Scooterul și caracteristicile tehnice ale motoretei sovietice

O adevărată comoară a instalației de construcție a mașinilor Tula. Ryabikova a devenit un scuter cu motor Ant. În vremurile post-sovietice, acest model a fost aproape uitat, dar în ultimii ani, fanii raritatea motocicleta tehnologie poate cu mândrie de stat: legendarul camion motoreta întoarcerea triumfătoare pe piață.







Astăzi, Ant Scooters, a căror valoare este mai mult decât democratică, sunt destinate nevoilor individuale ale fanilor tehnologiei sovietice. Ele sunt utilizate pe scară largă în zonele rurale, în zonele țării.

Informații generale

Scuterele de marfă sovietice de marfă au o garnitură metalică de încredere, realizată sub forma unei platforme cu hayon. Tras Ants este destul de mare. Capacitatea de încărcare a platformei este de 250 de kilograme, ceea ce face posibilă utilizarea activă a scuterului Ant pentru nevoile economice. Deci, scuterul de marfă permite transportul:

Mototehnica diferă manevrabilitatea și nemulțumirea. În garaj, scuterul Ant ocupă aproximativ același spațiu cu transportul greu cu autovehiculul cu căruciorul. Raza de rasare a Ant este de aproximativ 3,5 metri.

Scooterul și caracteristicile tehnice ale motoretei sovietice

Caracteristici scuter

În timpul iernii, un moped de marfă funcționează folosind un amestec de ulei de motor M6 / 3-10G / 1 și benzină A-76, iar în vara are nevoie de un grad M8B.

Dacă comparați scuterul Ant cu motocicletă pe roți, atunci din partea consumului de carburant funcțional, avantajele vor fi pe partea primului. Mopedul de marfă "mănâncă" 8 litri / 100 kilometri. Este, de asemenea, mult mai ușoară decât o motocicletă cu un cărucior - greutatea sa este de 240 de kilograme.

Specificații tehnice

Motocicleta sovietică, care nu cu mult timp în urmă se bucură de o mare popularitate, are următoarele caracteristici tehnice:

  1. Lungimea este de 2680 milimetri.
  2. Lățimea este de 1250 milimetri.
  3. Înălțimea este de 1075 milimetri.
  4. Greutatea uscată este de 240 de kilograme.
  5. Capacitate de transport - 250 de kilograme.
  6. Viteza este de 25-35 kilometri pe oră.
  7. Tipul motorului - în 2 timpi, puterea este de 11 l / s.
  8. Transmisie - transmisie în 4 trepte.
  9. Frânele au un diametru de 15,0 centimetri. Tambur, pe fiecare roată mecanică.

Multi fani ai autovehiculelor sovietice sunt sincer convinsi ca caracteristicile tehnice ale Ant sunt aproape in nici un caz inferioare caracteristicilor modelelor occidentale.

Un trik pentru o furnică modernă se poate face de unul singur. În plus față de acest model, auto-fabricate trike este, de asemenea, potrivit pentru o motocicletă scaun cu rotile.

Trucul standard este o conexiune:

  • cadru al unui cărucior (remorcă laterală);
  • îndoit de pe suportul din oțel (în formă de L);
  • cleme (2 bucăți);
  • tubulare.






Atunci când faceți un test, este important să vă asigurați că carcasa corpului nu atinge suportul. Pentru a conferi cadrului mai mult rigiditate, este necesar să sudați o batistă din oțel.

Semnificația de la domiciliu implică prezența unei carcase sudate a remorcii. De asemenea, dispozitivul trebuie să aibă un hayon ușor de deschis și detașabil. Partea laterală și partea inferioară a corpului sunt cusute cu plăci (cu caneluri).

Ciclul trebuie să fie dotat cu dispozitive luminoase actuale: semnalizatoare, faruri de parcare și lămpi de stop.

avantaje

Mopedul sovietic are un bagaj solid de diferite avantaje. Experții moderni ai echipamentului pentru motociclete notează:

  • echipamente de sprijin, care îmbunătățește manevrabilitatea mașinii;
  • prezența unui starter dyne;
  • prezența unui starter kick.

Datorită acestui lucru, motorul Ant poate fi pornit cu ajutorul unui starter (ca pe un autovehicul).

Întreținere și reparații

Datorită greutății reduse, acest moped, dacă este necesar, poate fi "așezat pe o parte" chiar și singur. De asemenea, având în vedere că roțile din furnică sunt formate din două jumătăți cu șuruburi, este destul de ușor să înlocuiți o anvelopă deteriorată. Pentru a conecta camera și anvelopa de rezervă, separați părțile roții demontate.

Scooterul și caracteristicile tehnice ale motoretei sovietice

Repararea motocicletei Ant

instrumente

Pentru repararea calitativă a motoretei sovietice, vor fi necesare următoarele instrumente:

  • chei duble (set), 4-22 milimetri;
  • șurubelnițe - 3 buc. (mari, medii, mici);
  • ciocane, 2 buc. (100 și 300 grame);
  • pensete combinate;
  • baston de lemn;
  • tăiat sârmă;
  • clește;
  • Chei hexagonale (4 buc.);
  • catifea - 2 buc. (Plat).

diagnosticare

Scooterul trebuie să fie întreținut în mod regulat. Acest lucru este necesar din două motive:

  1. Acest lucru va îmbunătăți performanțele și astfel va face modelul mai fiabil și durabil.
  2. Diagnosticarea în timp util va permite proprietarului unei astfel de motociclete rare ca motorul scuter Murave să evite accidentele.

Din nefericire, nu fiecare proprietar al unei astfel de rarități sovietice ca un scuter cu motor Ant vizitează regulat serviciul. Adesea, reparația este complet ucisă.

Serviciul de scutere

Serviciul profesional Ants este o serie de operațiuni, cu care scuterul rămâne în stare perfectă. Scooter Ant are nevoie de:

  • curățarea zilnică;
  • curățare;
  • ungere;
  • schimbarea uleiului;
  • reglarea frânelor și a întrerupătorului;
  • schimbarea anvelopelor uzate.

Dacă serviciul nu este regulat, scuterul Ant va necesita reparații majore, ceea ce implică investiții financiare și temporare grave.

Dacă scuterul necesită o înlocuire urgentă a unei părți deteriorate sau uzate, atunci nu se poate face o reparație.

Este important să ne amintim că numai un specialist înalt calificat ar trebui să repare un scuter, iar la mâna lui există întotdeauna instrumentele necesare.

Scuterele cu motor sovietic sunt, în cele mai multe cazuri, supuse unuia dintre cele trei tipuri de reparații:

Dacă scuterul are nevoie de întreținere, atunci nu necesită timp special și scoaterea unui număr mare de piese. Dacă scuterul lui Ant necesită reparații medii, proprietarul trebuie să aibă grijă de demontarea motorului sau a unora dintre componentele șasiului. Dacă scuterul Ant are nevoie de reparații capitale, înseamnă că este timpul să dezasamblați complet mecanismul de rulare sau motorul și să înlocuiți toate piesele uzate. Pentru a evita riscurile, care nu au o calificare suficientă, revizia ar trebui să fie încredințată unui specialist cu experiență.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: