Viktor Mikhailovici
Mă duc la KIA Cerato (înainte de asta - Hyundai Elantra)
Moscova, Rusia
Odată cu apariția vremii reci, am început să fiu afectat de vibrațiile periodice, perceptibile ale motorului. Vârful apare la 850 - 900 de rotații, cu încălzirea geamurilor încălzite. Cel mai vizibil atunci când se încălzește și se află într-un blocaj de trafic. Doar de câteva ori pe o mașină de tensiune rece răsucite. A ajuns la punctul în care am condus cu scanerul OBD și am luat mărturia, încercând să-mi dau seama ce a fost chipul. Cel mai neplăcut lucru este că atunci când mașina era la OD, să înlocuiască parbrizul. atunci nu a existat nici o vibrație, și nu este nimic de arătat ...
Apoi au început să apară înregistrări despre lubrifierea în exces în ambreiajul de depășire al generatorului. Mulți oameni spun că vă ajută. Adevărul este că majoritatea înregistrărilor se referă la mașinile cu motorul 2.0. Dar există o vibrație mai mare decât cea pe care o am la 1.6.
De ce nu încercați. Pentru a începe, a fost comandată o nouă copertă - 37320-2B001
Pretul intrebarii este de 380 de ruble, sincer vorbind, broasca a fost sufocata. O placă de oțel acoperită cu cauciuc fin ar putea fi mai ieftină.
Apropo, este bine că am cumpărat unul nou.
Am încercat să îndepărtez vechea copertă cu atenție și frumos, l-am rupt.
Din moment ce noul copert era gata, cel vechi a fost perforat cu o șurubelniță și scos afară. Din păcate, a sărit de pe șurubelniță și a căzut pe protecția carterului. Nu a reușit. Însuși va zbura.
În mod surprinzător, a existat o mulțime de lubrifiere.
Sa șters cu un șervețel și a decis să verifice dacă a ajutat sau nu. Când am pornit motorul, mi-am dat seama de greșeala mea, am încurcat imediat mașina, dar a fost prea târziu (;
Deși a șters toate grăsimile, a folosit o podea dintr-un pachet de șervete, care totuși rămăsese foarte mult în manșeta. Cea mai mare parte a venit prin a ghici tot ce ar putea fi nedumerit, e bine că nimeni nu stătea lângă capotă.
Nu porniți niciodată motorul cu capacul ambreiajului de suprasarcină a generatorului (;
Este instalat noul capac.
Există vreun beneficiu? Întrebarea este complexă, când încălzirea paharului este activată, vibrația este încă perceptibilă, poate că a fost puțin mai bună, dar nu am văzut schimbările de coordonate.
Motorul este acum exact necesar pentru spălare (;
Următoarea etapă este curățarea clapetei de accelerație.
Săptămâna viitoare o voi face. Sunt sigur că efectul va fi mai mare.
Pret de emisiune: 380 ₽ Kilometraj: 36750 km
Articole similare
-
Repararea bendixului (ambreiajul de depășire) a starterului cu mâinile proprii este o sarcină ușoară
Trimiteți-le prietenilor: