Întreținerea mono-jetronică

Menținerea mono-injectării (Mono-Jetronic).

Sistemul de mono-injecție (Mono-Jetronic) astăzi nu este aproape instalat pe o mașină nouă, deoarece această tehnologie este depășită. Cu toate acestea, pe drumurile țării noastre se mai folosesc încă câteva mașini cu o astfel de injecție. Printre șoferii noștri și lăcătușul auto Mono-Jetronic se numește de obicei o injecție mono-injectabilă. Majoritatea șoferilor consideră că acest sistem este practic fără probleme, totuși, acesta trebuie, de asemenea, să fie reparate din când în când.

Posibile defecțiuni ale sistemului mono-injecție (Mono-Jetronic):

Principala problemă a mono-injectării este pompa de combustibil. De obicei, acesta este instalat constructiv foarte jos în partea inferioară a rezervorului de gaz. Din acest motiv, grila de filtrare a prizei de combustibil începe să prindă murdăria. În consecință, conducând la o scădere a presiunii combustibilului în linia principală și la motorul mașinii începe să funcționeze intermitent. A asigura o astfel de problemă este posibilă, cu condiția menținerii constante a unui anumit nivel de combustibil, iar curățarea obișnuită va contribui la eliminarea acestuia.

O altă problemă caracteristică a sistemului Mono-Jetronic este uzura rapidă a pernei de cauciuc. Acesta este amplasat pe galeria de admisie și este proiectat pentru fixarea mono-injectării. Vibrațiile constante prezente în timpul funcționării motorului dezactivează rapid perna. De obicei, doar se lacriminează și începe să lase aerul suplimentar în motor. La rândul său, acest lucru duce la o încălcare a balanței de combustibil și a defecțiunilor în funcționarea întregii centrale electrice.

Puteți verifica perna de injecție chiar și fără dezmembrare. Pentru a face acest lucru, trebuie să porniți motorul și să ascultați cu atenție. La uzura pernei va indica un sunet puternic, prezent în timpul funcționării centralei electrice.

Modalități de reparare a sistemului de mono-injectare:

În curățarea periodică este nevoie de duza sistemului Mono-Jetronic. Realizați această procedură, motorul vă poate face singur. Dintre scule, în acest caz, veți avea nevoie de o șurubelniță, mai multe chei, clești și un cap stea, care va fi folosit pentru a deșuruba capacul duzei.

Pentru început, este necesar să demontați conducta de aer și apoi să scoateți partea superioară a mono-injectării. Mai jos este o duză, închisă cu un capac din plastic. După deșurubare este posibilă demararea injectoarelor. Îndepărtați-o cu cea mai mare grijă, rotiți ușor cleștii în sensul acelor de ceasornic. Dacă duza nu iese, atunci nu depuneți prea mult efort. În acest caz, este mai bine să opriți și să turnați partea superioară a lichidului cu WD-40.

După scoaterea din duza, benzile izolatoare din cauciuc sunt îndepărtate și se efectuează curățarea. Pentru a efectua perfect orice mașină de curățat carburatorul. La conectorii duzelor este necesar să se aplice 12 volți și, la momentul deschiderii, să se curățească cu atenție toate reticulele. Trebuie menționat faptul că alimentarea cu tensiune trebuie realizată prin impulsuri scurte. Dacă duza este lăsată deschisă timp de 10-15 secunde, atunci înfășurarea se poate arde.

Curățarea duzei Mono-Jetronic este de obicei efectuată timp de 5-10 minute, precum și injectorii sistemelor moderne de injecție. Odată ce acest lucru este făcut, puteți începe asamblarea. În această etapă, trebuie acordată o atenție deosebită benzilor de cauciuc izolatoare instalate la partea superioară și inferioară a injectorului. Acestea trebuie instalate exact, altfel pot apărea scurgeri grave ale combustibilului. Dacă benzile de cauciuc sunt foarte uzate, se recomandă înlocuirea lor.

După finalizarea ansamblului ștergătorului de carburant, pot fi tratate alte unități mono-injectabile vizibile vizibil. Primul pornire a motorului după curățare se recomandă să se facă fără conectarea liniei de aer. Acest lucru va permite verificarea eventualelor scurgeri de combustibil și verificarea calității construcției.

Înregistrări similare:

Știri auto - Știri interesante despre mașini noi și evenimente din industria auto.

Informații.

Defecțiune.

Defecțiuni și căi de eliminare a acestora - Modalități de detectare a disfuncționalităților tehnice în noduri și unități ale mașinii.

Recenzii proprietarilor de autoturisme.

Recenzii proprietarilor de autovehicule - Revizuiri ale autoturismelor de către proprietarii lor în timpul operării, lăsând descrieri specifice despre deținerea vehiculului lor.

Reparați-vă.

Serviciul.

Repararea și întreținerea de către dvs. - efectuăm reparații, diagnosticarea unităților și ansamblurilor, diagnosticarea și întreținerea prin mâinile noastre.