Club-Ua. aveți o cheie blocată în partea dreaptă a mașinii, prin cadrul din spatele roții din spate? Apoi, în general, nu este nevoie de o cheie specială, dar capul obișnuit (dacă nu mă înșel, împușcat o singură dată) este de 17 mm.
Înapoi la început
Club-Ua. Dacă aveți același mecanism. precum și pe margele. apoi un bolonnik. Pe partea din spate, are o margine aplatizata, ca un ansamblu, serveste ca o cheie.
Înapoi la început
GARPUNOV: Club-Ua, dacă ai același mecanism. precum și pe margele. apoi un bolonnik. Pe partea din spate, are o margine aplatizata, ca un ansamblu, serveste ca o cheie.
Am luat diametrul de armare de aproximativ 12 mm. nu există balonier. Profilul fitingurilor este cel mai mult. ))
Înapoi la început
Green_Wulf. da, este acolo. Voi încerca să-i lovesc capul, dar îndoiesc că e cam rotund, naibii într-un loc atât de incomod. acolo am furtunuri hidraulice
GARPUNOV. nativ nu este nimic acolo este un fel de nevoie de a încerca)), deși este probabil acolo zakoya toate sho nu atât de ușor va fi
Înapoi la început
Club-Ua: Încerc să-mi fac un cap în sus, dar mă îndoiesc că este destul de rundă
Nu, există un hexaedru, numai la capătul șanfrenului este îndepărtată, astfel încât capul este împins mai ușor. Poate că cheia originală pentru acest scop este, numai în catalogul pe care nu îl văd.
Club-Ua: într-un loc atât de inadecvat, este oribil. acolo am furtunuri hidraulice
Ar fi trebuit să închidem deja rezerva și să o depășim pentru cabină. Odată am scos-o (se pare că este foarte simplă, dar pătată ca dracu 'până la lovitura de rezervă), așa că ea este acum al patrulea an în vagon și trăiește.
Înapoi la început
Green_Wulf. eu-l în spatele cabinei va interfera cu platforma nu este foarte lung, uneori, tyutelka în auto tunica auto
Înapoi la început
GARPUNOV. au fost chiar același balonnik aplatizat, ieri pe drumul pe care a tras-o roata. A trebuit să scoatem mecanismul prin deșurubarea atașamentului acestuia la rama 3 a șurubului, apoi trăgând mecanismul însuși și inserând baluncul coborând roata.
Înapoi la început
Aici este dragul meu! Prima dată când am scos rezerva după reflecțiile periodice și apelurile către prietenii mei în 2 ore! :))
Înapoi la început
Înapoi la început
Deloc. Am un hexagon lipit acolo și nu. Nu aveam propriul meu krutilki, capul pentru 17 cu un cablu de extensie a fost înlocuit de el. adevărul este o singură dată, pentru că după ce a fost chinuit de acest mecanism, rezerva a fost înregistrată ulterior în vagon.
Înapoi la început
Înapoi la început
Green_Wulf: Deloc.
Am înțeles, nu am avut dreptate!
Înapoi la început
Articole similare
-
K20a bate în motor (funcționează ca motor diesel) - pagina 2 - club de microbuze și
-
Cablu de frână de mână din auto-clubul autohton al minivanelor și minivanelor
Trimiteți-le prietenilor: