;
  • în locuri în care drumul merge de-a lungul unui râu sau alt corp de apă

Utilizarea UGZBM pentru a consolida pante în loc de dale de beton tradiționale, gabioane și geogrile, vă permite să: în primul rând, pentru a simplifica stivuire tehnologie și, în al doilea rând, pentru a asigura o funcționare mai fiabile pentru a consolida construcția, deoarece acestea pot fi folosite pentru pante mai abrupte, care sunt de obicei Blocurile de beton nu sunt reținute. Mai mult decât atât, saltelele de pantă protejate stabilite pe mandrină nu are nevoie de cosit și îngrijire ulterior.







Poziționarea UGZBM pe pantă este efectuată în următoarea ordine:

a) Înălțarea începe la baza pârâului. Dacă este necesar, înainte de aplicarea pantei drumului UGZBM Dornit stivuite sau altfel ac perforate tesatura geotextil nețesut.

b) de-a lungul pantei drumului limita inferioară este plasată pe un rând de un UGZBM „gros“ (UGZBM-105, UGZBM UGZBM-305 sau 405), care îndeplinește funcția de ancorare. Dacă este necesar, marginea inferioară a pânzei viitoare de la UGBBM poate fi asigurată prin betonare într-o șanț sau altfel.

Întărirea versanților de drumuri

Întărirea versanților de drumuri







Consolidarea pantei drumului (barajului)

c) Un rând al UGBB este plasat pe panta escape.

d) În cazul în care panta rambleului are o înălțime mare, atunci mai multe HMBM sunt stivuite alternativ. Pentru a face acest lucru:

e) Pentru a lega UGBBM una de cealaltă, cele două SHMBM-uri de-a lungul pantei drumului sunt stivuite unul peste celălalt.

Întărirea versanților de drumuri

Legarea UGZBM între ele

f) Buclele de montare ale HPBM-urilor care se află una peste alta sunt conectate împreună.

g) UGZBM superior pentru buclele de montare inferioară este ridicat pe pantă a drumului cu ajutorul unei macarale sau a unui troliu. Un astfel de sistem permite lipirea UGZBM împreună pentru nodurile „ascund“ sub web UGZBM. Se poate lega UGZBM web de la fiecare alt mod și mai simplu - prin urechile de rogojini adiacente de montare pererezyvaniya și legarea lor, sau prin lipirea rogojini între o funie sau elemente de fixare speciale (cătușele cu șurub și carabine). Ancorarea adițională a covorașului la sol cu ​​curele de oțel SBM se face în conformitate cu schemele.

Operațiunile de la punctele (e) - g) se repetă până când se protejează întregul escarpment rutier. În același timp, cel mai înalt UGZBM, atunci când este stivuit, ar trebui să cadă de la pantă până la partea superioară relativ orizontală a pantei.

În partea de sus a pantei, capetele UGBBM sunt fie presate la sol cu ​​UGZBMs mai grele, fie sunt betonate în șanț.

Utilizarea UGZBM pentru a consolida panta rutier asigură o acoperire sigură care împiedică pantă Umezirea având un aspect decorativ, care nu necesită întreținere (cosit iarba și așa mai departe.).

Un exemplu de întărire a pantelor folosind UGBBM

Întărirea versanților de drumuri

Întărirea versanților de drumuri







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: