Aș dori să răspund la această întrebare, care în mod evident nu este prezentată, dar în același timp este în mod constant în aer și nu are până acum un răspuns. Toți navreno s-au confruntat cu faptul că pentru un timp foarte promiscuous de la plecarea de la show-ul auto, Tiga-ul nostru pentru confort, din anumite motive, se apropie constant de cărucior. Se pare că este o mașină nouă, dar cădea pe o mică crăpătură în asfalt - lovește volanul. Există o groapă - te gândești că ai început să încetinești ca pe vechiul tău puzoterke cu un spațiu liber de 12 cm și roți "pentru 13". În același timp, solicitați diagnosticarea să ruleze - totul este în ordine ...
Am chinuit mult timp cu problema modului în care clearance-ul pervoocherdnoy și confort are vasul nu a fost ... Dar ceea ce a fost surpriza mea când, împreună cu clearance-ul din spate confortul de noua masina, unde a fost până pierdut?!
Pentru o lungă perioadă de timp, gândindu-mă la cât de puternice izvoare fac suspensia moale, am ajuns la trei motive:
1. Izvoarele native sunt moi și moi pentru a împinge suspensia până la barele de protecție, transferând lovituri pe corp și blocuri de silicon.
2. Din cauza izvoarelor așezate, decăderea dispare și, de fapt, mulți se rostogolesc prin dezintegrare greșită. Și nu-l poți ajusta pe rafturile noastre! Ei bine, dacă, bineînțeles, voi nu veți pierde găuri în ele înainte de elipsă.
3. precum și în al doilea caz - slab cursa sistemului de suspensie de primăvară face inutil de mare, iar în cazul în care comprimarea inițială a prăbușirii sale normale, la sfârșitul acestei protsssaa a fost bine trecut în zona roșie. Și este încă necesar să se ia în considerare la începutul suspendării noastre au început să se micșoreze iskaennymi deja ajustări (a se vedea punctul 2)
Știu exact cum să corecteze prăbușirea afectează podveski.yu de calitate Chiar și în al doilea tur de primăvară, când am pierdut cremalieră și reglați-l la regulatorul adecvat (prin modul în care o face pe standarde RAV4 în loc Tigo), masina a mers foarte diferit. Acum mă simt chiar și vizual pe roțile plate atunci când am probleme cu prăbușirea. Mai ales se simte atunci când trece crăpăturile în asfalt, tembolee cu un cârma inversată. Dacă trebuie să atingi roata - nu ai camberul / convergența corectă.
de aceea am izvoarele feroce pe front, dar din anumite motive suspensia este destul de confortabilă în același timp. Și dacă nu poate fi numit moale, atunci un tembolee mai greu. Este mai degrabă o bandă și consumatoare de energie, deoarece se presupune că crossover-ul modern este ascuțit pentru conducerea de mare viteză pe șosele cu acoperiri diferite.
Oricine încearcă să depășească rigiditatea - pune arcurile întărite și găsește orificiul superior al pantofului de prindere al stâlpului frontal. Pentru a ascuți aproximativ 1 mm în fiecare parte. Asigurați-vă că raportați acest lucru autorității de reglementare, în caz contrar el nu va încerca să vă expună la o colaps, așa că în mod implicit macpherson nu este reglementat. Uneori, și în suspensie, ceva este îndoit (aceleași rafturi) și în afară nu este vizibil, dar ajustarea dispare. Având o canelură puteți compensa întotdeauna.
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Am alerga 17.000 prin fisuri în asfalt si sa treci toate caroseria este transferat, cum ar fi greu sa treci toate denivelările nu pot fi puse deget de la picior corect? Mașina nu pare să ducă la o mișcare rectilinie!
acest lucru se datorează faptului că izvoarele sunt slabe. suspensii foarte mari, iar după coliziunea pe obstacol, ajustarea dispare și în aceste zone, impactul ulterior nu se întâmplă deja cu arcul, ci cu corpul. Schimbarea arcurilor la armă - mașina va deveni mai moale
Am alerga 17.000 prin fisuri în asfalt si sa treci toate caroseria este transferat, cum ar fi greu sa treci toate denivelările nu pot fi puse deget de la picior corect? Mașina nu pare să ducă la o mișcare rectilinie!
Aceste fotografii sunt tocmai cauzate de camber / convergență incorectă. Dar doar jumătate din problemă este corectă
Sunt acolo să pictez că izvoarele fac la fabrica ...
ai izvoare ceea ce a pus, compania? Amortizoarele sunt native?
Versiunea completă a site-ului
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: