O scurgere de ulei din turbină. Creșterea consumului de ulei în motorul turbo este foarte periculoasă. Motivul poate servi și turbina însăși. Deseori cauza scurgerii de ulei este deteriorarea turbocompresorului. Experții în service auto TurboOST pe Smolyaninov 7 au explicat care este motivul principal al scurgerii de ulei din turbină.
În primul rând, aceasta este o utilizare greșită a compresorului.
Cum să așteptați consecințele:
- Uleiul începe să fie stors din carcasa turbinelor
- Din sistemul de evacuare puteți vedea fumul albastru
- Uleiul de motor se acumulează în intercooler și în galeria de admisie
- Puterea motorului este redusă
- Numărul de rotații ale motorului diesel crește necontrolat, atingând valori critice, ceea ce poate duce la distrugerea motorului. Acest lucru se datorează acumulării de ulei în intercooler, de unde este aspirat în motor și ars împreună cu combustibilul.
- În cazul în care autovehiculul este echipat cu un turbocompresor cu geometrie variabilă, mecanismul de ghidare poate fi coked geometria, care va deteriora turbine cu motive scurgeri de ulei - este o cauza de contaminare principală a liniei de evacuare a uleiului a turbinei sau restrângerea acesteia din cauza deformării. Uleiul, în acest caz, nu iese din turbocompresor și este forțat să iasă din corp sub presiune. Înfundarea poate apărea datorită cocsării liniei de ulei. Motivul de cocsare poate servi pad de cale greșită de răcire a motorului oprit într-o stare încălzită, lipsa de scuturi termice.
- Cantitatea excesivă de ulei din motorul mașinii conduce la faptul că nu se poate scurge liber în carter. Uleiul poate spuma, ceea ce complică și mai mult fluxul inversat de ulei din turbocompresor.
- Presiunea excesivă a uleiului din carter se poate produce atunci când blocarea sistemului sau ventilarea gazelor de carter prin piston uzat descoperire gaz. În acest caz, presiunea apare și în tubul de scurgere a uleiului din turbină, ceea ce face dificilă scurgerea uleiului. Ca rezultat, uleiul este stors în turbina sau în partea compresorului a turbocompresorului.
Pentru a preveni astfel de probleme:
- Nu depășiți cantitatea necesară de ulei, care este prescrisă în documentația tehnică.
- La modificarea designului liniei de scurgere a uleiului, trebuie să fie așezată la fel ca și în starea inițială. Asigurați-vă că instalați toate scuturile de căldură necesare.
- Verificați permeabilitatea scurgerii uleiului, pentru probleme care sunt necesare pentru a schimba linia sau mecanismele de conectare. - Verificați starea sistemului de ventilație a carterului, înlocuindu-l, dacă este necesar.
- Controlarea uzurii pistoanelor și inelurilor pistonului
- Când înlocuiți turbina, schimbați sau curățați intercoolerul și efectuați și înlocuirea filtrelor de ulei, ulei și aer.
Dacă există probleme cu turbina, vă rugăm să contactați centrul de service TurboOST la Smolyaninov Str., 7
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: