În partea centrală a Rusiei, de regulă, sezonul motor nu durează foarte mult, în medie 4-5 luni. Prin urmare, în cea mai mare parte a timpului, "calul de fier" este inactiv în garaj. Câteva reguli de bază pentru conservarea motocicletei pentru iarnă îl vor menține în cea mai bună stare și îl vor fura în atelier după hibernare.
Alegerea unei locații de stocare?
Unde este mai bine să depozitați o motocicletă în timpul iernii? Opțiunea ideală, ca și pentru multe vehicule, este un garaj cald. Ca o opțiune - în frig, unde este în orice caz protejat de precipitații. Boxul rece este slab în măsura în care nu economisește de la scăderea temperaturii, prin urmare, condensul poate cădea, ducând la coroziune.
În parcare? O astfel de opțiune poate fi tolerată. Dar din toate locurile posibile este cel mai puțin potrivit. Coperta motocicleta de acoperire densa - este plină de probleme cu ventilație și apariția condensului nu este acoperit - și în vreme caldă, un prieten cu două roți va fi complet umed. În orice caz, aveți grijă ca piesele să aibă cât mai puțină umiditate posibilă. Și nu numai extern. Deschiderea amortizorului trebuie să fie bine închisă cu cârpe sau alte materiale adecvate. Pentru unele tipuri de motociclete există chiar dopuri speciale de silicon, rămâne doar să le găsiți.
Dar pentru a proteja afară?
Înainte de iarnă, motocicleta trebuie curățată cu atenție. În mod ideal, după spălare, acoperiți suprafața cu un compus de protecție pe bază de ceară. De asemenea, puteți utiliza medicamente speciale care nu necesită clătire. Liqui Moly oferă unul dintre ei - Bike Cleaner. Compoziția acestei substanțe creează o peliculă protectoare care împiedică pătrunderea umezelii pe părțile metalice și, în consecință, îi protejează de coroziune.
- Un rezervor complet de gaz pentru iarna? Brad!
De ce să umpleți un rezervor complet de benzină? Deci, de primăvară va crește în preț! Bineînțeles, aceasta este o glumă - aici, din nou, există posibilitatea apariției unui condens condensat. Prin urmare, este necesar să umpleți combustibilul sub gât, astfel încât să nu rămână cavități goale. Dar timp de șase până la șapte luni, calitatea benzinei se poate schimba. Pentru a evita acest lucru, experții Liqui Moly recomandă adăugarea unui aditiv stabilizator de benzină. Dați motocicletei un pic de lucru cu acest aditiv, atunci compoziția va proteja sistemul de combustibil.
Pregătirea sistemului de combustibil
Dacă te uiți cu atenție după bicicleta, inclusiv starea părților sale individuale și ansambluri, înainte de conservare nu poate face rău pentru a curăța sistemul de combustibil și supapele motorului unui depozit. În caz contrar, depozitul de carbon poate fi detașat în timpul depozitării și, când motorul pornește, acesta va funcționa ca un abraziv în primăvară. Există o mulțime de instrumente pentru curățarea supapelor pe piața rusă, una dintre ele fiind Liqui Moly Ventil Sauber. Desigur, acestea nu ar trebui doar să umple rezervorul și să dea motorului ceva timp să lucreze sau să călărească o motocicletă de 20-30 km.
Fiți atenți la dozajul corect al Ventil Sauber: o sticlă standard (250 ml) este suficientă pentru 75 litri de benzină. Dacă umpleți cantitatea potrivită de aditiv în rezervorul plin al unei motociclete și rămâne în combustibil până la primăvară, este în regulă. Timp de o jumătate de an, compoziția nu va începe să se descompună, alte consecințe negative sunt prea puțin probabile.
Protecția motorului
Motorul trebuie să fie menținut curat nu numai din exterior, ci și din interior, deci merită să ne gândim la protejarea părților. Folosim Liqui Moly Motor Innerkonservierer pentru asta. Pentru doi timpi motor descris mai jos: scoate filtrul de aer, timp de 10 până la atomizare înseamnă în conducta de admisie a carburatorului, în timp ce nu permite motorului să se stagneze. Dacă motorul este de patru, este mai bine să deșuruba lumânări și compoziția de pulverizare în fiecare cilindru (5-10), în timp ce rotirea Kick manivelă sau simpla rotire a roții din spate.
Depozitarea corectă a cauciucului
O stare bună a cauciucului pentru un motociclist este mult mai importantă decât pentru un automobilist, iar noile anvelope sunt scumpe. De aceea, ei trebuie să fie și ei atenți. Pentru perioada de depozitare, este mai bine să puneți motocicleta pe scara centrală, presiunea în anvelope este redusă la 0,5-0,8 atm. Cauciucul trebuie tratat cu o spumă specială (de exemplu, Liqui Moly Reifen-Glanz-Schaum). În același timp, încercați să nu permiteți compoziției să intre pe frâne și tampoane.
Echipamentul motociclistului
Motociclistul și pielea sunt concepte interdependente. Fanii sportbikes sunt urmăriți în salopete de piele, "turiști" - în pantaloni și jachete, proprietarii de choppers pentru orice altceva poartă trunchiuri de piele. Pentru iarna merită să procesăm toate produsele din acest material natural - părți ale motocicletelor și echipamentelor. Compus de silicon potrivit, dar există o specialitate (Liqui Moly Leder-Kombi-Pflege). Utilizați-le pur și simplu ca un lustruire: punem pielea și frecați-o cu o cârpă moale până când strălucește. Notă: pentru piele de căprioară, aceste medicamente nu sunt potrivite. Dacă pielea a reușit să se murdărească, folosiți mai întâi curățătorii - sunt, de asemenea, destul de multe în magazine.
Ne luptăm cu timpul
Depozitarea unei motociclete în timpul iernii nu este ușoară. În orice tehnică există părți care se uzează chiar și în stare de repaus (adică fără exploatare). Acestea includ toate elementele de cauciuc: garnituri de etanșare, blocuri silențioase, garnituri de etanșare. Pentru a păstra benzile de cauciuc cât mai mult timp în stare bună, tratați-le cu grăsime de aerosol siliconic. Apropo, este de dorit să efectuați această procedură nu numai în timpul conservării, dar și în timpul funcționării. Luați compoziția Liqui Moly Silicon-Spray și aplicați-o cu grijă într-un strat subțire pe dopurile de etanșare a uleiului, pe motor, precum și pe conductele sistemului de răcire. Astfel, cel puțin sezonul va fi protejat de crăpare și uscare.
Salvarea de la rozătoare
Este clar, cu conservarea motocicletelor pentru iarnă, nu trebuie să uităm de electricieni și de electronică. Un contact lipsă în primăvară poate complica serios viața unui motociclist. Prin urmare, toate conectorii și bornele ușor accesibile sunt mai bune de manevrat prin mijloace adecvate - ca opțiune Liqui Moly Electronic-Spray este potrivit. Compoziția se luptă cu oxizii formați pe contacte, elimină umezeala și protejează metalul împotriva coroziunii - în mod ideal!
În plus față de deteriorarea cablarea nu poate numai de coroziune, dar, de asemenea, rozătoare mici. Pentru a le proteja, de asemenea, a dezvoltat o „chimie“ - unele mijloace de ucidere șobolani și șoareci, în timp ce altele (de exemplu, Liqui Moly Jder-Schutz-Spray) ajutor pentru a speria, ceea ce face neinteresante de stocare obiect pentru aceste animale. Desigur, ultima opțiune este mai practică.
Sezonul nou!
Mândria oricărei motociclete - părți cromate: furci, țevi ale sistemului de evacuare, diverse tipuri de căptușeală decorativă.
Un elicopter "sub crom" poate fi aproape jumătate din toate elementele. Această acoperire pur și simplu trebuie să strălucească în mod eficient - pentru protecție și strălucire există diferite lustruire. Nu numai că curăță suprafața murdăriei și ruginei persistente, dar și creează un strat de protecție, care este suficient pentru sezonul de depozitare. Un astfel de medicament este Liqui Moly Chrom-Glanz-Creme.
Și cum vă pregătiți motocicleta pentru iarna?
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: